[汽車之家 底盤解析] 在紐約車展上,,日產(chǎn)發(fā)布了新一代Altima(天籟),,內(nèi)外設(shè)計都更加趨于運動化年輕化,,那么其底盤結(jié)構(gòu)是否也會因此而做出變化,我們像阿杜一樣趴在車底研究了一下,。
天籟最近幾代車型在定位上可謂變化頗大,,從最開始注重舒適,,到現(xiàn)在也開始主打運動路線,,底盤結(jié)構(gòu)上有了一些變化,此前我們也通過對比觀察了現(xiàn)款天籟和老天籟的差異(點擊鏈接),,那么新一代車型是否會在現(xiàn)有基礎(chǔ)上再次升級,,是我們關(guān)注的重點。
在文章開始需要特別說明的是,,車展上的這臺車并非完成品,,似乎連減振系統(tǒng)都還沒有安裝,很多部分用管架支撐,,所以此次我們只看前后懸架布局和結(jié)構(gòu)的變化,。
懸架結(jié)構(gòu)變化不大
新車型的前懸架依然使用了麥弗遜式結(jié)構(gòu),,下控制臂采用鋁合金材質(zhì),而造型上目測與現(xiàn)款區(qū)別不大,,在靠近車架的部分采用了鏤空設(shè)計以減輕重量,。
后懸架的布局方式與現(xiàn)款應(yīng)該相同,采用多連桿結(jié)構(gòu),。另外雖然拍攝角度不能明確展示,,但可以猜測其下控制臂很可能通過兩個鉸接點與副車架連接,形式類似的“H”型,。此外通過圖片我們還可以看出,,新車型下控制臂靠近副車架的部分,要比現(xiàn)款下控制臂更加粗壯一些,。
編輯總結(jié):
雖然外觀和內(nèi)飾有非常大的變化,,但從目前的底盤狀態(tài)來看,日產(chǎn)也許還未完成全部的底盤設(shè)計,,所以一些細節(jié)還無從考證,。通過前、后懸架等底盤部件,,還是給我們透露出了一些信息,。另外雖然外觀更加運動,但畢竟這一款家用車,,所以穩(wěn)定的質(zhì)量和更低的成本才是關(guān)鍵,。所以我認(rèn)為雖然這款車底盤尚未完工,但細節(jié)上應(yīng)該與現(xiàn)款車型相差不大,,這樣一來,,現(xiàn)有產(chǎn)品上市多年,穩(wěn)定性有保證,,而且保持與上一代車型基本相同的結(jié)構(gòu),,也可以獲得更低的成本。(文/圖 汽車之家 祁子鑫 攝影 李博旭)
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