[汽車之家 設(shè)計(jì)解碼]  本世紀(jì)初,，汽車剛剛開始在我國(guó)進(jìn)入尋常百姓家的時(shí)候,，北京現(xiàn)代憑借伊蘭特的熱賣著實(shí)火了一把,。那個(gè)時(shí)候的伊蘭特與寶來,、花冠等車型相比毫不遜色,，而且還在配置和性價(jià)比方面占據(jù)一定的優(yōu)勢(shì),。不過在如今的中國(guó)市場(chǎng),，隨著中國(guó)品牌呈現(xiàn)井噴式的爆發(fā)，似乎以主打配置為代表的韓國(guó)車在國(guó)內(nèi)的日子并不好過了,，或許他們自身也意識(shí)到了這一點(diǎn),，因此希望在車輛造型上做出改變,，而這一切，都要看這位設(shè)計(jì)了“大黃蜂”科邁羅的前賓利設(shè)計(jì)師了,。

　　或許你以為我今天要說的這位設(shè)計(jì)師是Luc Donckerwolke,，這位如今也在現(xiàn)代汽車集團(tuán)工作的前賓利汽車設(shè)計(jì)總監(jiān)，但實(shí)際上我今天要給大家介紹的其實(shí)是一位韓國(guó)人,，Dang-yup Lee（李相燁）,。這個(gè)名字或許大家很陌生，但是他所作品我相信中國(guó)的消費(fèi)者一定會(huì)非常的熟悉,。

　　畢業(yè)后的近十年時(shí)間都在通用,，參與了包括別克、雪佛蘭和凱迪拉克在內(nèi)多個(gè)品牌多款車型的設(shè)計(jì),，正當(dāng)人們覺得Sang-yup Lee可能會(huì)繼續(xù)在通用干下去的時(shí)候,，他選擇了離開。2010年1月,，他加入了加州大眾/奧迪高級(jí)工作室,，并擔(dān)當(dāng)首席外觀設(shè)計(jì)師。隨后在2013年,，Sang-yup Lee正式任職賓利首席外觀設(shè)計(jì)師,。

　　了解了Sang-yup Lee的履歷后，我們可以看出,，多國(guó)的生活經(jīng)歷和眾多品牌的工作經(jīng)驗(yàn)不僅讓他具備了國(guó)際化的視角,，也讓他可以和Luc Donckerwolke、Peter Schreyer等這些非韓國(guó)籍設(shè)計(jì)總監(jiān)和領(lǐng)導(dǎo)間暢所欲言的交流,，這對(duì)于工作有著事半功倍的效果,。但是凡事都有兩面性，這個(gè)因?yàn)樗�的思維已經(jīng)非常的西方化,，因此起初Sang-yup Lee并不愿意回來,，因?yàn)樗�怕自己不了解韓國(guó)人的需求，不過這對(duì)他來說也是個(gè)挑戰(zhàn),。

　　那么Sang-yup Lee的設(shè)計(jì)理念是什么呢,？首先,，需要尋找到一個(gè)品牌的基石車型。就像大家提到寶馬，就會(huì)想到3系的操控,；提到奔馳，就會(huì)想到S級(jí)的豪華標(biāo)桿,；提到保時(shí)捷,，就會(huì)想到經(jīng)典不衰的911一樣，現(xiàn)代也需要找到一款車型,，并且去著力將其打造成品牌的基石,。

　　如今索納塔已經(jīng)更新到了第七代車型，不論是其推出的時(shí)間還是在整個(gè)現(xiàn)代品牌中的銷量,，都可以作為基石車型的擔(dān)當(dāng),。因此,，相信未來現(xiàn)代汽車也會(huì)著重將索納塔打造為自己品牌的代表車型,。

　　除了代表車型，如今車壇設(shè)計(jì)領(lǐng)域還有一個(gè)非常常見的現(xiàn)象：套娃,。這一設(shè)計(jì)策略被德國(guó)人玩的爐火純青,，甚至于很多汽車編輯都無法一眼看出某眾車型的具體名字。不僅德國(guó)人用得好,，現(xiàn)在越來越多的中國(guó)品牌也加入到了這一陣營(yíng),，這么做不僅節(jié)省開發(fā)時(shí)間，也能降低成本,，對(duì)車企來說可謂百利而無一害,。

　　但是Sang-yup Lee并不贊成這一點(diǎn),，他覺得家族化設(shè)計(jì)語言不應(yīng)當(dāng)像套娃一樣長(zhǎng)得都一樣,，而是應(yīng)該根據(jù)各自車型不同的特點(diǎn),，來設(shè)計(jì)出一些不一樣的細(xì)節(jié)，讓人從遠(yuǎn)處能看出品牌,，從近處能看出具體的車型,。畢竟作為現(xiàn)代品牌來說，他們的客戶群不論是年齡還是職業(yè)都會(huì)存在很大的跨度,，決不能簡(jiǎn)單的用套娃來“糊弄”消費(fèi)者,。

總結(jié)：

　　從概念車Le Fil Rouge的推出就能看出,，現(xiàn)代最新的設(shè)計(jì)理念“詮釋運(yùn)動(dòng)”會(huì)將旗下車型打造的更加動(dòng)感，這是目前全球汽車設(shè)計(jì)的大趨勢(shì),，大家都設(shè)計(jì)的越來越年輕,、越來越動(dòng)感，這毋庸置疑。伴隨著Sang-yup Lee來到現(xiàn)代差不多兩年時(shí)間,，他主導(dǎo)設(shè)計(jì)的第一款量產(chǎn)車相信在不久就將和我們見面了,，你是否期待這位前賓利設(shè)計(jì)師帶來的具有亞洲風(fēng)格的作品呢？（文/圖 汽車之家 苗帥）

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