[汽車之家 底盤解析]  說(shuō)起SUV,，不僅中國(guó)人喜歡，大洋彼岸的老美也同樣情有獨(dú)鐘,。但此前美國(guó)人中意的多是美系和日系SUV,，2018美國(guó)SUV銷量排行榜TOP 10都被兩者占據(jù)，而現(xiàn)在來(lái)自東亞的現(xiàn)代起亞同樣將目標(biāo)瞄向了這一市場(chǎng),，在娛樂方面韓流確實(shí)風(fēng)光一時(shí),，在汽車領(lǐng)域他們又能否如愿呢？

　　Telluride(參數(shù)|詢價(jià))量產(chǎn)版雖然第一次在車展上正式亮相,，但其概念車卻早在3年之前就已出現(xiàn)在我們的視線之中,，其由位于美國(guó)加州的起亞設(shè)計(jì)中心研發(fā)設(shè)計(jì)，在當(dāng)時(shí)引入的3D打印技術(shù)曾經(jīng)成為該車的一大噱頭,，3D打印車門,、方向盤,、儀表，在當(dāng)時(shí)都是滿滿科技感的體現(xiàn),。

　　起亞家族最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格在Telluride得到了體現(xiàn),，矩陣式LED燈組，粗獷平直的線條都展示出了美式風(fēng)格的肌肉感,，尾部采用的倒L形尾燈于整體理念相契合,，相當(dāng)具有辨識(shí)度，加上5001/2009/1800mm的長(zhǎng)寬高,，3081mm的軸距,，相比其姐妹車現(xiàn)代Palisade，它的力量感體現(xiàn)的更加淋漓盡致,。

　　當(dāng)然,，就目前來(lái)看，這款車型的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為大眾Atlas(途昂),、馬自達(dá)CX-9等,，而在美國(guó)其競(jìng)爭(zhēng)或更加激烈，福特Explorer探險(xiǎn)者,，雪佛蘭Traverse,，道奇杜蘭戈都將作為它的競(jìng)爭(zhēng)者存在。當(dāng)然,，即便如此,，起亞對(duì)于這么一款大型旗艦SUV定位依舊明確，據(jù)相關(guān)高管表示,，這款車的主要銷售市場(chǎng)仍是美國(guó),，而歐洲市場(chǎng)有很大概率不會(huì)推出，這些市場(chǎng)有索蘭托等車型目前來(lái)看已經(jīng)足夠,。

　　看了上面那么多,，我們可以試想下，這么大的SUV,，又是放在美國(guó)銷售,，根據(jù)美國(guó)人的習(xí)慣，大排量發(fā)動(dòng)機(jī)是不是必不可少,？從前方消息來(lái)看,，我的同事對(duì)這款車做了詳細(xì)體驗(yàn)《體驗(yàn)家族新旗艦SUV 體驗(yàn)進(jìn)口起亞Telluride》，這款車將采用3.8L的V6發(fā)動(dòng)機(jī),，這就對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)艙的布局提出了很高的要求,，在這樣的情況下，麥弗遜前懸占用空間小、有利于發(fā)動(dòng)機(jī)艙布局的優(yōu)點(diǎn)就可以發(fā)揮出來(lái),。除此之外,，Telluride還有哪些看點(diǎn)呢？

前懸架

后懸架

適時(shí)四驅(qū)

　　中央差速器采用多片離合器結(jié)構(gòu),，在智能和節(jié)能模式下為兩輪驅(qū)動(dòng),，所有動(dòng)力均分配到前輪，當(dāng)使用雪地或舒適模式,，前后輪的動(dòng)力分配為80：20,，運(yùn)動(dòng)模式下則變?yōu)?5：35，而AWD鎖定模式中則將動(dòng)力均勻分配給前后輪,。從Telluride的懸架我們可以看出,，其更加偏向舒適性和行駛穩(wěn)定性，整體橋雖然抗沖擊能力強(qiáng),，但舒適性方面卻略遜一籌,，不使用也在情理之中。

　　那么問(wèn)題來(lái)了,，為何現(xiàn)在的SUV使用整體橋的頻率越來(lái)越低,，究其原因，就如我們上面所說(shuō),，整體橋式后懸架雖然抗沖擊力強(qiáng),、通過(guò)性更好，但是公路性能一般,、舒適性明顯不足,，之前有些大型SUV是基于皮卡改造而來(lái)，使用整體橋可以理解,，但隨著今天模塊化平臺(tái)使用頻率越來(lái)越高,，以及人們對(duì)乘坐舒適性的高要求，偏重舒適性的多連桿受到歡迎自然在所難免,。

更多細(xì)節(jié)

　　平整的底盤除了對(duì)空氣動(dòng)力學(xué)的提升外，它也會(huì)在一定程度上改善整車的NVH表現(xiàn),。當(dāng)然從圖中我們可以看出排氣管更靠近地面,，它的離地間隙或?qū)⑹艿揭欢ㄓ绊懀�但從車�?nèi)看,，后排空間充裕,，地臺(tái)幾乎平整，不同于有些車型傳動(dòng)軸和排氣管水平布局的情況,，錯(cuò)位的上下布局可對(duì)傳動(dòng)軸進(jìn)行一定程度的保護(hù),。

　　總結(jié)：
　　當(dāng)然，這么一款擁有3.8L V6發(fā)動(dòng)機(jī)、適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的老炮兒,，還是比較符合老美的使用習(xí)慣的,，7種駕駛模式也基本上涵蓋了目前我們所能遇到的大部分情況。旗艦SUV的定位,、主打性價(jià)比的韓流風(fēng),，Telluride在大眾途昂、福特探險(xiǎn)者等眾多強(qiáng)手的競(jìng)爭(zhēng)中能否脫穎而出,，與姐妹車現(xiàn)代Palisade能否打出組合拳,，我們也將在后續(xù)繼續(xù)關(guān)注。（文/汽車之家 王憶斐 攝/汽車之家前方報(bào)道團(tuán)隊(duì)）

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