[汽車之家 新鮮技術(shù)解讀]  每次在車展上看到供應(yīng)商搞活動(dòng)的展臺(tái)前聚集很多人，我都會(huì)覺得中國(guó)的汽車消費(fèi)者對(duì)汽車的認(rèn)知也是日益成熟,，當(dāng)然,，跟隔壁新車發(fā)布展臺(tái)的人山人海比不了,。巴斯夫這個(gè)名字在汽車用戶眼里還不算零認(rèn)知，買過汽油添加劑的朋友應(yīng)該都聽說過,，而今年廣州車展期間,，這家主攻化工和材料學(xué)的背后巨人對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)發(fā)出了新聲音。

廣汽傳祺發(fā)布了三款小精靈概念車,，醉翁之意不在酒

　　廣汽傳祺展臺(tái)上三款外形Q彈的小概念車是這次話題的開始,，它們尺寸雷同，但內(nèi)部分別針對(duì)不同的場(chǎng)景做了文章,，2U——針對(duì)女性喜好和需求設(shè)計(jì),、2US——針對(duì)長(zhǎng)者需求、2ALL——服務(wù)旅行和共享場(chǎng)景,�,？赡苣憧吹竭@里甚至懷疑文字寫串了，其實(shí)這三款乍看類同的小車要表達(dá)的概念,，除了對(duì)于未來出行工具的暢想,，更多是展示一些材料學(xué)上的新思路，思路和材料的提供者就是巴斯夫,，這也是巴斯夫第一次與國(guó)內(nèi)汽車主機(jī)廠進(jìn)行合作研發(fā),。

3D打印——以后可能你會(huì)經(jīng)常接觸到塑料感這個(gè)詞

　　在不久前，巴斯夫就收購(gòu)了國(guó)內(nèi)一家3D業(yè)務(wù)主導(dǎo)的企業(yè),，此次快速輸出相關(guān)技術(shù)展示表明了研發(fā)目標(biāo)的明確性,。3D打印熱塑性聚氨酯（TPU）材料不是新鮮技術(shù)，但在之前對(duì)于汽車界的應(yīng)用,，更多是服務(wù)于零部件研發(fā)階段,，可以比較直觀高效的解決一些細(xì)節(jié)問題，但對(duì)于汽車內(nèi)飾的應(yīng)用目前來說還并不多,，我們?cè)诿麨?U的概念車主駕駛座椅旁看到了類似于指壓板造型的覆蓋材料,，這是3D對(duì)于不同汽車內(nèi)飾表面功能的處理方案，比如裝飾件,、承壓件,、不同摩擦力需求的表面覆蓋件，都可以進(jìn)行定制,。

　　在這里其實(shí)可以拋出一個(gè)問題,，就是未來的一段時(shí)間內(nèi)，如果新興材料普及到一定程度后,，消費(fèi)者對(duì)于汽車材料的固化認(rèn)識(shí)可能也會(huì)潛移默化的改變,，舉個(gè)例子，當(dāng)前對(duì)于內(nèi)飾檔次的直觀認(rèn)知依然是定制獸皮（別問我為什么用獸,，內(nèi)飾還有用小羊皮的）→ 高級(jí)獸皮 → 高級(jí)合成材料（如Alcantara）→ 皮革+合成材料混合 → 合成材料 → 織物,，這個(gè)認(rèn)知在未來輕量化和環(huán)�,；�材料時(shí)代到來時(shí)，也許就也會(huì)有所改變,，就像50年代美國(guó)人對(duì)于火箭造型的車尾代表豪華的認(rèn)知也只是定格在那個(gè)年代一樣,。

　　在名為2U的概念車?yán)铮�我看到了心形的踏板和女王范兒的座��,，而這個(gè)座椅則是使用了可以做到半透明效果的軟性半結(jié)晶聚酰胺材質(zhì),，在光照充足的時(shí)候可以呈現(xiàn)一種似透非透的反光效果；似乎在表示在汽車脫離配置堆積時(shí)代后,，感性因素的重要性所在,。

輕量化到牙齒

　　看到名為2US的概念車時(shí)真的會(huì)讓人想到“老年代步車”這個(gè)詞，因?yàn)樗�的確是為老年群體設(shè)計(jì)的,，座椅可以旋轉(zhuǎn)至車外方便長(zhǎng)者或腿腳不靈活的人上下車,，在此之前一些MPV車型也都推出過類似的福祉版，而重點(diǎn),，是下面的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)里面的齒輪,，也是非金屬材料的應(yīng)用（PPA材料）。輕量化已經(jīng)貫徹了整個(gè)汽車工業(yè)發(fā)展的歷史長(zhǎng)河,，對(duì)于電動(dòng)車而言,，將輕量化武裝到牙齒更是必修課。

不會(huì)掉色的鋼琴漆

　　噴涂材料的質(zhì)量是評(píng)價(jià)商品品質(zhì)的緯度之一,，有的塑料上的顏色在經(jīng)過一段時(shí)光后就會(huì)掉色,，也禁不起磕碰，而在2ALL的方向盤上的鋼琴漆效果的覆蓋件,，使用了一種不會(huì)掉色的的材料,，它并沒有使用表面噴涂工藝，即使磕碰或者損傷也不會(huì)有出現(xiàn)色差,。

　　這種工藝其實(shí)更多的應(yīng)用場(chǎng)景,，是車外覆蓋件,，也是非金屬材料除輕量化之外的另一個(gè)有利應(yīng)用——降低車輛維護(hù)成本,，比如我們?cè)趧幉浜笳f的“漏底漆”問題就會(huì)得到有效解決，對(duì)于個(gè)人消費(fèi)者來說好感度會(huì)有所改善,，而對(duì)于未來的共享汽車來說,，可以節(jié)省下來的運(yùn)營(yíng)成本曾會(huì)得到質(zhì)的改善，誰也不想自己看到租來的車瞧著那么像是租來的,；另外國(guó)內(nèi)也已經(jīng)有針對(duì)汽車后期維護(hù)成本評(píng)價(jià)機(jī)制,，加上未來將會(huì)有很多新興車企會(huì)走直營(yíng)體系路線，車身覆蓋件技術(shù)注定在未來會(huì)繼續(xù)升溫,。

簡(jiǎn)評(píng)：

　　中國(guó)是最好的汽車市場(chǎng)試驗(yàn)田,，需求多,、要求高、場(chǎng)景雜,，很多零配件供應(yīng)商都把目光投向了這片肥沃的土地,，這對(duì)于技術(shù)發(fā)展和開拓新市場(chǎng)都創(chuàng)造了雙贏條件，曾經(jīng)“中國(guó)特供版”這個(gè)詞很長(zhǎng)一段時(shí)間都處于被誤解的狀態(tài),，但真的只有中國(guó)人才真正懂中國(guó)人的需求是什么,，此次巴斯夫與廣汽研究院的合作是扎根中國(guó)市場(chǎng)的第一步，下面,，我們就是期待未來的量產(chǎn)車上,，會(huì)有哪些看起來不起眼但實(shí)際很有料的材料應(yīng)用了。（文/汽車之家 汪淼）

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