[汽車之家 技術(shù)]  最近幾年,，提到電動車以及自動駕駛技術(shù),，我都快慣性思維了，腦中直接會蹦出來特斯拉三個字,�,！皞鹘y(tǒng)”車企也早就受不了，不過出人意料的是先站出來的并非是德系三大豪華品牌,，而是英國人,。打出加速更快、續(xù)航更長的底牌還不算完,，這不,，它們在不久前掏出了這項技術(shù)。

　　雖然英國仍在F1賽場中扮演著幕后英雄的角色,，不過其整體汽車工業(yè)不復(fù)當(dāng)年之勇已是不爭的事實,。想在下個時代力挽狂瀾，勢必需要獨一無二的制勝法門,。在這個智能化被公認(rèn)為未來發(fā)展趨勢的當(dāng)下,，英國人決定提前動手,。一方面給予自動駕駛技術(shù)更多技術(shù)傾斜，另一方面它們找到了一家美國公司尋求合作,。

　　即使已經(jīng)擁有了近千萬公里的模擬道路測試,，以及超過300萬公里的實際道路測試，但哪家企業(yè)也沒法拍胸脯保證自家技術(shù)毫無疏漏,。因此,，雖不能說從零開始，但英美兩家企業(yè)還是會基于全新環(huán)境進(jìn)行開發(fā),。具體而言,，它們要解決下面三個問題。

● 我在哪兒,？

　　與駕駛員操控車輛不同,，自動駕駛系統(tǒng)首先要解決的是“我在哪兒”的問題。地點的定位不僅僅是個GPS數(shù)據(jù)信號,，還需要建立起周邊環(huán)境信息網(wǎng),。在定位問題上，傳統(tǒng)的雷達(dá),、視頻傳感器遠(yuǎn)無法滿足需求,，還需要高精度地圖加以輔助。

● 周邊啥情況,？

　　僅僅知道自身位置還不夠,，想要實現(xiàn)自動駕駛還需要知道周圍情況，這就像是孫子兵法中說的“知己知彼,，百戰(zhàn)不殆”,。無論在中國、日本,，還是在美國,、歐洲，每一秒道路環(huán)境都在發(fā)生改變,。也就是說,，自動駕駛技術(shù)需要學(xué)會審時度勢。

● 我該怎么辦,？

　　有了自身信息,，周邊狀態(tài)，剩下的就是“我該怎么辦”�,，F(xiàn)階段,，自動駕駛技術(shù)在這個環(huán)節(jié)上的工作流程與我們考駕照前背交規(guī)的狀態(tài)類似。工程師會預(yù)先將各類狀態(tài)下，系統(tǒng)應(yīng)該如何處理的方案錄入到自動駕駛系統(tǒng),，待實際上路時碰到問題就從此前錄入的題庫中進(jìn)行檢索,，找到最符合實際情況的辦法推送給執(zhí)行機構(gòu)。因此,，碰到老師刁難學(xué)生,，也就是路面情況與錄入庫中沒有接近的情況時，自動駕駛系統(tǒng)就會不知所措,。

全文總結(jié)：

　　在捷豹發(fā)布I-PACE后,，大家都在談?wù)撨@將對特斯拉產(chǎn)生何種影響。實際上,，英國人的這次動作更多波及的是奔馳,、寶馬、奧迪這樣的傳統(tǒng)車企,。在法規(guī)的強有力推動下，各大車企都發(fā)布了中遠(yuǎn)期計劃,，電動化僅是趨勢之一,，另外一個特點就是智能化，具體表現(xiàn)就是自動駕駛技術(shù),。英國人深知在這項技術(shù)上自身積累稱不上雄厚,，因此他們選擇早作打算，與Waymo合作,。那么問題來了,，當(dāng)捷豹、奔馳,、寶馬,、奧迪這樣的傳統(tǒng)品牌推出續(xù)航里程、自動駕駛等級與特斯拉相差無幾,，甚至領(lǐng)先的時候,，您會選擇誰？（文/圖 汽車之家 唐朝）

查看同類文章：

電動車技術(shù)

新鮮技術(shù)解讀

更多精彩內(nèi)容：

二手車百科

做汽車達(dá)人,，不做汽車盲人,！