［汽車之家 技術］  當電氣化成為未來汽車行業(yè)的趨勢,，車企們都在忙不迭地推出電動車,、新能源車計劃，加大這一領域的投資和研究,。那和燃油車相關的供應商,、服務商們當然也不能坐等“丟飯碗”，也紛紛轉型,，連石油公司的大佬都坐不住了,。今天我們就為大家盤點一下近些年“跨界”電動領域的那些傳統(tǒng)制造商。

●石油公司大佬：“地主家也沒有余糧了,�,！�

　　如果有一天，新能源車全面代替了傳統(tǒng)能源車,，那么誰將會是第一個倒閉的公司,？石油公司無疑將是受到最大打擊的公司之一，它們旗下的加油站越來越少人去,，加油站無以為繼,，逐漸淪為便利店和路邊廁所。為了阻止上面現(xiàn)象的出現(xiàn),，傳統(tǒng)能源公司近幾年迅速尋求轉型,，投資新能源的開發(fā)，進軍新能源行業(yè),。

●殼牌-在加油站建設充電網(wǎng)絡

　　作為全球第二大跨國石油公司的殼牌,，市值達到了2200億美元，它從2017年開始便開始收購各種成熟的充電公司,，建設殼牌充電站,、布局充電網(wǎng)絡。

　　據(jù)外媒報道,，充電的收費標準為0.25英鎊/千瓦時（大約2.2元人民幣/千瓦時）。略高于英國國內0.09-0.16英鎊/千瓦時的基本電價,，也高于特斯拉在英國國內超級充電站0.20英鎊/千瓦時左右的收費標準,。在殼牌的充電樁充滿40千瓦時電動車的花費，可以買兩個麥當勞的漢堡了,。

　　IONITY是由戴姆勒,、寶馬,、大眾以及福特聯(lián)合出資成立的一家能源公司，為整個歐洲的純電動車提供全面支持,。公司計劃到2020年在整個歐洲配置400個電動車充電站,，據(jù)估計，大多數(shù)充電站的功率將達到150千瓦,�,？磥須づ七M軍充電設施的步子已經(jīng)邁開了，其實在涉足充電設施之前,，殼牌就已開始嘗試多樣性的能源服務戰(zhàn)略,。殼牌認為，到2025年,，加油站提供的燃料中將有20%是非傳統(tǒng),、非常規(guī)燃料。

●英國石油公司-投資移動充電車

　　英國石油公司（BP）也是世界上最大的石油和石化集團公司之一,，公司的主要業(yè)務是油氣勘探開發(fā),、油品零售和運輸。和殼牌的大步邁進不同,，BP公司就謹慎很多,，BP雖然也明確表示要在加油站網(wǎng)絡中增加電動車的充電設備，不過一切都在商談中,。

●中石油,、中石化-換電站+充電樁

　　這些石油巨頭公司進軍充電領域并不是只在外國有，我們國家的中石油,、中石化早就有這個想法了。早在2015年,，中國石化北京石油分公司就和北汽新能源簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,，在加油站建設專為出租車使用的充換電站，北京的電動出租車就可以在加油站進行換電服務,。

　　作為傳統(tǒng)能源界的大佬,，這些石油巨頭紛紛轉戰(zhàn)新能源，并開始布局充電設施,，雖然目前充電設施的利用率還沒有達到加油站的頻率,，不過從它們的轉型我們也能出未來真的是電氣化、新能源車型的天下,。

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