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基于橫置平臺開發(fā) 捷豹E-PACE四驅(qū)解析

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  [汽車之家 技術(shù)]  今天,越來越多的豪華品牌開始推出更多“接地氣”的入門級產(chǎn)品,,采用橫置發(fā)動機的E-PACE就是捷豹的入門級SUV產(chǎn)品,。盡管是橫置平臺,不過由于與路虎有著千絲萬縷的聯(lián)系,,它也被賦予了一套四驅(qū)系統(tǒng),。這次的成都車展上,這套系統(tǒng)第一次公之于眾,。

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  E-PACE搭載的是捷豹自行研發(fā)的全新Ingenium系列發(fā)動機,,其搭載了燃油高壓直噴、可變正時氣門,、電控液壓配氣機構(gòu),、集成式排氣歧管、陶瓷滾珠軸承等等值得一聊的技術(shù),。這臺發(fā)動機與9AT變速箱搭檔為整套四驅(qū)系統(tǒng)提供動力,。此套動力總成我們此前已進行過詳細(xì)解讀,對其感興趣的朋友不妨點擊《長老技研設(shè):不尋常的捷豹路虎新發(fā)動機》閱讀,。

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  捷豹E-PACE使用了一套適時四驅(qū)系統(tǒng),,相比全時四驅(qū)而言,適時四驅(qū)的零部件結(jié)構(gòu)更簡單,,有利于減輕車輛自重,,提高燃油經(jīng)濟性;最重要的是對于這臺主要使用場景為城市工況的SUV而言,,適時四驅(qū)系統(tǒng)大多數(shù)處于兩驅(qū)狀態(tài),,相比全時四驅(qū)而言更加省油,相信這也是大多數(shù)車主喜聞樂見的,。

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全文總結(jié):

  E-PACE是捷豹的第二款SUV,也是目前捷豹產(chǎn)品序列中唯一一款橫置發(fā)動機的產(chǎn)品。這樣的布置形式讓人理所當(dāng)然的想到了兄弟品牌路虎攬勝極光,。橫置前驅(qū)平臺開發(fā)的捷豹越野能力如何,,待實車到達(dá)編輯部后,我們會帶它去越野場地證明自己 ,。(文/圖 汽車之家 唐朝 拍攝 成都車展前方報道團隊)

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  • 捷豹E-PACE 2018款 P250 S 國V 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.96 38.46 --
    測試文章:小豹子的成績單 測試捷豹E-PACE P250 S
    評測編輯-:

    我很喜歡E-PACE的造型,,看起來很結(jié)實很帶感,全系搭載2.0T發(fā)動機并且標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)是它的優(yōu)勢,,然而它的各項測試成績并不突出,,如果能再便宜點兒就更好了。

    評測編輯-:

    E-PACE是一款看起來非常有特點的豪華品牌緊湊型SUV,,它開起來很靈活,,動力也足夠日常使用。

    評測編輯-:

    捷豹E-PACE開著還是挺不錯的,,并且實地越野能力也挺強,,我個人挺喜歡。

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捷豹E-PACE

指導(dǎo)價:26.38-32.10萬
級別:緊湊型SUV
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