[汽車之家 技術(shù)]  隨著汽車工業(yè)的發(fā)展,，在技術(shù)和供應(yīng)商都越來越趨同的現(xiàn)在,，造型設(shè)計(jì)對(duì)于一個(gè)汽車品牌來說是少有的表達(dá)品牌基因和個(gè)性的領(lǐng)域,。中國(guó)品牌在經(jīng)歷了本世紀(jì)初的爆發(fā)式發(fā)展后,，也越來越多的開始在設(shè)計(jì)領(lǐng)域有所突破,。作為中國(guó)汽車民營(yíng)企業(yè)最具代表性之一的比亞迪,，伴隨著大牌設(shè)計(jì)師的加盟也開始在設(shè)計(jì)領(lǐng)域發(fā)力,。今天的設(shè)計(jì)巡禮系列文章我們來到比亞迪汽車，看看在不到二十年的時(shí)間里比亞迪在設(shè)計(jì)領(lǐng)域有了怎樣的變革,。

　　雖然比亞迪如今是中國(guó)汽車工業(yè)中一個(gè)不容忽視的存在,，尤其在新能源汽車方面，比亞迪獲得了國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的肯定,，可是在集團(tuán)剛成立的時(shí)候,，汽車并非是企業(yè)的基礎(chǔ)。眾所周知,，創(chuàng)始人王傳福的第一桶金是在電池領(lǐng)域賺得的,。

　　轉(zhuǎn)眼到了本世紀(jì)初，2003年比亞迪通過一系列資本市場(chǎng)上的收購方式,，才獲得了造車的資質(zhì),，正式進(jìn)軍當(dāng)時(shí)在國(guó)內(nèi)還頗為“新興”的汽車工業(yè),，從而開始了其造車的故事。

- 最初的歷史：從仿制起步

　　從比亞迪汽車誕生的那個(gè)時(shí)代你就能發(fā)現(xiàn),，中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于汽車的需求,，還處于“有和沒有”之間質(zhì)的區(qū)別，因此一臺(tái)車性能如何,、外觀美丑在當(dāng)時(shí)并不是剛需,，誰能以較為低廉的價(jià)格實(shí)現(xiàn)廣大人民群眾“擁有汽車”的夢(mèng)想，誰就能在市場(chǎng)上占有一席之地,。

- 有了自己的設(shè)計(jì),，但還是不夠

　　顯然，比亞迪的高管們也意識(shí)到了品牌的短板,，一方面他們加大了技術(shù)研發(fā)的投入,，類似于通過車鑰匙遙控車輛行駛等黑科技的投放讓迪粉們頗為興奮，也讓比亞迪在市場(chǎng)中的印象從“模仿者”漸漸轉(zhuǎn)向了“黑科技使用者”,。

　　因此比亞迪成立了造型設(shè)計(jì)中心,，開始了對(duì)木桶中最短那塊木板的升級(jí)，從比亞迪后期的車型外觀方面我們也能看到他們?cè)谠O(shè)計(jì)層面有了自己的想法,，也嘗試著在做出一些突破,，不論是上一代的秦、唐,、宋還是元,，你在它們身上或許會(huì)隱約找到一些模仿的痕跡，但并不像品牌成立初期那些以字母為代號(hào)的車型那樣有著那么明顯的其他品牌的特征,。雖然是否談的上好看還值得商榷,，但至少不會(huì)讓人詬病為一個(gè)模仿者，這是比亞迪在設(shè)計(jì)領(lǐng)域取得的第一個(gè)大的突破,。

- 挖來國(guó)外大咖:效果立竿見影

　　經(jīng)過了幾年的發(fā)展,，造型設(shè)計(jì)中心已經(jīng)成功的讓比亞迪的整體設(shè)計(jì)擺脫了曾經(jīng)模仿的印象，但是不論從家族化設(shè)計(jì)語言的打造還是設(shè)計(jì)的美觀來說,，這支年輕的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)都沒有足夠的經(jīng)驗(yàn)讓外觀造型像技術(shù)那樣做的更好,，因此尋找一個(gè)經(jīng)驗(yàn)豐富、并且成名已久的大牌設(shè)計(jì)師似乎成為了擺在王傳福面前最好的選擇,。

　　然而具備這種條件的設(shè)計(jì)師本就不多,，更何況一旦他們萌生跳槽的念頭時(shí)，就會(huì)有無數(shù)個(gè)工作機(jī)會(huì)向他們伸出橄欖枝,，這其中會(huì)有知名度比比亞迪更大的整車廠或者設(shè)計(jì)工作室,，那么比亞迪要如何從眾多競(jìng)爭(zhēng)者中脫穎而出呢？沒有成熟的家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格約束或許是比亞迪最有利的競(jìng)爭(zhēng)條件。

　　王傳福如何邀請(qǐng)到Egger,，這之中是否有類似“三顧茅廬”這樣的故事我們不得而知,，但是Egger坦誠(chéng)他愿意來到比亞迪很大程度上是因?yàn)樵谶@里并沒有非常成熟的家族化設(shè)計(jì)語言需要遵循，換言之,，比亞迪的設(shè)計(jì)就像一張白紙一樣可以讓他的才華自由發(fā)揮,。

　　2017年，當(dāng)比亞迪宣布Wolfgang Egger擔(dān)任他們新的設(shè)計(jì)總監(jiān)時(shí),，所有人都對(duì)此感到吃驚,，并且認(rèn)為這是比亞迪補(bǔ)齊木桶最后一塊短板的最好機(jī)會(huì)。事實(shí)真的是這樣么,？雖然沒有確切消息,，不過Egger入職比亞迪的時(shí)間應(yīng)該在2016年下旬，這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)對(duì)于2017年4月就推出的“非常接近量產(chǎn)化狀態(tài)”的王朝概念車來說,，完全由Egger從零開始設(shè)計(jì)在時(shí)間上有點(diǎn)“緊張”,。因此我們可以推斷,，比亞迪全新的設(shè)計(jì)語言在Egger加入前或許就有了雛形,，而Egger入職后對(duì)其進(jìn)行了豐富和修改，才成為了我們現(xiàn)在看到的樣子,。

　　如果你去過2017年的上海車展并且參觀過當(dāng)時(shí)的比亞迪展臺(tái),，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)相比于當(dāng)時(shí)車展上亮相的那兩款新車而言，比亞迪其他產(chǎn)品的外觀造型設(shè)計(jì)給人的感覺完全就像另一個(gè)品牌,，這也可以說Egger在比亞迪的初次亮相取得了成功,。

　　全新的設(shè)計(jì)語言對(duì)于比亞迪的改變無疑是巨大的，如今宋MAX的月銷量維持在了一萬輛以上,，唐自6月上市后的銷量也呈現(xiàn)增長(zhǎng)的勢(shì)頭,，生產(chǎn)工廠雖然已經(jīng)滿負(fù)荷三班倒的運(yùn)轉(zhuǎn)，但仍然供不應(yīng)求,。從市場(chǎng)的反應(yīng)來看,，Egger的工作到目前為止獲得了充分的認(rèn)可。

- 體系的建立以及未來的變化

　　聘請(qǐng)國(guó)外知名的設(shè)計(jì)師擔(dān)任設(shè)計(jì)總監(jiān),，通過產(chǎn)品的外觀造型設(shè)計(jì)來提升銷量,，比亞迪現(xiàn)在在做的僅僅只是這些么？遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止,！如果說從比亞迪汽車誕生之日起便開始主打性價(jià)比,、降低購車準(zhǔn)入門檻的話，那么再看看現(xiàn)在的產(chǎn)品售價(jià),，你會(huì)發(fā)現(xiàn)在不知不覺中,，比亞迪旗下產(chǎn)品的一些價(jià)格已經(jīng)覆蓋到了20萬以上的區(qū)間，這在十年前是難以想象的，而這一切都是比亞迪在通過設(shè)計(jì)和科技來提升產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力,，拔高品牌定位,。

　　唐和秦Pro的推出更是在SUV和轎車兩個(gè)領(lǐng)域中都奠定了比亞迪“動(dòng)感“的設(shè)計(jì)元素，如果說在汽車的設(shè)計(jì)領(lǐng)域中高級(jí)一詞可以用許多基因來詮釋,，那么這其中動(dòng)感必然占有一席之地,。動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)加上比亞迪原有的技術(shù)創(chuàng)新，提升品牌形象自然就不在話下,，消費(fèi)者也愿意花可以購買合資品牌產(chǎn)品的價(jià)格來購買一臺(tái)比亞迪,，這就說明在市場(chǎng)中大家已經(jīng)慢慢的接受了比亞迪新的品牌定位，而這在很大程度上也是通過設(shè)計(jì)來實(shí)現(xiàn)的,。

總結(jié)：

　　雖然比亞迪在品牌成立初期有著一些設(shè)計(jì)領(lǐng)域的黑歷史,，但憑心而論對(duì)于當(dāng)時(shí)的比亞迪來說那是進(jìn)入市場(chǎng)最快捷有效的方式。隨著企業(yè)規(guī)模的逐漸擴(kuò)大,，比亞迪的管理層們也意識(shí)到擁有自己設(shè)計(jì)的重要性,。雖然這其中花費(fèi)了不短的時(shí)間摸索和積累經(jīng)驗(yàn)，但相信這些對(duì)于比亞迪的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)來說都是寶貴的經(jīng)歷,。隨著Egger的到來,，比亞迪的設(shè)計(jì)可以說真正的成熟起來，不僅開始有了自己的品牌基因和家族化的設(shè)計(jì)語言,，在豐富產(chǎn)品線和人才培養(yǎng)方面也都有了規(guī)劃,。雖然從開始造車到現(xiàn)在不過15年時(shí)間，但比亞迪的發(fā)展速度足以讓人吃驚,，并且你能看到它目前正沿著正確的方向在飛奔,。作為一個(gè)民營(yíng)企業(yè)，比亞迪的設(shè)計(jì)變遷足夠具有代表性,、也足夠值得后輩們學(xué)習(xí),。相信在補(bǔ)足造型設(shè)計(jì)這塊最后的短板后，比亞迪未來的發(fā)展會(huì)更加喜人,。（文/圖 汽車之家 苗帥）

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