[汽車(chē)之家 發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)]  榮威RX8是上汽榮威推出的全新旗艦SUV車(chē)型,，新車(chē)基于上汽新一代IS平臺(tái)打造,。在之前的測(cè)試文章中,，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和6AT變速箱的RX8跑出了9.65秒的0-100km/h加速成績(jī)。這樣的成績(jī)對(duì)于一款中大型SUV來(lái)說(shuō),，已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了,，它是如何做到的呢？下面我們從它的動(dòng)力總成聊起吧,。

　　榮威旗下的全新旗艦車(chē)型RX8在不久前正式推出,，我們也在第一時(shí)間給大家?guī)��?lái)了詳細(xì)的評(píng)測(cè)文章，靜態(tài)和動(dòng)態(tài)體驗(yàn)我這里就不再在贅述了,。榮威RX8 30T采用縱置后驅(qū)布局,，這種布局形式使發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸與傳動(dòng)軸平行，減少動(dòng)力傳遞方向轉(zhuǎn)換,，降低能量損失,，傳動(dòng)更高效；變速箱縱置布局使車(chē)輛前后軸荷分配更接近50：50,，操控性更好,。

■ 縱置2.0TGI缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

　　先來(lái)看看基本參數(shù)吧，榮威RX8搭載的這臺(tái)代號(hào)為NLE 30T的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率為224馬力（165kW),，最大扭矩達(dá)到了360牛·米,。無(wú)論是面對(duì)合資對(duì)手還是目前中國(guó)品牌的主流對(duì)手,，其參數(shù)表現(xiàn)還是十分主流的。

● 集主流技術(shù)于一身

　　相比榮威家族之前在RX5上搭載的那臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),，RX8上的這臺(tái)采用了縱置布局，同時(shí)動(dòng)力也略有提升,。從表格中也不難看出,，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)采用了全鋁材料，并采用缸內(nèi)直噴的技術(shù),，并且只需92#汽油即可滿(mǎn)足需求,，能更好的滿(mǎn)足邊遠(yuǎn)地區(qū)消費(fèi)者的用車(chē)環(huán)境。

　　這臺(tái)NLE 30T發(fā)動(dòng)機(jī)集主流技術(shù)于一身,，采用了低慣量渦輪增壓器,，以此來(lái)提高加速響應(yīng)，保證低扭輸出,；采用了雙VVT技術(shù),，優(yōu)化充氣效率；頂置缸內(nèi)直噴，優(yōu)化噴油霧化,，提高燃燒效率,，減小燃油濕壁；高效智能熱管理,，快速暖機(jī)和高效冷卻,，顯著降低油耗改善排放。下面就從集成化,，輕量化等方面和大家簡(jiǎn)單講解一下,。

● 高效集成

　　如何在保證發(fā)動(dòng)機(jī)功率的情況下進(jìn)一步降低發(fā)動(dòng)機(jī)重量以提升燃油經(jīng)濟(jì)性成為許多廠家如今需要克服的難點(diǎn)，除了在材料及工藝上的革新外,，集成設(shè)計(jì)就成為了許多廠家主攻的方向,。在這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)上，集成輕量化機(jī)體設(shè)計(jì)采用全鋁機(jī)身,，集成發(fā)動(dòng)機(jī)支架的一體化前蓋和輕量化缸體-裙架組合件,，有效提高整機(jī)剛度和NVH特性。

● 高效節(jié)能,、低碳環(huán)保

　　除了采用各種集成化設(shè)計(jì)降低整機(jī)重量外,，如何從工藝和材料上進(jìn)一步提升燃油經(jīng)濟(jì)性也是在如今日益嚴(yán)苛的排放法規(guī)下，許多工程師日益鉆研的地方,。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)除了采用了全鋁合金機(jī)體來(lái)控制重量,，還采用輕量化滾子搖臂、輕量化曲軸,、低摩擦涂層活塞,、低摩擦珩磨工藝缸套、小張力低摩擦靜音鏈等眾多輕量化和低摩阻技術(shù)來(lái)降低無(wú)謂的動(dòng)力損耗,，進(jìn)一步降低車(chē)輛油耗,。

　　小知識(shí)點(diǎn)：關(guān)于全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，大家可以參考我的同事夏志猛之前撰寫(xiě)的《你知道嗎,？并沒(méi)有真正的“全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)”》當(dāng)做一個(gè)擴(kuò)展閱讀,。

　　講完了減重，再來(lái)看看NLE 30T發(fā)動(dòng)機(jī)如何對(duì)排放進(jìn)行優(yōu)化,，首先，發(fā)動(dòng)機(jī)采用了頂置直噴系統(tǒng),，使得燃油霧化效果更好,，油氣混合更為充分。并且利用雙可變正時(shí)系統(tǒng)及小慣量渦輪增壓器,，提高充氣效率和響應(yīng)性,。

■ 愛(ài)信縱置6速自動(dòng)變速箱+博格華納分動(dòng)箱

　　榮威RX8采用愛(ài)信縱置6速自動(dòng)變速箱，該變速箱技術(shù)成熟，性能可靠,。液力變矩器最大增扭比達(dá)1.94,，最大輸入扭矩400牛米，相比上一代產(chǎn)品,，重量減輕7kg,。而效率相比上代產(chǎn)品提升1.5%，換擋響應(yīng)提升44%,，滑行時(shí)大油門(mén)急加速?gòu)膫鹘y(tǒng)6-4-3兩次降擋改進(jìn)為6-3直接降擋,。

　　榮威RX8，搭載了一套全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),，AUTO模式下會(huì)以前40后60的比例分配動(dòng)力,，當(dāng)電腦檢測(cè)到車(chē)輪打滑時(shí)也會(huì)在0%-100%之間切換。手動(dòng)切換到2H模式后為后驅(qū)行駛,，幫助提高燃油經(jīng)濟(jì)性,。中央差速器為多片離合器結(jié)構(gòu)，低速四驅(qū)模式下扭矩可以放大2.48倍,。后軸的磨片式機(jī)械限滑差速器在偵測(cè)到兩側(cè)車(chē)輪速差超過(guò)120轉(zhuǎn)/每分鐘時(shí)會(huì)自動(dòng)鎖止,，將動(dòng)力傳遞至有附著力車(chē)輪，從而提升脫困能力,。

全文總結(jié)：

　　作為榮威“RX”系列的旗艦產(chǎn)品,，整個(gè)動(dòng)力整成的表現(xiàn)還是值得肯定的，首先動(dòng)力參數(shù)水平基本符合目前的主流水平,，實(shí)測(cè)成績(jī)也不錯(cuò),，另外這臺(tái)機(jī)器體現(xiàn)了上汽自己的發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)能力，比如機(jī)油濾清模塊等獨(dú)特設(shè)計(jì),，除了運(yùn)用一系列新技術(shù)和工藝外,，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)還經(jīng)過(guò)上海市汽車(chē)動(dòng)力總成重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室優(yōu)化開(kāi)發(fā)。應(yīng)用發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒系統(tǒng)可視化手段,，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)進(jìn)行診斷和驗(yàn)證,，充分優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定，確保發(fā)動(dòng)機(jī)具備優(yōu)秀動(dòng)力性的同時(shí),，還具有很高的燃油經(jīng)濟(jì)性,。該實(shí)驗(yàn)室是國(guó)內(nèi)最早提出發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒系統(tǒng)可視化開(kāi)發(fā)并建立的，上汽也是目前國(guó)內(nèi)具備全套燃燒過(guò)程可視化診斷設(shè)備和自主開(kāi)發(fā)光學(xué)發(fā)動(dòng)機(jī)能力的汽車(chē)公司,。當(dāng)然,，為了保守起見(jiàn)，車(chē)輛變速箱采用了成熟的愛(ài)信6AT,，而四驅(qū)系統(tǒng)則是采用了同樣大牌的博格華納,，總的來(lái)說(shuō)，這一整套動(dòng)力總成還是擔(dān)得起榮威旗艦產(chǎn)品這個(gè)名號(hào)的，從高規(guī)格的配置來(lái)看,，也能感受到廠家對(duì)其寄予的厚望,。（圖/文 汽車(chē)之家 周翱）

詳情點(diǎn)擊這里查看

查看同類(lèi)文章：

發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)

變速箱技術(shù)

四驅(qū)詳解

更多精彩內(nèi)容：

揭秘新車(chē)技術(shù)

做汽車(chē)達(dá)人，不做汽車(chē)盲人,！