關(guān)愛農(nóng)場主 聊道奇Ram與SIERRA貨廂
[汽車之家 新鮮技術(shù)解讀] 在美國大片中，經(jīng)常能看到男主角開著一輛皮卡或救助別人或拯救世界,，因此以往我一直認(rèn)為皮卡自帶英雄氣質(zhì),。后來發(fā)現(xiàn),，皮卡之于美國人就跟面包車之于我們一樣,，是因為它能帶人、能拉貨還皮實,，因為功能性強(qiáng)所以到處都是,。說到功能性強(qiáng)，最近,，道奇與GMC發(fā)布了兩組皮卡多功能貨廂的視頻,，讓我們來看看對于拉人載物，哪個會更方便,。
◆ 皮卡存在的“問題”
為了能讓大家更好的理解多功能貨廂所帶來的好處,，我們先來看看皮卡存在的“問題”,。“問題”之所以加引號,，因為這是大多數(shù)皮卡車型共有的不便利,，以下圖片均為舉例，并不特指某款車型的不足,。
● 道奇Ram 1500
為了解決進(jìn)出貨廂以及搬運(yùn)物品的不便,，道奇Ram(參數(shù)|詢價) 1500的貨廂尾門增加了對開式設(shè)計，尾門支持比例開啟,，此外還增加了可折疊的低階踏板,。
道奇Ram 1500不光在尾門上做了文章，我們細(xì)看貨廂的左右兩側(cè)有個縫隙,，這里又有什么秘密呢,？我們依舊先來回憶下皮卡的不便利，與具備后備廂的乘用車不同,，皮卡缺少封閉式儲物空間,，在滿載狀態(tài)下，那些需要避風(fēng)防雨的物品只能和乘客擠在轎艙里,，多多少少會影響到乘坐的舒適度,；在遇到碰撞事故時，沒有固定的物品還可能對乘客造成二次傷害,。為解決此問題,，道奇RAM 1500在貨廂的部分增加了封閉式的儲物空間，沒錯,，就是貨廂的兩側(cè),。
● GMC SIERRA
除了道奇Ram 1500關(guān)愛農(nóng)場主,，GMC SIERRA也不甘示弱，同樣為用戶研發(fā)出了多功能的尾門,，除了方便人員進(jìn)出貨廂,，還提升了空間利用率，讓我們來詳看下,。
★ 全文總結(jié)：
由于價格的原因，道奇Ram與SIERRA對于國內(nèi)的用戶來說不是真正意義的拉貨車,；此外,，介于專利的緣故，這兩種多功能貨廂可能不會在近期出現(xiàn)在其它品牌的產(chǎn)品上,。刨除這倆因素,，它們有望出現(xiàn)在價格較為實惠的工具型皮卡上,，您會更喜歡哪種呢？（文/圖 汽車之家 王鶴璇 視頻來自國外媒體）
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