[汽車之家 新鮮技術(shù)解讀]  汽車大燈與投影儀似乎有著相通之處,，只不過(guò)一個(gè)用來(lái)照亮黑夜,，另一個(gè)用來(lái)投射圖像信息,。隨著車燈技術(shù)發(fā)展，車企們?cè)诖鬅羯弦灿辛烁�多炫技的資本,，作為汽車發(fā)明者戴姆勒集團(tuán)如今將汽車大燈與投影儀結(jié)合了起來(lái),，量產(chǎn)了一項(xiàng)名為DIGITAL LIGHT的技術(shù)，到底有多炫酷,？一起來(lái)看吧,。

　　汽車的人機(jī)交互能力確實(shí)是越來(lái)越強(qiáng)大了，我們可以說(shuō)句話甚至用一個(gè)手勢(shì)就能完成車輛的某種操作,。但你有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)這種交互還只是停留在車內(nèi),，未來(lái)隨著自動(dòng)駕駛的逐步升級(jí)，汽車需要與更多道路參與者進(jìn)行信息交互,，如何來(lái)完成呢,？奔馳在2015年發(fā)布的F 015概念車開創(chuàng)了一個(gè)新思路！

　　F 015概念車用燈光來(lái)投影信息的點(diǎn)子著實(shí)新穎,，當(dāng)大家都認(rèn)為這還很“科幻”的時(shí)候，全新邁巴赫S級(jí)（之后簡(jiǎn)稱邁巴赫S級(jí)）竟然在今年日內(nèi)瓦車展上量產(chǎn)了這項(xiàng)技術(shù)——DIGITAL LIGHT,。

——什么叫DIGITAL LIGHT,？我們先來(lái)看一段視頻：

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　　DIGITAL LIGHT直接翻譯過(guò)來(lái)是“數(shù)字燈光”的意思,，邁巴赫S級(jí)的每個(gè)大燈組內(nèi)有4個(gè)LED照明單元,，通過(guò)單個(gè)燈組內(nèi)超過(guò)100萬(wàn)個(gè)微小的“反光鏡”，將光源投射到前方道路,。左右兩側(cè)的大燈加在一起,，相當(dāng)于邁巴赫S級(jí)能夠投射超過(guò)200萬(wàn)像素的光束。

　　如此“高清”的像素光束實(shí)現(xiàn)局部照明簡(jiǎn)直是小菜一碟,，面對(duì)對(duì)向駛來(lái)的車輛或者行人,，它能夠智能地遮擋照到對(duì)向駕駛員或者行人眼睛處的光線，再也不會(huì)因?yàn)橥�記切換遠(yuǎn)近光而被罵“遠(yuǎn)光狗”了,，提升了道路安全性,。

　　奔馳的這項(xiàng)技術(shù)源自于此前與兩家公司合作的μAFS項(xiàng)目，不過(guò)未透露合作伙伴都是誰(shuí)。其實(shí),，實(shí)現(xiàn)如此高像素的燈光系統(tǒng)并不是最難的課題,，而是背后的燈光控制技術(shù)。當(dāng)然,，奔馳不是為了單純地讓車燈看起來(lái)更炫酷,，或者爭(zhēng)奪“最佳燈廠”的名號(hào)，而是提出了自己的新理論：燈光技術(shù)與駕駛輔助系統(tǒng)的結(jié)合,。

　　將大燈投影技術(shù)與對(duì)外界的傳感系統(tǒng)結(jié)合起來(lái),，車輛便獲得了與其它交通參與者更多自動(dòng)交互的能力。例如在保證主動(dòng)安全性的同時(shí),，燈光能夠?qū)β飞系男腥�,、車輛甚至道路狀況自動(dòng)做出反饋，給予駕駛員和其它交通參與者雙向的信息,。

——用燈光體現(xiàn)出人文關(guān)懷

——讓“燈語(yǔ)”變得更準(zhǔn)確

　　邁巴赫S級(jí)的燈光科技并不只停留在表明的這些信息交互功能,，我認(rèn)為它為輔助駕駛技術(shù)打開了另一扇門。車輛不僅能夠告訴你前方有危險(xiǎn),，而且還能告訴你前方具體在哪里有危險(xiǎn),，有怎樣的危險(xiǎn)。這就像黑板前老師手里握了一根激光筆,，告訴我們注意的重點(diǎn)在哪里,。

——路況信息直接反饋在路面上

　　在這款全新的邁巴赫S級(jí)上，路況信息能夠直接通過(guò)大燈投射到前方道路上,，讓駕駛員更直接地了解到路況信息,，更安全地進(jìn)行駕駛。例如濕滑路面上會(huì)投射出雪花圖案,；限速路段上將提醒標(biāo)識(shí)顯示到路面,；甚至面對(duì)沒(méi)有車道線的施工道路時(shí)，它還會(huì)自行照出與車身同寬的兩道光線,，輔助駕駛員通過(guò),。

——如此炫酷的車燈技術(shù)，我還在質(zhì)疑什么,？

　　邁巴赫S級(jí)的這組DIGITAL LIGHT大燈固然是科技值爆表,，也為這款豪華車增加了品牌附加值，但關(guān)于這些投影信息能否在實(shí)際道路中起到便利性作用,、使用體驗(yàn)如何等等,，我們還不能妄下結(jié)論。

　　為大燈賦予投影功能的點(diǎn)子并不是只有戴姆勒想到了,，其實(shí)奧迪也一直在進(jìn)行相關(guān)方面的研究,。只不過(guò)被戲稱“燈廠”的奧迪還沒(méi)有拿出量產(chǎn)產(chǎn)品,，而是戴姆勒搶先一步將它裝載到了實(shí)車上，相信它的這組大燈目前造價(jià)不菲,，以至于現(xiàn)階段只有邁巴赫S級(jí)才能承擔(dān)這樣的成本,。未來(lái)這兩家德國(guó)車企誰(shuí)能夠把技術(shù)更大范圍、更具性價(jià)比地推廣開來(lái),，誰(shuí)能贏得未來(lái)還不一定,。

奧迪激光大燈投影技術(shù)視頻：

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總結(jié)

　　至于全新邁巴赫S級(jí)大燈的實(shí)際使用體驗(yàn)我們現(xiàn)在不必多說(shuō),，但在越來(lái)越高級(jí)別的駕駛輔助時(shí)代背景下,，它用燈光來(lái)與車外環(huán)境進(jìn)行交互的方式算是一種新思路了。邁巴赫S級(jí)的量產(chǎn)無(wú)疑是為未來(lái)指引了新方向,，但目前來(lái)說(shuō)這項(xiàng)技術(shù)成本還難以被普通乘用車所承受,，更不用說(shuō)后期的維修保養(yǎng)費(fèi)用了�,？梢灶A(yù)測(cè)的未來(lái),，大燈具備投影儀功能不再是科幻小說(shuō)中的橋段了。（文/圖 汽車之家 夏志猛）

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