[汽車之家 設(shè)計(jì)解碼]  同一個(gè)品牌，同一個(gè)細(xì)分車型,，在已經(jīng)推出緊湊型SUV柯珞克的情況下,，柯米克對(duì)于斯柯達(dá)在中國(guó)的意義遠(yuǎn)不止一款新的緊湊型SUV這么簡(jiǎn)單。作為又一款“中國(guó)專供”的車型,，柯米克由捷克和中國(guó)的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)聯(lián)手打造,，而其定位也是根據(jù)中國(guó)市場(chǎng)的需求而開發(fā)，可以說這是一臺(tái)從孕育到誕生都充分考慮中國(guó)消費(fèi)者需求的車型,。那么我們究竟該如何看待它呢,？

- 為何要做一個(gè)尺寸相近的產(chǎn)品呢？

　　近距離接觸柯米克,，尤其是在車展現(xiàn)場(chǎng)這種與柯珞克同臺(tái)的情況下,，如果事先沒有做足功能，一眼看上去你不太容易準(zhǔn)確的識(shí)別出柯米克和柯珞克,。作為家族最新的SUV產(chǎn)品,，柯米克的大小和柯珞克實(shí)在是太像了，同樣定位的產(chǎn)品為何要重復(fù)的出現(xiàn)呢,？這就不得不提到一個(gè)詞：差異化競(jìng)爭(zhēng),。

　　作為斯柯達(dá)的母公司，來自德國(guó)的大眾集團(tuán)完美的演繹了什么叫差異化競(jìng)爭(zhēng),，在中國(guó)市場(chǎng),，不論是緊湊型車、中型車還是緊湊型SUV、中大型SUV,，大眾都能提供兩款或以上的車型供消費(fèi)者選擇,，這還不算大眾集團(tuán)旗下的其他品牌了。

　　斯柯達(dá)相比大眾能夠提供更高的性價(jià)比,，畢竟兩個(gè)品牌已經(jīng)做到了技術(shù)共享,，但緊湊型SUV柯珞克14-19萬的定位區(qū)間，在中國(guó)市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力并不是那么強(qiáng),。要知道隨著中國(guó)品牌的崛起,，類似哈弗H6這種創(chuàng)造了銷量神話的車型也屬于這一細(xì)分市場(chǎng)，更何況其周圍還有諸如長(zhǎng)安CS75,、傳祺GS4這樣的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手虎視眈眈,。

　　所以在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的緊湊型SUV市場(chǎng)，如何爭(zhēng)取更大的市場(chǎng)份額呢,？或許推出一款定位略低,，配置更平易近人的產(chǎn)品會(huì)更加有利，而這也就是柯米克誕生背后的故事,。2015年底,，柯米克的項(xiàng)目正式在斯柯達(dá)立項(xiàng)，由于是專為中國(guó)市場(chǎng)推出,，因此在設(shè)計(jì)層面采用捷克和中國(guó)合作開發(fā)來完成,，充分聽取中國(guó)市場(chǎng)的聲音。

- 如何將柯珞克和柯米克通過設(shè)計(jì)區(qū)分開,？

　　受限于成本的原因,，柯米克在光源方面全系均未采用時(shí)下流行的LED大燈，而是采用了最為傳統(tǒng)的鹵素大燈,，滿足功能性的同時(shí)又很好的控制了成本,。換言之，通過大燈,，就能很快的分辨出到底是柯珞克還是柯米克。

　　來到車身側(cè)面,，柯米克和柯珞克的差別似乎就更小了,，除了車窗在D柱部分的輪廓及其上沿的鍍鉻飾條外，似乎兩車并沒有別的變化了,。

　　內(nèi)飾部分,，柯米克總體的感覺仍然非常的斯柯達(dá)，T字造型的中控非常的簡(jiǎn)潔,，功能區(qū)也一目了然,。鑒于成本的考慮，材質(zhì)上柯米克并沒有使用太多的真皮等營(yíng)造高檔氛圍的材質(zhì)，但中控大屏慕這種功能性的東西仍舊全新標(biāo)配,，以顯示誠(chéng)意,。

總結(jié)：

　　柯米克的推出，更多的可以看做是斯柯達(dá)對(duì)于與大眾品牌產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重而打出的一張牌,，作為一個(gè)合資品牌,，當(dāng)它開始主打性價(jià)比后，既沒有明顯的短板又滿足實(shí)用性,，再加上品牌價(jià)值,，對(duì)于其他合資品牌以及中國(guó)品牌來說無疑是個(gè)比較大的挑戰(zhàn)。那么斯柯達(dá)的新策略到底表現(xiàn)如何呢,？這就要用柯米克的銷量來回答了,。（文/圖 汽車之家 苗帥）

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