[汽車(chē)之家 底盤(pán)解析]  自從寶馬X6的溜背式設(shè)計(jì)出現(xiàn)以后,，越來(lái)越多廠商開(kāi)始嘗試這種轎跑SUV的設(shè)計(jì)理念,，早期有奔馳GLE 450 AMG,，近期有科迪亞克GT等,。中國(guó)品牌在這方面也沒(méi)有落下,，在本次廣州車(chē)展，我們見(jiàn)到了長(zhǎng)安的CS85,。全新的CS85的顏值將長(zhǎng)安SUV家族整整拉高了一個(gè)等級(jí),，不過(guò)評(píng)價(jià)一款車(chē)可不能僅看外觀，內(nèi)在同樣重要,，雖然還無(wú)法駕駛上路測(cè)試,，不過(guò)我們可以先從底盤(pán)一睹為快。

○ CS85：長(zhǎng)安首款中型轎跑SUV

　　實(shí)事求是地說(shuō),，CS85并不是取悅所有人的車(chē)型,，轎跑式SUV也不是所有人都能欣賞的，這是仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智的事情,。另外,，這臺(tái)車(chē)將搭載1.5T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)中1.5T會(huì)搭載7擋雙離合,，而2.0T會(huì)搭載愛(ài)信8擋手自一體變速箱,。

○前懸架：城市SUV的標(biāo)配——麥弗遜懸架

　　作為一款城市SUV，長(zhǎng)安CS85(參數(shù)|詢(xún)價(jià))采用了承載式車(chē)身,，前懸架也是大家很熟悉的麥弗遜懸架,。麥弗遜懸架結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單，減振器,、下控制臂,、防傾桿等部件就能完成整個(gè)車(chē)輪約束。

○后懸架：E型多連桿保證車(chē)內(nèi)空間及舒適

　　長(zhǎng)安CS85后懸架也與CS75近似,，采用了多連桿結(jié)構(gòu)（E型）,。這種E型多連桿懸架由縱臂以及橫向控制臂組成，為了拓展車(chē)內(nèi)空間,，采用彈簧,、減振器分離的設(shè)計(jì)。

　　總的來(lái)說(shuō)長(zhǎng)安CS85在懸架方面表現(xiàn)的中規(guī)中矩,，沒(méi)有太多亮點(diǎn)也沒(méi)什么不足,，形式和材質(zhì)都與CS75、CS95看齊,，大量的打孔設(shè)計(jì)看出長(zhǎng)安對(duì)這臺(tái)的運(yùn)動(dòng)性能還是比較看重,，不過(guò)真正的駕駛效果如何我們還需要路試才能得到答案。

○其他細(xì)節(jié)方面

　　除了懸架,，我們?cè)賮?lái)看看這款新車(chē)底盤(pán)方面還有什么其他亮點(diǎn),。CS85使用了樹(shù)脂油箱，布置在車(chē)身側(cè)面,，CS75將油箱布置在側(cè)面是由于有四驅(qū)車(chē)型,，CS85目前并不知道是否會(huì)有,，從油箱布置形式來(lái)看，四驅(qū)版是有可能的,。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：從底盤(pán)結(jié)構(gòu)講,，長(zhǎng)安CS85與它的前輩CS75沒(méi)太大的區(qū)別,，都是承載式車(chē)身,，前麥弗遜后多連桿懸架，從用料上講挺實(shí)在,，作為日常用車(chē)已經(jīng)是表現(xiàn)很好,，并可以滿(mǎn)足大部分消費(fèi)者的需求。（圖/文 汽車(chē)之家 冷曉陽(yáng)）

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