[汽車(chē)之家 駕駛輔助系統(tǒng)體驗(yàn)]  隨著路況的日益復(fù)雜,，對(duì)大城市中的駕駛員而言,，開(kāi)車(chē)逐漸變成了一件即勞身又勞神的事兒。這時(shí)打開(kāi)自適應(yīng)續(xù)航,、車(chē)道偏移提醒,、車(chē)道保持這些輔助功能，感覺(jué)確實(shí)美滋滋,。這不,，領(lǐng)導(dǎo)把英菲尼迪QX50(參數(shù)|詢(xún)價(jià))的鑰匙放在了我桌上，它的相關(guān)系統(tǒng)能不能帶來(lái)日系一貫的暖心感,，試了才知道,。

● 自適應(yīng)巡航：無(wú)級(jí)調(diào)距、有限調(diào)速

　　雖然路況相對(duì)簡(jiǎn)單,，也沒(méi)有行人,、騎車(chē)人等交通參與者，但高速上長(zhǎng)時(shí)間駕駛?cè)耘f會(huì)讓駕駛員產(chǎn)生疲勞,，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)（簡(jiǎn)稱(chēng)ACC系統(tǒng)）是讓駕駛員更輕松,、省事的配置。此前很多ACC系統(tǒng)只能在較高車(chē)速下才能啟動(dòng),，所以適用的場(chǎng)景往往是高速道路,。而如今越來(lái)越多的車(chē)在0km/h時(shí)速時(shí)就能啟動(dòng)ACC了，英菲尼迪QX50便是其中之一,，不過(guò)在調(diào)整內(nèi)容上它極具特色,。

　　英菲尼迪QX50的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)具備了Stop&Go功能，也就是說(shuō)城市道路中,，前車(chē)停下來(lái),，2-3秒后再次前進(jìn)，系統(tǒng)能自動(dòng)控制車(chē)輛跟隨；超過(guò)3秒則需要駕駛員再次手動(dòng)恢復(fù)系統(tǒng),，這進(jìn)一步減少了駕駛員的操作,，同時(shí)保證了使用安全性。

● 車(chē)道偏移提醒,、車(chē)道保持：溫柔也是種力量

　　在我們平時(shí)的駕車(chē)過(guò)程中,，有時(shí)會(huì)無(wú)意識(shí)的偏離車(chē)道，如果不巧旁邊有車(chē)就會(huì)造成事故,，車(chē)道偏移提醒功能就是防患于未然的手段,，如果更進(jìn)一步，在提醒后,，駕駛員仍未做出動(dòng)作的時(shí)候,，系統(tǒng)主動(dòng)糾正車(chē)輛行駛軌跡，就是我們常說(shuō)的車(chē)道保持功能,，今天的暖男主角就是兩項(xiàng)功能都具備,，而且實(shí)現(xiàn)方法上同樣特殊。

　　此前,，我們?cè)�體驗(yàn)過(guò)很多帶有車(chē)道保持功能的新車(chē),，它們都是通過(guò)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，“拽住”車(chē)輪,，從而干預(yù)車(chē)輛行駛軌跡,，系統(tǒng)工作時(shí)駕駛員會(huì)感到方向盤(pán)和自己“較勁”。而英菲迪尼這套系統(tǒng)是通過(guò)ESC,，對(duì)車(chē)輪進(jìn)行輕微的制動(dòng),，從而修正車(chē)輛行駛軌跡。如果不是系統(tǒng)提示,，駕駛員很難發(fā)現(xiàn)它的動(dòng)作,，這種溫柔的處理方式與它的品牌定位十分契合。

● 超視距前端碰撞預(yù)警：來(lái)自戰(zhàn)斗機(jī)的系統(tǒng)

　　每個(gè)品牌都有看家技術(shù),，在這個(gè)時(shí)代這些個(gè)性能幫助消費(fèi)者更好記住品牌,，日產(chǎn)或者說(shuō)英菲尼迪身上已經(jīng)有很多標(biāo)簽，這項(xiàng)名為超視距前端碰撞預(yù)警的技術(shù)則是其中最為獨(dú)特的,，因?yàn)樗�的開(kāi)發(fā)理念來(lái)自早期的戰(zhàn)斗機(jī),。

　　回到車(chē)上，它的工作原理是車(chē)頭的車(chē)標(biāo)發(fā)出雷達(dá)波收集路況信息,，但與一般的僅檢測(cè)前車(chē)的系統(tǒng)不同,，它會(huì)進(jìn)一步將雷達(dá)波打到車(chē)輛底部，穿過(guò)路面進(jìn)一步對(duì)更前方車(chē)輛動(dòng)作,、狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控,，由此更早一步給予駕駛員提示,。

　　從使用感受上看，這套系統(tǒng)敏感度以及識(shí)別率都非常高,，即使前方車(chē)輛沒(méi)有任何制動(dòng)或減速動(dòng)作,，但只要更前方車(chē)輛由相關(guān)操作，那么英菲尼迪QX50的這套系統(tǒng)就會(huì)進(jìn)行干預(yù),。

　　光是文字形容您可能很難感受到英菲尼迪QX50的ADAS系統(tǒng)工作狀態(tài),，因此我們拍攝了下面這段視頻，推薦您觀看,。

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全文總結(jié)：

　　從技術(shù)原理上看,，英菲尼迪的超視距前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)是我們體驗(yàn)過(guò)的系統(tǒng)中獨(dú)一無(wú)二的,，監(jiān)測(cè)更前方車(chē)輛的行駛狀態(tài)，并給予駕駛員提示,、制動(dòng)操作確實(shí)能將事故發(fā)生幾率進(jìn)一步降低,。不過(guò)從實(shí)際感受上看，中國(guó)路況的特殊性使得使用感受距離完美還尚存距離,。從功能開(kāi)啟上工程師設(shè)置了兩重邏輯,，也是希望盡可能的減少對(duì)駕駛員的干擾。最后需要注意的是,，車(chē)道偏移提醒,、車(chē)道保持以及最令英菲尼迪引以為豪的PFCW并非全系標(biāo)配，因此如果您對(duì)這些功能有需求,，需要花費(fèi)較高的價(jià)格才能獲得,，不知道您是否喜歡這種功能齊全的相關(guān)系統(tǒng)？（文/圖 汽車(chē)之家 唐朝）

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