[汽車之家 新鮮技術(shù)解讀] 很多朋友都說(shuō),近段時(shí)間,,如果不是天天盯著汽車媒體的內(nèi)容看都有點(diǎn)跟不上節(jié)奏,,隔三差五就能蹦出來(lái)一個(gè)你從未聽(tīng)過(guò)的新汽車品牌,的確,,現(xiàn)在不管是新創(chuàng)車企還是老牌汽車企業(yè)都是動(dòng)作連連,,BBA的電動(dòng)車像連珠炮一樣在9月份紛紛首發(fā)。汽車行業(yè)仿佛進(jìn)入了一個(gè)即將大躍進(jìn)的時(shí)代,,在這個(gè)秋天,,我走進(jìn)蘇州城東一棟嶄新的大樓,這是一家百年汽車配件企業(yè)新擴(kuò)建的辦公區(qū),,這家企業(yè)曾經(jīng)服務(wù)于世界汽車產(chǎn)業(yè)頭部大集團(tuán),,但從去年年底開(kāi)始,它也換了一個(gè)嶄新的名字,。
百年企業(yè)為什么換名字,?
熟悉通用系車型的朋友,應(yīng)該都聽(tīng)過(guò)德?tīng)柛_@個(gè)名字,,很多零配件上都有它的LOGO,,沒(méi)錯(cuò),德?tīng)柛T?jīng)是通用汽車公司零部件部門,,上世紀(jì)90年代經(jīng)歷過(guò)石油危機(jī)后德?tīng)柛耐ㄓ闷嚸撾x出來(lái),,成為了全球頭部汽車一級(jí)零部件供應(yīng)商之一,而在2017年年底,,這個(gè)企業(yè)再次進(jìn)行了一個(gè)大轉(zhuǎn)型,,這次轉(zhuǎn)型其中還包括企業(yè)名稱的變更,從“德?tīng)柛?Delphi)”變更為“安波福(Aptiv)”,。
這里要簡(jiǎn)單說(shuō)要一下的是,,德?tīng)柛F鋵?shí)并沒(méi)有消失,之前德?tīng)柛>陀袀鹘y(tǒng)動(dòng)力及零配件和自動(dòng)化駕駛技術(shù)兩大部分,,在去年年底傳統(tǒng)部分業(yè)務(wù)就被剝離出來(lái),,自成德?tīng)柛<夹g(shù)公司,繼續(xù)燃燒OEM和后市場(chǎng)的能量和價(jià)值,,而母公司則更名為安波福,,其實(shí)從Aptiv與Adaptive(自適應(yīng))不無(wú)關(guān)系的發(fā)音也已經(jīng)明指了企業(yè)的大方向。當(dāng)然這對(duì)于消費(fèi)者層面來(lái)說(shuō)這些并不重要,用戶能感知到的都是終端產(chǎn)品,,下面就一起看看安波福的最新可感知的動(dòng)態(tài),。
新大樓干的事都是關(guān)鍵詞
5G是影響著整個(gè)社會(huì)的一個(gè)關(guān)鍵詞,雖然ITU(國(guó)際電信聯(lián)盟)的5G標(biāo)準(zhǔn)目前還沒(méi)有公布,,但國(guó)際范疇內(nèi)普遍認(rèn)為5G實(shí)現(xiàn)商用化預(yù)計(jì)在2020年實(shí)現(xiàn),,所以近幾年來(lái)各企業(yè)也早已各自啟動(dòng)相關(guān)儲(chǔ)備,力爭(zhēng)在標(biāo)準(zhǔn)公布出來(lái)就可以拔頭籌,,畢竟這是一個(gè)耽誤不起的新科技浪潮,,就像新股連續(xù)拉板一樣,等你看到它好起來(lái)的時(shí)候已經(jīng)徹底晚了,。
5G對(duì)于汽車技術(shù)發(fā)展的影響不用贅述了,,今天的主動(dòng)安全輔助功能(ADAS),明天的自動(dòng)駕駛,、車聯(lián)網(wǎng)延伸功能都是5G時(shí)代的受寵的產(chǎn)物,,政策也大力扶持,在上海安亭區(qū)的智能網(wǎng)聯(lián)測(cè)試場(chǎng)就是車企們的試驗(yàn)田之一,,不過(guò)對(duì)于汽車工業(yè)中的上游產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō),,技術(shù)儲(chǔ)備能力會(huì)直接影響市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
1,、中國(guó)電信在這里架設(shè)了5G基站
目前國(guó)內(nèi)的三大運(yùn)營(yíng)商也都同樣把5G商業(yè)化目標(biāo)節(jié)點(diǎn)定在了2020年,,而這次聊的安波福則適合中國(guó)電信進(jìn)行技術(shù)合作,新擴(kuò)建的中心就是主要服務(wù)于5G應(yīng)用研發(fā)的,,中國(guó)電信在這里架設(shè)了5G基站園,,安波福的V2V(車對(duì)車通訊)和V2P(車對(duì)行人通訊)研發(fā)和測(cè)試將會(huì)在這里展開(kāi)。
2,、在美國(guó)的無(wú)人駕駛寶馬出租車現(xiàn)在怎么樣了
在今年年初的拉斯維加斯CES展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)過(guò)一款裝著醒目成色輪圈的寶馬5系,,這個(gè)就是安波福公司的自動(dòng)駕駛服務(wù)試跑項(xiàng)目,后排座椅上的平板電腦則讓后排的乘客也能看到剩余的里程數(shù),,用社會(huì)交通工具收集優(yōu)化道路自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù),,還能同時(shí)看看用戶對(duì)于無(wú)人出租車使用的反饋情況,反正我下次去賭城的時(shí)候想嘗試用Lyft軟件叫這個(gè)車,。
收集用戶行為數(shù)據(jù)是供應(yīng)商,、車企、地圖商都在做的事情,,而隨著OTA的普及,,來(lái)自用戶的數(shù)據(jù)進(jìn)行融合計(jì)算后在反哺給用戶則是最終的良性循環(huán)狀態(tài)。
3,、現(xiàn)在的全液晶儀表可能馬上就被你嫌棄了
我在安波福的新的辦公區(qū)里看到了一個(gè)目前暫處于保密階段的汽車儀表,,這也是今年年初在拉斯維加斯CES展上出現(xiàn)過(guò)的技術(shù),,裸眼3D儀表。全液晶是必然的,,顯示內(nèi)容可以實(shí)現(xiàn)3D的效果,,也就是說(shuō)你在2年后很可能就會(huì)看到某款車的儀表,顯示出的是一個(gè)3D效果的圖案和字體,,這將是彌補(bǔ)現(xiàn)在液晶儀表設(shè)計(jì)審美疲勞的一種顯示新玩法,。
回想起前幾天一個(gè)中國(guó)品牌的車型已經(jīng)將AR顯示加入到配置中……以后的汽車設(shè)計(jì)工作絕對(duì)是一個(gè)高度復(fù)雜且多元化的團(tuán)隊(duì),外形設(shè)計(jì),、內(nèi)飾設(shè)計(jì),、平面UI設(shè)計(jì)、AR設(shè)計(jì),、裸眼3D設(shè)計(jì)甚至還會(huì)出現(xiàn)聲音設(shè)計(jì)。
4,、近紅外人臉識(shí)別
很多新科技都會(huì)出現(xiàn)在天上漂了很長(zhǎng)一段時(shí)間落不了地的情況,,比如已經(jīng)在社會(huì)中運(yùn)用多年的人臉識(shí)別技術(shù),至今未得到普及,,這不免與市場(chǎng)供需也有很大的關(guān)系,,之前安波福的這項(xiàng)技術(shù)的客戶是奔馳、寶馬和保時(shí)捷這個(gè)級(jí)別的,。
安波福目前也在著手搞人臉識(shí)別防疲勞功能,,而在和負(fù)責(zé)這部分的工程人員交流時(shí),他表示在2-3年之內(nèi)市面上會(huì)出現(xiàn)大量帶有此功能的量產(chǎn)車,,而且很多都是中國(guó)品牌的車型,!這也是提前與自動(dòng)駕駛做出的基礎(chǔ)的產(chǎn)品儲(chǔ)備。
抓住走量產(chǎn)品的需求
安波福亞太區(qū)副總裁王展在回顧這幾年來(lái)的主動(dòng)安全零部件銷量時(shí),,眼神充滿期望,,2018年銷量相比4年前翻了將近4倍,機(jī)動(dòng)車銷量逐年遞增是一方面,,更重要的是主動(dòng)安全技術(shù)在近兩年市場(chǎng)需求的暴漲,,而對(duì)于安波福來(lái)說(shuō),近期對(duì)上眼的客戶是廣汽傳祺和WEY,。
安波福將為哈弗及WEY品牌下的車型提供單芯片的智能座艙解決方案,,即一個(gè)芯片可同時(shí)驅(qū)動(dòng)全數(shù)字儀表+中控多媒體大屏+HUD抬頭顯示功能,這樣成本的控制也會(huì)比較可觀,,另外技術(shù)層面也會(huì)讓幾塊屏幕之間的有更好的功能性聯(lián)通,。
而對(duì)于廣汽傳祺的技術(shù)合作在一個(gè)月前也已經(jīng)公布過(guò),即為廣汽傳祺新能源部分車型搭建L2+級(jí)別的自動(dòng)駕駛硬+軟件方案,。
我想起之前有文字寫到的“3G追趕,、4G并行,,5G爭(zhēng)先”,車聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)可能會(huì)來(lái)的早一些,,傳統(tǒng)車企和供應(yīng)商都進(jìn)行著轉(zhuǎn)型,,像自動(dòng)化進(jìn)軍,更有意思的是,,隔著安波福辦公室的落地窗和就能看到不遠(yuǎn)處的博世廠房,,不知道這兩邊的負(fù)責(zé)人會(huì)不會(huì)經(jīng)常指著窗戶催項(xiàng)目進(jìn)度。(文/汽車之家 汪淼)
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: