[汽車之家 設計解碼]  對于年滿20周歲的奇瑞汽車來說,，造型設計是其在打造品牌過程中最為重視的創(chuàng)新能力之一,，而代表著瑞虎家族迄今為止最高設計水準的車型則是即將于4月25日在北京車展上市的全新中型SUV瑞虎8,，該車同時也是奇瑞汽車開發(fā)的首款5座/7座SUV,。作為肩負著品牌“向上走”重任的新旗艦,，瑞虎8在設計方面是否順應了當前主流市場消費人群的喜好呢？下面,，讓我們走進奇瑞上海研發(fā)中心來尋找答案,。

◆ 不按“套路”命名的新成員

　　奇瑞汽車的瑞虎SUV家族已擁有多位成員，無論瑞虎3,、瑞虎3X,、瑞虎5、瑞虎5X還是瑞虎7,，它們有著共同的特點——車名中的數(shù)字都是奇數(shù),，而內(nèi)部代號T18的新成員瑞虎8將首次打破現(xiàn)有規(guī)律，以偶數(shù)進行命名,。那它與以往車型之間是否存在聯(lián)系呢,？奇瑞汽車工程研究院副院長徐有忠博士給出了答案,。

　　瑞虎8由奇瑞上海研發(fā)中心和蕪湖工程研究院耗時20多個月共同研制，是基于2016年7月發(fā)布的T1X模塊化平臺打造的第三款車型,，與瑞虎7及瑞虎5X共享平臺技術,，包括：1.5T+6速手動/6速雙離合的動力總成、智云互聯(lián)系統(tǒng),、前麥弗遜+后多連桿獨立懸架結構等,。同時擁有更大的車身尺寸和更靈活的空間組合，以滿足“二孩”時代消費者對于5+2座SUV的需求,。

◆ 延續(xù)“生·動”設計理念

　　在簡單了解了瑞虎8的平臺架構和工程技術之后,，接下來讓我們聽聽新任奇瑞汽車造型設計執(zhí)行總監(jiān)Steve Eum對于瑞虎8設計語言的解讀。

　　Steve Eum,，韓裔美國人，擁有25年的汽車設計經(jīng)驗,，2017年7月加入奇瑞汽車,，替代James Hope擔任奇瑞設計總監(jiān)一職。除了擁有在通用,、福特,、現(xiàn)代等海外車企的工作經(jīng)驗以外，加入奇瑞之前,，Steve Eum還曾在國內(nèi)的上汽通用五菱工作,，主要負責寶駿汽車的設計。

　　從2016年的FV2030概念車開始,，瑞虎家族每一款全新SUV都遵循了“Life in Motion生·動”設計理念,，奇瑞設計師從大自然中汲取靈感，強調(diào)感性,、動感,、流暢的設計元素，希望借此吸引更多年輕的汽車消費群體,，而瑞虎8很好的延續(xù)了這一家族化設計語言,，同時在細節(jié)設計上又獨特個性。

◆ 高辨識度的外觀設計

　　瑞虎8擁有穩(wěn)重大氣的前臉設計,，通過從中間奇瑞車標向兩側延伸至大燈下底邊緣的橫貫式裝飾條,，使車頭在視覺效果上更顯寬大。同時,，黑色進氣格柵下方還有另一條連接日間行車燈的橫貫線,，形成暗部與亮部的強烈反差。瑞虎8的前大燈造型雖不復雜,，但傳遞出的眼神卻專注,、堅定,，自帶強大氣場。

　　瑞虎8的車身與車窗比例為2：1,，18英寸輪圈帶來穩(wěn)重的車身姿態(tài),。車尾設計與車頭相得益彰，通過延伸至車身側面的尾燈線條,，視覺上增強了車身的橫向?qū)挾�,。尾燈造型的設計靈感源自我國傳統(tǒng)木構建筑中的窗欞，尾燈點亮后光線向兩側延伸,，猶如紅色絲帶般包裹著車尾,。

◆ 內(nèi)飾在瑞虎5X基礎上進行升級

　　瑞虎8的內(nèi)飾設計給人簡潔之感，中控臺布局與同平臺的瑞虎5X類似,，采用了增大視覺寬度的貫穿式設計,，實體按鍵設置不多，改進之處在于信息娛樂顯示屏和旁邊空調(diào)出風口的布置整體感有所增強,。

　　作為瑞虎家族的旗艦SUV,，瑞虎8在內(nèi)飾的用料和工藝方面經(jīng)過了用心挑選，采用更環(huán)保更健康的車內(nèi)裝飾板,，更柔軟舒適的全水性座椅皮革,。

　　結語：作為展示奇瑞SUV系列設計理念的最新代表作，瑞虎8不僅運用“Life in Motion生·動”設計理念詮釋了瑞虎家族化設計語言,，還以虎踞式前臉,、虎瞳大燈、回紋尾燈等獨特的設計元素為自己增加了辨識度,。內(nèi)飾方面,，瑞虎8與同平臺的瑞虎5X擁有相似的布局，但前者在用料和工藝方面都更為考究,。同時,，作為瑞虎家族中首款5+2座SUV，瑞虎8的問世對瑞虎產(chǎn)品線形成了有力補充,，有助于提升奇瑞汽車在SUV市場的競爭力,。（文/汽車之家 李伊文 圖/汽車之家 曹昊旻）

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