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當(dāng)前位置:首頁 技術(shù)設(shè)計 技術(shù)講堂 正文

大燈能當(dāng)投影儀,? 聊邁巴赫S級燈光技術(shù)

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  [汽車之家 新鮮技術(shù)解讀]  汽車大燈與投影儀似乎有著相通之處,,只不過一個用來照亮黑夜,另一個用來投射圖像信息,。隨著車燈技術(shù)發(fā)展,,車企們在大燈上也有了更多炫技的資本,作為汽車發(fā)明者戴姆勒集團如今將汽車大燈與投影儀結(jié)合了起來,,量產(chǎn)了一項名為DIGITAL LIGHT的技術(shù),,到底有多炫酷?一起來看吧,。

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  汽車的人機交互能力確實是越來越強大了,,我們可以說句話甚至用一個手勢就能完成車輛的某種操作。但你有沒有發(fā)現(xiàn)這種交互還只是停留在車內(nèi),,未來隨著自動駕駛的逐步升級,,汽車需要與更多道路參與者進(jìn)行信息交互,,如何來完成呢?奔馳在2015年發(fā)布的F 015概念車開創(chuàng)了一個新思路,!

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  F 015概念車用燈光來投影信息的點子著實新穎,,當(dāng)大家都認(rèn)為這還很“科幻”的時候,全新邁巴赫S級(之后簡稱邁巴赫S級)竟然在今年日內(nèi)瓦車展量產(chǎn)了這項技術(shù)——DIGITAL LIGHT,。

梅賽德斯-邁巴赫 邁巴赫S級 2019款 S 650

——什么叫DIGITAL LIGHT,?我們先來看一段視頻:


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  DIGITAL LIGHT直接翻譯過來是“數(shù)字燈光”的意思,,邁巴赫S級的每個大燈組內(nèi)有4個LED照明單元,,通過單個燈組內(nèi)超過100萬個微小的“反光鏡”,將光源投射到前方道路,。左右兩側(cè)的大燈加在一起,,相當(dāng)于邁巴赫S級能夠投射超過200萬像素的光束。

梅賽德斯-邁巴赫 邁巴赫S級 2019款 S 650

  如此“高清”的像素光束實現(xiàn)局部照明簡直是小菜一碟,,面對對向駛來的車輛或者行人,它能夠智能地遮擋照到對向駕駛員或者行人眼睛處的光線,,再也不會因為忘記切換遠(yuǎn)近光而被罵“遠(yuǎn)光狗”了,,提升了道路安全性。

梅賽德斯-邁巴赫 邁巴赫S級 2019款 S 650

  奔馳的這項技術(shù)源自于此前與兩家公司合作的μAFS項目,,不過未透露合作伙伴都是誰,。其實,實現(xiàn)如此高像素的燈光系統(tǒng)并不是最難的課題,,而是背后的燈光控制技術(shù),。當(dāng)然,奔馳不是為了單純地讓車燈看起來更炫酷,,或者爭奪“最佳燈廠”的名號,,而是提出了自己的新理論:燈光技術(shù)與駕駛輔助系統(tǒng)的結(jié)合

梅賽德斯-邁巴赫 邁巴赫S級 2019款 S 650

  將大燈投影技術(shù)與對外界的傳感系統(tǒng)結(jié)合起來,,車輛便獲得了與其它交通參與者更多自動交互的能力,。例如在保證主動安全性的同時,燈光能夠?qū)β飞系男腥�,、車輛甚至道路狀況自動做出反饋,,給予駕駛員和其它交通參與者雙向的信息。

——用燈光體現(xiàn)出人文關(guān)懷

梅賽德斯-邁巴赫 邁巴赫S級 2019款 S 650

——讓“燈語”變得更準(zhǔn)確

梅賽德斯-邁巴赫 邁巴赫S級 2019款 S 650

  邁巴赫S級的燈光科技并不只停留在表明的這些信息交互功能,,我認(rèn)為它為輔助駕駛技術(shù)打開了另一扇門,。車輛不僅能夠告訴你前方有危險,而且還能告訴你前方具體在哪里有危險,,有怎樣的危險,。這就像黑板前老師手里握了一根激光筆,,告訴我們注意的重點在哪里。

梅賽德斯-邁巴赫 邁巴赫S級 2019款 S 650

——路況信息直接反饋在路面上

  在這款全新的邁巴赫S級上,,路況信息能夠直接通過大燈投射到前方道路上,,讓駕駛員更直接地了解到路況信息,更安全地進(jìn)行駕駛,。例如濕滑路面上會投射出雪花圖案,;限速路段上將提醒標(biāo)識顯示到路面;甚至面對沒有車道線的施工道路時,,它還會自行照出與車身同寬的兩道光線,,輔助駕駛員通過。

梅賽德斯-邁巴赫 邁巴赫S級 2019款 S 650

梅賽德斯-邁巴赫 邁巴赫S級 2019款 S 650

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——如此炫酷的車燈技術(shù),,我還在質(zhì)疑什么,?

  邁巴赫S級的這組DIGITAL LIGHT大燈固然是科技值爆表,也為這款豪華車增加了品牌附加值,,但關(guān)于這些投影信息能否在實際道路中起到便利性作用,、使用體驗如何等等,我們還不能妄下結(jié)論,。

梅賽德斯-邁巴赫 邁巴赫S級 2019款 S 650

  為大燈賦予投影功能的點子并不是只有戴姆勒想到了,,其實奧迪也一直在進(jìn)行相關(guān)方面的研究。只不過被戲稱“燈廠”的奧迪還沒有拿出量產(chǎn)產(chǎn)品,,而是戴姆勒搶先一步將它裝載到了實車上,,相信它的這組大燈目前造價不菲,以至于現(xiàn)階段只有邁巴赫S級才能承擔(dān)這樣的成本,。未來這兩家德國車企誰能夠把技術(shù)更大范圍,、更具性價比地推廣開來,誰能贏得未來還不一定,。

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奧迪激光大燈投影技術(shù)視頻:


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總結(jié)

  至于全新邁巴赫S級大燈的實際使用體驗我們現(xiàn)在不必多說,但在越來越高級別的駕駛輔助時代背景下,,它用燈光來與車外環(huán)境進(jìn)行交互的方式算是一種新思路了,。邁巴赫S級的量產(chǎn)無疑是為未來指引了新方向,但目前來說這項技術(shù)成本還難以被普通乘用車所承受,,更不用說后期的維修保養(yǎng)費用了,。可以預(yù)測的未來,,大燈具備投影儀功能不再是科幻小說中的橋段了,。(文/圖 汽車之家 夏志猛)

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  • 邁巴赫S級 2015款 S 600 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    5.51 38.75 --
    測試文章:聽聽他們說 多角度“評”測邁巴赫S 600
    評測編輯-張可:

    奔馳將豪華車的細(xì)分市場玩到了極致,,這臺車足夠低調(diào),,與奔馳S級真的相差無級,但是由于軸距的加長和邁巴赫的標(biāo)識,,讓它的氣場更重,,在路上的回頭率超出我的預(yù)期,這就是氣場的力量,。至于所謂的實用性和舒適性,,我覺得沒什么可挑剔的,無論內(nèi)飾奢侈的用料還是空間,,以及座椅功能,,我覺得這是低調(diào)老板的正確選擇,不像賓利之類的那么“壕”,。

    評測編輯-李佳:

    奔馳S63 AMG車主,、皮革工匠師,、媒體人,從他們各自不同的角度對這款車都表示出了肯定,。這是一款讓S63 AMG車主向往,,讓皮革工匠師贊美,讓刁鉆的媒體人也挑不出硬傷的產(chǎn)品,,它在這個級別和檔次中屬于實用類型,,沒并且足夠的低調(diào),真的很不錯,,但之前大力宣傳的魔術(shù)車身似乎并沒有那么的神奇,,所以我要給它減掉1分,還不夠完美,。

    評測編輯-劉昱昕:

    非常大氣,,氣場非常足,又不會感覺到是“土豪”專屬,。論舒適性的話它絕對堪稱翹楚,,單是頭枕處的小靠墊就足夠體貼,其余配置也對的起這個價格,,吸引力確實很強,,不然也不會加價,你說對嗎,?

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邁巴赫S級 2019款 S 650

指導(dǎo)價:暫無報價
級別:大型車
發(fā)動機:暫無信息
變速箱:-
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