[汽車之家 設計解碼]  談到東南汽車，想必大多數(shù)年輕消費者對它的印象是以東南DX7/DX3等車型為主的SUV產(chǎn)品,。但在三年前,，東南汽車的銷量支撐還是轎車，如旗下的V3菱悅,、V5菱致和V6菱仕,，而隨著東南SUV戰(zhàn)略的興起，其也將產(chǎn)品重心轉(zhuǎn)移到了這一市場,。旗下轎車除了例行公事般的小改款外,，并沒有實質(zhì)性的變化。而在今年的成都車展上,，東南汽車亮相了全新轎車——東南A5(參數(shù)|詢價)翼舞,，作為一款全新車型，相比家族現(xiàn)有轎車產(chǎn)品,，它的外觀設計變化十分明顯,。之前我們對它進行了實拍以及試駕，今天我們就從設計的角度來聊一聊它的整體表現(xiàn),。

為什么要造一臺這樣的車

　　國內(nèi)的SUV市場一直保持了不錯的市場熱度,，這也讓眾多汽車制造廠商紛紛的涌入來爭奪這塊大蛋糕，東南汽車就是一個很好的例子,，它在SUV市場征戰(zhàn)3年多后又開始重視發(fā)展曾經(jīng)的優(yōu)勢板塊——轎車市場,，于是東南A5翼舞應運而出。畢竟SUV市場也不可能一直保持增長,，兩條線發(fā)展才會給品牌未來的發(fā)展帶來更大的空間,。

　　在東南汽車的發(fā)展歷程中，其自主打造的第一臺轎車是東南菱帥,，并在隨后陸續(xù)推出了V3菱悅,、V5菱致以及V6菱仕等車型，而東南A5翼舞正是基于V5菱致平臺打造而來,。2016年底東南汽車開始規(guī)劃重啟轎車計劃,，從開始計劃到項目正式啟動僅用了兩個月的時間，張雪龍也笑稱這是效率最高的一次,。

這款車的定位人群又是誰,？

　　打造一款產(chǎn)品之初你就要知道,，這款產(chǎn)品是要賣給誰。東南A5翼舞一開始的方向就是打造一款5萬余元,，面向3-5線城市的那些首購車用戶,，關于他們喜歡什么樣的元素是很難把控的，所以市場調(diào)研必不可少,。

　　相比SUV車型,，轎車有自己的獨特優(yōu)勢，比如說操控性,、風阻系數(shù),，燃油經(jīng)濟性以及后備廂空間等，當然限定條件是同級別的轎車和SUV,。

　　油泥模型在汽車設計中的作用十分重要,，東南A5翼舞在設計之初就制作了1:1比例的模型，它的優(yōu)勢在于便于加工和修改,，并且在制作過程中對于車輛細節(jié)的把握給了設計師更多可發(fā)揮和嘗試的空間,。

　　其基于V5菱致的平臺打造而來，但在造型上進行了全新的設計,。外觀設計遵循了東南汽車家族式翼立方的理念,，在造型上使用了型之翼的設計元素，將雄鷹在起飛,、翱翔以及捕捉獵物時的姿態(tài)融入到產(chǎn)品的造型設計中去,，這其中最顯眼的設計當屬前格柵。

　　在談到前格柵的造型時,，張雪龍介紹說,，這個地方是他設計時最糾結(jié)的地方。在起初的市場調(diào)研中拿出了多個設計方案供選擇,，最終的調(diào)研結(jié)果和他預想的并不一樣,。用戶反饋的結(jié)果是他們更親睞車頭使用大量的鍍鉻裝飾，看上去亮閃閃的,，并且飾條的寬度很寬,。這些調(diào)查結(jié)果到了設計團隊手中讓設計師有些犯難，因為這在設計師眼中,，并不是他們所追求的美或者時尚,。

　　設計師對之前的設計方案進行了多次優(yōu)化，減少了部分鍍鉻裝飾,，將前格柵的飾條以及內(nèi)部的裝飾條都進行了精致化處理,，所以東南A5翼舞最終呈現(xiàn)的實車是經(jīng)過弱化的，主要是擔心產(chǎn)品投入市場后,，出現(xiàn)明顯的兩級分化情況,。