[汽車之家 工廠揭秘] 在2017年,哈弗H6以50.64萬輛的銷量再次衛(wèi)冕SUV車型年熱銷冠軍,,雖然冠軍只是一個(gè)產(chǎn)品,,但這是多方面共同努力的結(jié)果。除了產(chǎn)品自身的產(chǎn)品力外,,工廠的高產(chǎn)能也是非常關(guān)鍵的銷量保障,。作為即將上市的哈弗H4,采用了與H6相同的家族式設(shè)計(jì)(看設(shè)計(jì)文章點(diǎn)這里),,與哈弗H6共線生產(chǎn),,生產(chǎn)基地是哈弗徐水工廠3期。今天我就為大家?guī)砹嗽摴S的簡單介紹,。
◆ 哈弗徐水工廠3期簡介
長城汽車徐水生產(chǎn)基地的總規(guī)劃面積為1300萬平方米,,有近30個(gè)天安門廣場(chǎng)的大小,總投資超過300億元人民幣,,規(guī)劃年產(chǎn)生為100萬輛,。1期工廠主要生產(chǎn)的車型為哈弗H6 Coupe、哈弗H8,、哈弗H9,,2期工廠主要生產(chǎn)的為哈弗H2與哈弗H7(想了解2期工廠的詳情的請(qǐng)點(diǎn)擊:深度揭秘中國品牌最先進(jìn)的工廠生產(chǎn)全程),3期工廠的產(chǎn)品重量級(jí)上較前兩期要更強(qiáng)一些,。
徐水工廠3期的產(chǎn)品均為長城集團(tuán)的主力車型,,其中有我們耳熟能詳哈弗H6、最近熱度很高的WEY VV5以及即將在本月月底上市的哈弗H4等,。工廠3期占地面積116萬平方米,,車間占地44萬平方米,于2014年開始建設(shè),,2016年8月建成,,其年產(chǎn)量可達(dá)25萬臺(tái)。
與我們以往常見的工廠一樣,,徐水工廠3期涵蓋了沖壓,、焊裝,、涂裝、總裝四大車間,,由于時(shí)間關(guān)系,,我們此次參觀了除了涂裝車間的另外三個(gè)。
◆ 沖壓車間
沖壓車間占地約6.48萬平米,,設(shè)備投資約6.5億元,。沖壓車間的工作不光是對(duì)鋼板的沖壓塑形,在此之前還有對(duì)鋼板的開卷,、落料工序,,整卷的鋼板通過“剪切”與“粘貼”,使其在進(jìn)入沖壓生產(chǎn)線之前,,擁有大致的形狀,。哈弗H4的鋼板供應(yīng)商為寶鋼與首鋼,鋼板為耐腐蝕的雙面鍍鋅鋼板,。
鋼板經(jīng)過開卷落料工序后,就要進(jìn)入真正的沖壓工序了,。沖壓設(shè)備來自西班牙的FAGOR品牌以及濟(jì)南第二機(jī)床廠,,沖壓模具來自于保定精工模具、上海宏旭,、上海屹峰,、石家莊金環(huán)、沖慶平偉,、上海燕龍,、瑞鵠模具。
◆ 焊裝車間
焊裝車間占地面積為9.98萬平方米,,設(shè)有沖壓庫存區(qū)與兩條生產(chǎn)線,,其中哈弗H4、H6在一線共線生產(chǎn),,該生產(chǎn)線的計(jì)劃產(chǎn)能為20萬輛/年,;VV5與VV6(目前暫未量產(chǎn))車型在二線生產(chǎn),計(jì)劃產(chǎn)能同樣為20萬輛/年,。
◆ 涂裝車間
如前文所示,,涂裝車間由于時(shí)間原因我們未能參觀瀏覽,不過我們從官方了解到了一些關(guān)于H4車型涂裝工序的數(shù)據(jù),。哈弗H4的面漆來自于美國PPG與德國BASF,,電泳內(nèi)腔膜厚≥10μm,車漆總膜厚(平均)≥100μm,。
◆ 總裝車間
總裝車間是汽車生產(chǎn)過程中的最后一道工序,,涂裝后的白車身通過六大生產(chǎn)線,,三大分裝線完成各大系統(tǒng)的裝配,變身為完整的商品車,。除了內(nèi)飾,、底盤等部件的裝配,總裝車間的工作內(nèi)容還包含了質(zhì)檢與驗(yàn)收,。
涂膠工序采用的是知名品牌ABB機(jī)器人,,機(jī)器人相對(duì)人工擁有更高的生產(chǎn)效率以及精度,48秒內(nèi)完成前后風(fēng)窗,、側(cè)窗的涂膠作業(yè)的同時(shí),,保證膠型長和寬的數(shù)值浮動(dòng)在1毫米內(nèi)。
除了機(jī)器人,,人工設(shè)備也多來自國際知名品牌,,其中90%的安裝工位采用的是博世、阿特拉斯,、英格索蘭等品牌的電動(dòng)定扭,、電池工具,以此保證生產(chǎn)精度以及工作效率,。
在完成了內(nèi)飾,、底板、總裝生產(chǎn)環(huán)節(jié)后,,就走入到了質(zhì)檢部分,。哈弗H4的質(zhì)檢設(shè)備來自德國杜爾等,四輪參數(shù)與路試檢測(cè)率100%,。
★ 全文總結(jié):
通過此次對(duì)哈弗徐水工廠3期的參觀,,能讓我們對(duì)即將上市的哈弗H4多一份了解。哈弗H4將與其品牌旗下銷量最好,、口碑較高的哈弗H6在徐水工廠3期共線生產(chǎn),,從一個(gè)側(cè)面反映了H4的制造工藝與水平。在3期工廠中,,焊裝車間依舊保持了較高的自動(dòng)化率,;多個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)足以媲美乃至超越了合資品牌。我們也期待在未來工廠能夠開放更多的生產(chǎn)環(huán)節(jié),,讓我們?yōu)榇蠹規(guī)砀鼮樵敿?xì)的工廠解讀,。(文/圖 汽車之家 王鶴璇 攝/劉東)
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