TNGA助力安全性 新一代卡羅拉碰撞解析
[汽車之家 碰撞測(cè)試解讀] 一輛車有沒有“屁股”，對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是非常重要的事情,。很多父輩的汽車愛好者都對(duì)三廂轎車的車尾情有獨(dú)鐘,，這也直接導(dǎo)致了很多曾經(jīng)十分優(yōu)秀的歐洲掀背車型來(lái)到中國(guó)后都經(jīng)歷了一些“水土不服”。但隨著近些年SUV車型的日益受寵,，有“屁股”還是沒“屁股”似乎也變得不再那么重要了,，不少車型也都開始試著在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)推行兩廂版或是旅行版。近日，IIHS公布了對(duì)全新一代豐田卡羅拉(參數(shù)|詢價(jià))的碰撞測(cè)試結(jié)果,，這款“沒屁股”的卡羅拉在換裝了與C-HR同樣的TNGA GA-C平臺(tái)之后,，安全性是否有所提升呢？讓我們一起來(lái)看一看,。
編輯總結(jié)
總的來(lái)說(shuō)，全新一代卡羅拉在碰撞安全方面得到了相當(dāng)高的評(píng)價(jià),，這主要?dú)w功于它的材料應(yīng)用和車身設(shè)計(jì)。但未能拿到“Top Safety Pick +”則主要?dú)w咎于大燈方面的設(shè)計(jì)還有所欠缺,。其實(shí)在這一點(diǎn)上“翻車”的遠(yuǎn)不止卡羅拉一輛車,，許多歐洲豪華品牌的經(jīng)典車型也沒能在IIHS嚴(yán)格的大燈測(cè)試中獲得優(yōu)秀的評(píng)價(jià)。在IIHS的評(píng)價(jià)體系中,，照射距離無(wú)疑是很重要的環(huán)節(jié),，但同時(shí)車企也需要針對(duì)車輛可能存在的遠(yuǎn)近光炫光問題進(jìn)行設(shè)計(jì)上的優(yōu)化�,！凹炔荒懿粔蛄�,，又不能晃瞎對(duì)向車”雖然聽起來(lái)好像并不難，卻成了諸多車企與最高評(píng)價(jià)失之交臂的主要原因之一,。在這一點(diǎn)上,，不妨可以多學(xué)習(xí)一下2017款沃爾沃XC60的大燈設(shè)計(jì)，這款還沒換裝“雷神之錘”的SUV僅靠鹵素光源就獲得大燈成績(jī)優(yōu)秀的評(píng)價(jià),，可要比那些打著LED或是激光大燈旗號(hào)做宣傳的車企高明多了,。（圖/文 汽車之家 楊鵬）
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碰撞測(cè)試解讀
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