[汽車之家 底盤解析]  自從寶馬X6的溜背式設(shè)計出現(xiàn)以后,，越來越多廠商開始嘗試這種轎跑SUV的設(shè)計理念，早期有奔馳GLE 450 AMG，近期有科迪亞克GT等。中國品牌在這方面也沒有落下，在本次廣州車展,，我們見到了長安的CS85。全新的CS85的顏值將長安SUV家族整整拉高了一個等級,，不過評價一款車可不能僅看外觀,，內(nèi)在同樣重要，雖然還無法駕駛上路測試,，不過我們可以先從底盤一睹為快,。

○ CS85：長安首款中型轎跑SUV

　　實事求是地說,，CS85并不是取悅所有人的車型，轎跑式SUV也不是所有人都能欣賞的,，這是仁者見仁智者見智的事情,。另外，這臺車將搭載1.5T和2.0T兩款發(fā)動機,，傳動系統(tǒng)中1.5T會搭載7擋雙離合,，而2.0T會搭載愛信8擋手自一體變速箱。

○前懸架：城市SUV的標配——麥弗遜懸架

　　作為一款城市SUV,，長安CS85(參數(shù)|詢價)采用了承載式車身,，前懸架也是大家很熟悉的麥弗遜懸架。麥弗遜懸架結(jié)構(gòu)非常簡單,，減振器,、下控制臂、防傾桿等部件就能完成整個車輪約束,。

○后懸架：E型多連桿保證車內(nèi)空間及舒適

　　長安CS85后懸架也與CS75近似,，采用了多連桿結(jié)構(gòu)（E型）。這種E型多連桿懸架由縱臂以及橫向控制臂組成,，為了拓展車內(nèi)空間,，采用彈簧、減振器分離的設(shè)計,。

　　總的來說長安CS85在懸架方面表現(xiàn)的中規(guī)中矩,，沒有太多亮點也沒什么不足，形式和材質(zhì)都與CS75,、CS95看齊,，大量的打孔設(shè)計看出長安對這臺的運動性能還是比較看重，不過真正的駕駛效果如何我們還需要路試才能得到答案,。

○其他細節(jié)方面

　　除了懸架,，我們再來看看這款新車底盤方面還有什么其他亮點。CS85使用了樹脂油箱,，布置在車身側(cè)面,，CS75將油箱布置在側(cè)面是由于有四驅(qū)車型,，CS85目前并不知道是否會有,，從油箱布置形式來看，四驅(qū)版是有可能的,。

　　編輯點評：從底盤結(jié)構(gòu)講,，長安CS85與它的前輩CS75沒太大的區(qū)別，都是承載式車身,，前麥弗遜后多連桿懸架,，從用料上講挺實在,，作為日常用車已經(jīng)是表現(xiàn)很好，并可以滿足大部分消費者的需求,。（圖/文 汽車之家 冷曉陽）

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