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顛覆過去 新哈弗H6 Coupe紅標設計解讀

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  [汽車之家 設計解碼]  從我們熟知的老款H6開始,,哈弗就一直保持著圓潤、簡潔的設計風格,,或許少了些讓人一眼記住的亮點,,但絕對符合大眾的審美。前寶馬設計總監(jiān)皮埃爾的到來給長城增添了一絲“鋒利”,,但也保留了長城一貫簡約的線條,,這點從WEY VV7、新哈弗H6、H2s等車型上都能直觀地看出來,。

  如今,,皮埃爾的離開似乎又導致了新的改變,從哈弗M6和全新哈弗H6 Coupe紅標版身上,,我們又看到一種全新的設計語言,,而且這次是完全不同于以往的一種語言。如果你和我一樣對于新的設計有所疑問,,我們不妨一起來聽聽皮埃爾的繼任者是怎么說的,。

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  新哈弗H6 Coupe的造型總監(jiān)是哈蒙·丹尼·吉納,從2013年12月算起,,他已經(jīng)在長城供職整整4年了,,而在來到長城之前,哈蒙一直活躍在意大利汽車設計圈,。

長城汽車 哈弗H6 Coupe 2018款 紅標 基本型

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  此次全新H6 Coupe的外觀內(nèi)飾造型就是由哈蒙領導的設計班子所完成的,,項目仍然延續(xù)哈弗的雙標戰(zhàn)略,不過和此前不同的是:這次的紅標版和藍標版采用了兩套完全不同的外觀設計,,并且紅標和藍標版本的定位似乎也發(fā)生了互換,,此前我們認為紅標車型更加穩(wěn)重,藍標則更偏向年輕時尚,,這次正好反過來,,紅標版的設計反而更加激進了。

長城汽車 哈弗H6 Coupe 2018款 紅標 基本型

長城汽車 哈弗H6 Coupe 2018款 紅標 基本型

  和此前我們把哈弗H2s比作牛頭梗一樣,,這次的新H6 Coupe紅標版也確實有些狼的神韻,。而從靈感回歸細節(jié),在車頭方向上,,中網(wǎng)的設計是我們在新哈弗H6 Coupe紅標版身上能發(fā)現(xiàn)的唯一保留哈弗H6車型DNA的地方,,至少在造型上,還保持著六邊形的家族化設計,,不過調(diào)整也不小,。

長城汽車 哈弗H6 Coupe 2018款 紅標 基本型

長城汽車 哈弗H6 Coupe 2018款 紅標 基本型

  這樣的大燈造型我們此前在哈弗M6上就見過,不過得益于中網(wǎng)上半部分收窄,,新哈弗H6 Coupe的大燈造型拉得更加修長,,和中網(wǎng)大小的比例也更加協(xié)調(diào)。

  前臉可以說是紅標版最顛覆哈弗以往設計的部分,,棱角分明,,更具現(xiàn)代感也更有侵略性,像是一只拱起身子呲牙的狼,。唯一遺憾的是在我看來少了些傳承性,,如果蓋上車標,,就很難讓人想到這是一款哈弗的車型,同樣的問題也出現(xiàn)在此前已經(jīng)上市的哈弗M6身上,。

長城汽車 哈弗H6 Coupe 2018款 紅標 基本型

  從哈弗M6開始,,我們看到車身上的線條一改以往簡潔的風格,不管是車頭,、車尾還是側面,,都開始變得復雜。我們也常思考其背后的原因,,而在新H6 Coupe紅標版身上,,似乎找到了答案。

長城汽車 哈弗H6 Coupe 2018款 紅標 基本型

  事實上,,在哈蒙老本行的內(nèi)飾設計上,,也采用了相似的理念,這個我們稍后再說,。

  這種貫穿式的線條設計也并非毫無缺點,,在老款哈弗H6 Coupe、新哈弗H6 Coupe以及哈弗M6的身上,,都有一個相同的設計,,就是為了迎合側面線條并營造出縱深層次感,將尾門下端的一部分做進了保險杠里,。這種設計的問題是,,如果發(fā)生追尾事故,尾門和保險杠處于同一平面,,很容易損壞,,增加維修成本。

長城汽車 哈弗H6 Coupe 2018款 紅標 基本型

  除了線條以外,,對于SUV設計師來講,,還有一個令人糾結的問題:是否采用溜背設計。一方面溜背設計確實視覺效果優(yōu)秀,,能給人更加運動的感覺,,但同時,也勢必會擠壓車內(nèi)空間,,那么這里又該如何抉擇呢?

長城汽車 哈弗H6 Coupe 2018款 紅標 基本型

  實際的視覺效果在我看來肯定還是不如真正的溜背,,但想到多出來的后備廂空間,,我認為還是值得的,這世界上沒有十全十美的設計,,汽車實際上就是無數(shù)妥協(xié)下的產(chǎn)物,。

  說完外觀上值得聊的點,,全新的外觀顯然不能配一套老款內(nèi)飾,而正如之前所說,,在哈蒙的老本行內(nèi)飾設計上,,新哈弗H6 Coupe紅標版也采用了連貫性的設計理念。

長城汽車 哈弗H6 Coupe 2018款 紅標 基本型

長城汽車 哈弗H6 Coupe 2018款 紅標 基本型

  材質(zhì)上,,中控臺上方,、下方為硬塑料,中部為軟性材質(zhì)包裹,,并一直延伸到前后排的門板上,,在駕駛員和乘客經(jīng)常觸及的位置采用軟包覆蓋,也是這個級別車型常見的選材布局,。

長城汽車 哈弗H6 Coupe 2018款 紅標 基本型

  在內(nèi)飾的設計上,,哈弗H6 Coupe紅標版還是相對保守的,沒有了此前皮埃爾主導設計時,,哈弗H2s和新哈弗H6上那種用空調(diào)出風口貫穿中控臺的前衛(wèi)設計,。這可能是哈蒙的個人設計風格使然,當然,,更可能是一種向市場的妥協(xié),。

● 全文總結

  總得來說,不論是前臉,、側面還是尾部,,新哈弗H6 Coupe紅標版都一改往日簡潔圓潤的風格,線條元素變得復雜而犀利,,造型上更偏向于之前的哈弗M6,,并且相比M6成熟了不少,這讓我們不禁聯(lián)想,,在哈弗的后皮埃爾時代,,先后兩款車型在外觀上的改變,是否意味著未來哈弗全新的設計走向,。

  在交談中,,我向哈蒙提問:未來WEY和哈弗品牌的車型將延續(xù)哪種設計語言?哈蒙的回答是:“WEY還將延續(xù)現(xiàn)有的設計語言,,而哈弗品牌則會有大的改變,,具體怎么改,就不好透露了,�,!保▓D/文/攝 汽車之家 鄭旭)

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    造型的改變就不說了,新的動力系統(tǒng)還是有著非常大提升的空間,,長城確實需要在匹配方面多下點功夫了,。

    評測編輯-周宇軒:

    動力確實比之前強,單看加速的話和老款2.0T車型是一個水平,,這點不錯,,但是整車的平順性和油耗還是硬傷。

    評測編輯-張郁達:

    H6 Coupe還是標準的10萬元中國品牌SUV,,靜態(tài)確實很好,,但動態(tài)還停留在幾年前的水平,繼續(xù)努力吧,。

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    評測編輯-張可:

    不得不承認博越的上市給各競爭對手帶來了巨大的壓力,,本來定價就偏高的哈弗H6 Coupe這下更尷尬了,推出1.5T車型只能算是緩兵之計,,畢竟從產(chǎn)品力來說,,哈弗H6 Coupe還沒有讓人徹底信服的東西。

    評測編輯-李佳:

    目前這個價位的中國品牌緊湊型SUV還是要腳踏實地做事,,先把基本工作做好,,廠家想提升品牌形象的做法可以理解,但還是應該更專注于產(chǎn)品本身,。

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    這臺6MT變速箱和此前H6上的手感和齒比設定基本相同,,前三擋的齒比很稀疏,導致想加速時總有點使不出勁兒的感覺,。盡管配置和用料方面,,手動擋和自動擋車型區(qū)別很小,價格上也有一定優(yōu)勢,,但我個人還是更推薦自動擋車型,。

    評測編輯-胡正暘:

    不出意外的話將來走量還是得靠手動版本,畢竟售價更低,,其他方面比如配置,、用料、空間等等并沒有太明顯的區(qū)別對待,,預算有限的朋友可以多考慮,。希望將來剎車表現(xiàn)能有質(zhì)的提升,現(xiàn)在的成績離我們的預期還有些差距,。

    評測編輯-劉昱昕:

    一般來說敢在名字中加上Coupe的車型都“絕非善類”,,它們一定有僅靠顏值就讓你多掏十萬的信心。H6 Coupe也深諳其道,,所以從設計到做工用料都下足功夫,。不過光把表面做好還不夠,制動測試成績實在不理想,,這可曾是長城的優(yōu)勢項目啊,,這回是怎么了?

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    H6 Coupe在設計上很好的拿捏住了原創(chuàng)和借鑒的比例,,最終呈現(xiàn)的效果很不錯,。內(nèi)飾和細節(jié)非常舍得用料,延續(xù)了哈弗新品的好傳統(tǒng)。雙離合變速箱和2.0T發(fā)動機的匹配也能夠讓人滿意,只可惜懸架調(diào)校不夠理想,,剎車成績也讓人失望,,在最該下功夫的地方?jīng)]做好,,有點不應該,。

    評測編輯-胡正暘:

    第一款掛著藍色哈弗標志的產(chǎn)品,,外形拉風,,逼格很高,,車廂內(nèi)部還有扎實的用料以及豐富的配置,,雙離合變速箱整體令人滿意,作為中國品牌,,同時擁有這些條件并不容易,,不過剎車和懸架表現(xiàn)還有不少提升空間�,?偟膩碚f作為一個細分市場的排頭兵,,H6 Coupe還算稱職。

    評測編輯-劉昱昕:

    在H2大獲成功之后,,長城意識到好的設計和做工同樣可以贏得市場的認可,,于是H6 Coupe出現(xiàn)了。其實以它的外形,、用料以及配置,,17萬的價格其實還不算離譜,只不過不及格的剎車和不成熟的懸架調(diào)校就有點說不過去了,。

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哈弗H6 Coupe

指導價:7.99-17.18萬
級別:緊湊型SUV
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