[汽車之家 設計解碼]  比亞迪在聘請前奧迪設計總監(jiān)沃爾夫岡·艾格加盟之后，品牌旗下的新車型都迸發(fā)出了前所未有的“活力”,，無論是全新一代唐,、宋MAX以及秦Pro的外觀和內飾都讓人眼前一亮。而現在,，比亞迪將再迎來兩位重量級的外籍設計,，他們是前法拉利外飾設計總監(jiān)JuanMa López（歡馬·洛佩慈）和奔馳內飾設計總監(jiān)Michele Jauch Paganetti（米歇爾·帕加內蒂）。

他們是何許人也,？

☆ 法拉利外飾設計師：JuanMa Lopez（歡馬·洛佩茲）

　　其實您從頭銜就已經能對這位JuanMa Lopez（歡馬·洛佩慈）先生有了判斷,，能夠成為法拉利的設計總監(jiān)絕非等閑，而他作品相信您也一定能夠耳熟能詳,。

　　除了擁有在法拉利的工作經驗以外,，洛佩茲先生在曾在西雅特擔任設計總監(jiān)（2006-2010），奧迪內飾設計經理（2004-2010）,，蘭博基尼內飾設計師（2001-2004）,。

　　從世界頂級超跑品牌法拉利到名不見經傳的比亞迪，我相信這不僅僅是“比亞迪開出了一個讓人無法回絕待遇”就能夠辦到的，而更深層的原因恐怕要等洛佩茲先生自己來告訴大家了,。

☆ 奔馳意大利前瞻設計中心的負責人：Michele Jauch Paganetti（米歇爾·帕加內蒂）

比亞迪葫蘆里賣的什么藥,？

　　從兩位設計的履歷中不難看出，他們都有一個共同的特點,，就是都就任于豪華品牌,。這是否是比亞迪向豪華車領域進軍的信號？我們不得而知,，不過近兩年,，人們對比亞迪品牌的形象和定位的確有了不小的改變。

　　環(huán)看其他中國品牌車企,，已經有不少車企在“豪華”領域分得一杯羹,，像吉利的領克、長城的WEY,，他們都在逐步提升品牌的定位,，并且收獲頗豐。這兩位設計師的到來或許會給比亞迪孕育出一個新的“高端”品牌也并非不可能,。

　　除了提升品牌定位之外,，豐富產品線也是比亞迪在未來的發(fā)展方向之一，艾格在完成現有產品換代的同時,，造型設計中心也在著手一些新車系的開發(fā),，而這都需要一個更強有力的設計團隊，洛佩茲和帕加內蒂也正好可以幫助艾格更好完成計劃,。

寫在最后：

　　在艾格先生之后,，比亞迪又請來了法拉利和奔馳的設計師加盟,，足可以看出比亞迪現在對于車型設計的重視程度,，無論是對于提升車型的外觀內飾設計水平還是品牌形象，無疑是一劑強心針,，我們也是否期待這兩位大師加盟之后能給我們帶來更好的產品,。（圖/文 汽車之家 郭楓）

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