[汽車(chē)之家 底盤(pán)解析]  即將在年中上市的全新眾泰T600是基于眾泰全新B平臺(tái)打造的產(chǎn)品，對(duì)于稍微了解汽車(chē)的人來(lái)說(shuō),，平臺(tái)絕不是什么新鮮名詞,，像大眾的MQB平臺(tái)，奔馳的MFA平臺(tái)等等,，但是我們很少聽(tīng)到眾泰宣傳自己的平臺(tái),，今天，我們就來(lái)了解一下全新眾泰T600在新平臺(tái)下會(huì)有什么變化,。

　　對(duì)車(chē)企而言,，這種平臺(tái)化開(kāi)發(fā)思路既能研發(fā)成本，同時(shí)又能縮短開(kāi)發(fā)周期,。對(duì)我們消費(fèi)者而言,，高度通用的零部件使得我們享受到了技術(shù)下放的“紅利”。與此同時(shí),，眾泰也在緊鑼密鼓的構(gòu)建著自己的模塊化平臺(tái)戰(zhàn)略,，其中，即將發(fā)布的全新T600也是基于新平臺(tái)上打造,，并且對(duì)行駛性能有較大幅度的改進(jìn),。

　　我們知道汽車(chē)底盤(pán)系統(tǒng)由傳動(dòng)系、行駛系,、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系等四大系統(tǒng)組成,。其中，行駛系,、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系對(duì)車(chē)輛行駛質(zhì)感起著決定性的作用,，第二代眾泰T600也將圍繞這幾個(gè)方面進(jìn)行著重改進(jìn)。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：新T600的轉(zhuǎn)向會(huì)變得更輕便,？

　　轉(zhuǎn)向系統(tǒng)肩負(fù)著車(chē)輛與駕駛員之間“溝通”的重要責(zé)任,，老款T600部分車(chē)型仍在使用的是機(jī)械液壓助力系統(tǒng)，其由齒輪齒條轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)和液壓系統(tǒng)(液壓助力泵,、液壓缸,、活塞等)兩部分組成,通過(guò)液壓泵提供油壓推動(dòng)活塞，進(jìn)而產(chǎn)生輔助力推動(dòng)轉(zhuǎn)向拉桿，輔助車(chē)輪轉(zhuǎn)向,。

　　電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)最大特點(diǎn)就是可以根據(jù)速度改變助力的大小,，能夠讓方向盤(pán)在低速時(shí)更輕盈，而在高速時(shí)更穩(wěn)定,。比如在平時(shí)停車(chē)入庫(kù)等低速行駛時(shí),，如方向盤(pán)轉(zhuǎn)向輕盈確實(shí)很方便，但是如果在高速行駛時(shí),，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向過(guò)于輕盈反而是一種危害,，不利于車(chē)輛高速行駛的穩(wěn)定性。

行駛系統(tǒng)：新的T600乘坐會(huì)變得更舒適,？

-—-升級(jí)減振器

　　減振器是車(chē)輛懸架系統(tǒng)的關(guān)鍵部件,，可以迅速吸收由路面?zhèn)鬟f給車(chē)體的振動(dòng)，提高行駛平順性,，使司乘人員不易疲勞,、貨物不易損壞,，更重要的一點(diǎn)是提高乘座舒適性和品質(zhì)感。而全新平臺(tái)下的T600除了優(yōu)化懸架結(jié)構(gòu)之外，在減振器上面也做了不少改進(jìn),。

-—-優(yōu)化副車(chē)架連接方式

　　副車(chē)架是家用車(chē)型上非常重要的底盤(pán)組成部分,。是支承前后車(chē)橋,、懸架部件的支架,。老款T600車(chē)型的副車(chē)架與車(chē)身采用了硬連接的方式，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)和懸架系統(tǒng)傳來(lái)的振動(dòng)過(guò)濾非常差,，導(dǎo)致舒適性不好,。

　　中國(guó)品牌汽車(chē)在行駛品質(zhì)上的提升，很大一部分原因是對(duì)襯套的研究和應(yīng)用有了長(zhǎng)足的進(jìn)步,，橡膠襯套,、底盤(pán)襯套以其隔振性能高，衰減特性等優(yōu)點(diǎn),，已成為汽車(chē)上不可或缺的重要元件,。

制動(dòng)系統(tǒng)：讓駕駛員制動(dòng)更有信心？

　　汽車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)對(duì)我們的行車(chē)安全非常重要,，作為汽車(chē)性能的重要指標(biāo),，也越來(lái)越受到消費(fèi)者的關(guān)注，其中對(duì)汽車(chē)制動(dòng)踏板的感覺(jué)尤為如此,，這方面的問(wèn)題主要集中在感覺(jué)制動(dòng)力不足,、制動(dòng)偏軟,、制動(dòng)力度不夠線(xiàn)性等問(wèn)題上,。

寫(xiě)在最后：

　　文中只是部分列舉了全新眾泰T600車(chē)型會(huì)在底盤(pán)方面的優(yōu)化項(xiàng)目。其實(shí)，對(duì)于眾泰來(lái)說(shuō),，全新平臺(tái)的應(yīng)用不僅僅是其對(duì)新型的優(yōu)化,，而是開(kāi)始增加了對(duì)車(chē)輛行駛品質(zhì)的關(guān)注。在我們以往的印象中,，眾泰一直是“拿著皮尺丈量全世界豪車(chē)”的印象,，似乎也沒(méi)有人去關(guān)注眾泰汽車(chē)開(kāi)起來(lái)怎樣。而現(xiàn)在,，隨著眾泰汽車(chē)產(chǎn)品不斷的優(yōu)化轉(zhuǎn)變,，他已經(jīng)開(kāi)始像眾多中國(guó)車(chē)企一樣，將汽車(chē)研發(fā)的重點(diǎn)轉(zhuǎn)向了如何提升消費(fèi)者的駕乘感受,，這或許比外觀模仿更有助于建立良好的口碑,。（圖/文 汽車(chē)之家 郭楓）

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