[汽車之家 新鮮技術(shù)解讀]  如果說自動駕駛技術(shù)距離我們越來越近，相信大家都不會有什么異議,。不論是國外還是國內(nèi)都有許多企業(yè)在做這方面的研發(fā)工作,。本屆CES消費電子展上，日產(chǎn)汽車換了一種新的思路,，開發(fā)出了一套——腦控車（B2V）技術(shù),，動動腦子就能讓車輛自己行駛了嗎？

　　腦控車技術(shù),，顧名思義就是通過腦部的思維來控制車輛,，兩年多以前我們也體驗過長城研發(fā)的類似技術(shù)（鏈接在此：長城腦控車技術(shù)）。如今,，日產(chǎn)也將這個聽起來有點像科幻電影中杜撰的情節(jié)變成了現(xiàn)實,。很可惜，在CES上我們沒有見到搭載這一技術(shù)的實車,，只能通過模擬機來體驗一下,。

　　或許有人會說，僅僅通過腦電波對改變車輛當前的行駛狀態(tài)擁有一定的提前量,，卻并不能實質(zhì)上的擁有車輛的操控權(quán),，這樣的功能是否太過雞肋，而沒有什么實際意義,？帶著這樣的疑問，我們找了負責這項技術(shù)的Gheorghe博士,。

　　此外,，腦控車技術(shù)除了對駕駛行為進行預(yù)判外，還能根據(jù)腦部活動對車輛進行自適應(yīng)的改變,。例如氛圍燈的顏色選擇,、空調(diào)系統(tǒng)的溫度和風量等。這些在一些新興車企的產(chǎn)品上需要通過語音告知人工智能“管家”來改變的參數(shù),，通過腦控車技術(shù)只需要腦中閃現(xiàn)一個想法便能實現(xiàn),。

　　不論是從外側(cè)觀察還是在實際體驗中，你都不會感受到腦控車技術(shù)的存在,，與我們?nèi)粘Ｔ诘缆飞蠈嶋H駕駛感受相同,，雙眼目視前方，手握方向盤,，駕駛車輛按照行車道路駕駛,。可是從事后的數(shù)據(jù)分析來看,，許多人的實際開始轉(zhuǎn)向時間與腦中想法的出現(xiàn)還是存在一定的差異,。

總結(jié)：

　　目前來看雖然日產(chǎn)的腦控車技術(shù)還有待完善其功能，但至少對于未來的自動駕駛出行方案，他們給出了一個與眾不同的聲音,。只要腦子里想一想,，車輛就能按照我的想法來執(zhí)行，這聽起來著實是一個不錯的點子,。不過我還是認為,，如果這項技術(shù)能夠完全讓車輛按照腦電波的想法去前進、后退和轉(zhuǎn)向,，讓念頭落實得更加徹底,，相信會有更多的人愿意去嘗試和接受它。（文/圖 汽車之家 苗帥）

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