永久中文在线婷婷一区_色域综合五月天中文字幕_欧美巨大XXXX做受中文字幕_国产成人精品男人的天堂网站_丰满人妻熟妇乱又伦精品软件_欧美性XXXXX极品少妇直播_最近免费中文字幕大全高清大全10_午夜理论一区二区三区免费观看_日本老熟妇maturebbw_国内在线亚洲精品第一线,在线中文字幕亚洲日韩阿V,日本黄色网站免费在线观看 ,亚洲AV日韩AV无码污污网站

當(dāng)前位置:首頁 技術(shù)設(shè)計(jì) 技術(shù)講堂 正文

新款“娃娃”開賣 聊豐田THUMS假人模型

收藏 (0條) 舉報(bào)/糾錯(cuò) 向編輯提問

  [汽車之家 新鮮技術(shù)解讀]  由于經(jīng)濟(jì)原因,,活了30年只捏過一次腳,印象中疼得我差點(diǎn)中途叫停,。捏腳的師傅很熱情,,每次我疼到扭曲都會(huì)告訴我例如“胃、腎”等可能存在問題,要多注意身體,,我心中暗暗抱怨,,就這力度除了假人誰被捏誰扭曲。讓我不曾想到的是,,這年頭假人的“感覺”也是越來越細(xì)致,,不光一樣“有心有肺”,“肌肉”也已具備,,今天我們來看看豐田用來進(jìn)行碰撞安全測試改進(jìn)版虛擬人體模型“THUMS Version 6”,。

汽車之家

THUMS(Total Human Model for Safety)人體模型

汽車之家

  豐田THUMS大家聽說的可能比較少,但在眾多碰撞試驗(yàn)中,,相信大家對人體模型(俗稱“假人”)都比較了解了,,模型通過傳感器感知各部位受到的力度,模擬預(yù)判“肉身”在該狀態(tài)下受傷害的程度,。因此,,假人結(jié)構(gòu)與人體越是相像,模擬出的數(shù)據(jù)就更加接近真實(shí),。

汽車之家

汽車之家

  THMUS通過CT掃描數(shù)據(jù)形成與人體完全一致的形態(tài),,同時(shí)參考醫(yī)學(xué)文獻(xiàn)研究結(jié)果對各個(gè)部位精細(xì)化,升級模型的仿真程度,,分析其在不同碰撞試驗(yàn)中,,人體更為具體的受傷情況和原因,為研發(fā)人員精準(zhǔn)的定位問題所在,。

汽車之家

THUMS研發(fā)歷程
時(shí)間(年)發(fā)布主題內(nèi)容
1997聯(lián)合株式會(huì)社豐田中央研究所開始著手研發(fā) 
2000THUMS Version 1發(fā)布骨骼模型化
2005THUMS Version 2發(fā)布面部骨骼精確模型化
2008THUMS Version 3發(fā)布顱內(nèi)構(gòu)造精確模型化
2010THUMS Version 4發(fā)布臟器精確模型化
2011Version 4追加多種體格模型高個(gè)男性及小個(gè)女性
2015THUMS Version 5發(fā)布全身肌肉模型化
2016Version 4追加兒童模型3歲/6歲/10歲兒童
2019THUMS Version 6發(fā)布本次發(fā)布內(nèi)容

  THUMS的嚴(yán)謹(jǐn)程度能到什么地步呢,?在THUMS Version 4的臟器精確模型化的升級中,除了會(huì)參考CT掃描數(shù)據(jù),,還會(huì)參考醫(yī)學(xué)的人體切片,,切片的厚度以微米計(jì)算,甚至還是多個(gè)樣本,,涉及不同身材,、年齡、性別,。也因此,,THUMS覆蓋了多種人體模型,例如2011年追加了高個(gè)男性以及小個(gè)女性,,在2016年追加了3歲/6歲/10歲的兒童,,以此獲取不同乘客的擬態(tài)數(shù)據(jù)分析。

汽車之家

汽車之家

汽車之家

  早在前幾年THUMS就已經(jīng)能夠做到類似試驗(yàn)分析,,就在今年(2019年)的2月8日,,豐田與豐田中央研究所推出了“THUMS Version 6”,新款的仿真模型又有什么升級呢?THUMS Version 6由Version 4(臟器精確模型化)與Version 5(全身肌肉模型化)集合而成,。在以往,,模擬規(guī)避碰撞到碰撞發(fā)生期間的乘員行為以及進(jìn)行傷害分析時(shí),首先使用可模擬乘員姿勢變化的THUMS Version 5分析碰撞前的肌肉狀態(tài),,之后再切換為可精確分析碰撞時(shí)骨骼與內(nèi)臟損傷狀態(tài)的THUMS Version 4,。

  我們來想想下這個(gè)過程,駕駛員在受到撞擊時(shí)其實(shí)并不是常規(guī)的駕駛姿態(tài),,由于事故慣性必然發(fā)生了姿態(tài)變化,,THUMS Version 5由于具備肌肉模型化,可以模擬出受慣性影響人在撞擊前的瞬間真實(shí)姿態(tài),,然后再將Version 4固定成該姿態(tài)去精確分析碰撞傷害,,過程較為繁瑣。本次開發(fā)的THUMS Version 6可同時(shí)高度精確解析碰撞前乘員姿勢變化以及碰撞時(shí)產(chǎn)生的傷害,,無需再進(jìn)行THUMS的更換,,數(shù)據(jù)會(huì)更加接近真實(shí)狀態(tài),也能夠?qū)崿F(xiàn)工作效率的提升,。

汽車之家

豐田碰撞實(shí)驗(yàn)室的其它模型

  THUMS模型是豐田研究院的試驗(yàn)設(shè)備,,以往我們對該研究院也進(jìn)行過走訪式的介紹,走訪中我們也看到了其它的人體模型,,讓我們從細(xì)節(jié)處看看它們的構(gòu)造,。

汽車之家

 汽車之家

編輯點(diǎn)評:

  無論是豐田THUMS還是其它人體模型,其意義在于不用我們付出健康甚至是生命的代價(jià)去反思,、尋找問題,,而THUMS Version 6的推出,會(huì)讓試驗(yàn)更為精準(zhǔn),,也有助于提高效率。對于行業(yè)來說,,倘若能讓假人的擬真程度整體提升,,行業(yè)的測試標(biāo)準(zhǔn)也會(huì)越來越高,從而迫使廠商在車輛,、行人保護(hù)中增加研發(fā),、提升水平,作為消費(fèi)者這是我們喜聞樂見的一件事,。此外,,對于豐田研究院來說人體模型也可能只是通往未來的一個(gè)過渡,理想狀態(tài)或許是通過軟件的全態(tài)模擬去分析碰撞,,從而實(shí)現(xiàn)成本更低,、效率更高的試驗(yàn)過程,但在此之前需要有大量數(shù)據(jù)作為支撐,THUMS可能就是獲取大數(shù)據(jù)的一部分,。(文/圖 汽車之家 王鶴璇)

向編輯王鶴璇提問
文章標(biāo)簽: 安全技術(shù)
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評論
您認(rèn)為文章寫的好么:
評價(jià)內(nèi)容: 修改 本文共有 4 個(gè)網(wǎng)友評價(jià),其中100.00%好評,,0%差評,。
評價(jià)理由:語句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • 卡羅拉雙擎E+ 2019款 1.8L E-CVT旗艦版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.71 42.38 --
    測試文章:省油好開的終極形態(tài)? 測試卡羅拉雙擎E+
    評測編輯-姜田雙:

    整體上該車駕駛起來輕松自如,,動(dòng)力上也沒有拖沓的感覺,,發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)的配合也很有默契,平順性上也幾乎沒有可挑剔的地方,。日常駕駛推薦使用NORMAL+ EV MODE /HEV模式,,既能夠保證一定的加速性能也能有較好的經(jīng)濟(jì)性。

    評測編輯-姚嘉:

    該車的后排比較寬敞,,座椅和人體的貼合度也很好,,長時(shí)間乘坐也不累,而且中間地板沒有一些新能源車凸起的問題,。如果是一家三口或者一家四口出行,,這樣一款車能夠帶給家人更多的舒適感。

    評測編輯-:

    卡羅拉雙擎E+在加速,、剎車上的表現(xiàn)都非常一般,,雖然作為一輛家用車,,它的優(yōu)勢不在這里,但缺少激情的刺激總讓人覺得缺少點(diǎn)什么,。

最新文章
加載中

卡羅拉雙擎E+

指導(dǎo)價(jià):20.78-23.08萬
級別:緊湊型車
詢底價(jià)