[汽車之家 設(shè)計(jì)解碼]  大約在兩周前,，我們干了一件事,，搜羅了當(dāng)時(shí)的諜照假想出了一輛小鵬新車（點(diǎn)擊進(jìn)入假想圖文章）,。今天我們又干了一件事,，帶著這張假想圖前往小鵬汽車位于廣州天河的總部找到了設(shè)計(jì)師本尊！別誤會,，我們不是來踢館的,，那么我們究竟干了什么呢？一起看看正文便知,。

　　落座小鵬汽車總部大廳時(shí)正是上午十分,，廣州28度的氣溫讓我們不得不擦著汗，正是在這里我們見到了小鵬汽車外造型設(shè)計(jì)總監(jiān)張利華,。在他落座的瞬間,，我看到他胸前的工卡上00027的編號，如今小鵬汽車的員工規(guī)模早已上千,，而這個(gè)編號則意味著這位設(shè)計(jì)總監(jiān)是從成立之初在民房中創(chuàng)業(yè)走過來的,。

　　書歸正傳，我們今天是來聊P7的,，也就是之前內(nèi)部代號E28的一款純電動轎車,，繼G3之后這也是小鵬汽車推出的第二款純電動車型。不同于G3,，P7定位于轎車,，而車身姿態(tài)更傾向于轎跑風(fēng)格。

　　設(shè)計(jì)總監(jiān)在談起這輛新車之前,，饒有興趣地要求要細(xì)看一下我們的假想圖。既然來都來了早晚是要看的,，我們便打開了手繪板的電源……看一看我們到底能猜中幾成。

○ P7與光劍2.0

　　在點(diǎn)評過假想圖之后,，我們也第一次見到了設(shè)計(jì)師本人的效果圖。很多縈繞在心頭的細(xì)節(jié)疑問也終于撥云見日,。比如此前我們參考并假設(shè)的光劍大燈,，其實(shí)在P7上已經(jīng)進(jìn)化為光劍大燈2.0版本。之前我們提到新車的設(shè)計(jì)靈感來自星際,，而P7車頭的分體式大燈就體現(xiàn)著“星際之光”,，設(shè)計(jì)師希望用流動的光賦予產(chǎn)品生命，從G3到P7光劍的感覺是在進(jìn)化,，嘗試了互動和交流,，設(shè)計(jì)師稱，兩種都是體現(xiàn)科技感但我們換了一種更巧妙的表達(dá)方式,。

　　張利華坦言,，P7的貫穿式大燈是人車交互中重要的一部分，在大部分車企還樂此不疲地談?wù)摲律鷮W(xué),，比如鷹眼大燈,、豹眼大燈時(shí),，小鵬汽車的設(shè)計(jì)者則將注意力轉(zhuǎn)移到了科技感。不是否定仿生學(xué),，而是作為一款智能汽車,，技術(shù)和科幻才是更應(yīng)有的模樣。

　　當(dāng)然,，并不僅僅是“很酷”這么簡單,，P7能夠?qū)崿F(xiàn)的燈語包括問好、跟隨,、反饋等方式,，而貫穿式的燈帶也出現(xiàn)在車尾，與頭燈做了前后呼應(yīng),。

○ “小”設(shè)計(jì)與“大”設(shè)計(jì)

　　在聊P7的時(shí)候,，我有一個(gè)感覺，眼前這位年輕的設(shè)計(jì)師有著別的設(shè)計(jì)師不常有的理性,。我們總說：工程師嚴(yán)謹(jǐn),，設(shè)計(jì)師奔放。張利華表示,，在小鵬汽車無論是工程部還是設(shè)計(jì)部,，我們都是為了一個(gè)產(chǎn)品在服務(wù)。所以“維度”是個(gè)很重要的問題,，作為設(shè)計(jì)者我會跳出設(shè)計(jì)的小維度,，更多的站在產(chǎn)品的角度去思考設(shè)計(jì)問題。工程師同理,，所以在小鵬：“工程師需要發(fā)散和大膽,，而設(shè)計(jì)師則多一份理性和切實(shí)”。

　　而設(shè)計(jì),，特別是在草圖階段談的最多的可能是感覺和靈感,，而靈感是碎片化的，如何用邏輯思維來整合靈感才是設(shè)計(jì)師最應(yīng)該做的,。而在設(shè)計(jì)范疇里,，它的發(fā)展也受制于兩大因素：

第一，用戶,。 第二,，技術(shù)。

　　先說人的因素,。當(dāng)下,，用戶的購車需求在悄然改變，人們的生活場景更細(xì)分了,，也許以前購車時(shí)候我們會考慮很多場景以及幾位家庭成員的各種需求,，最后的結(jié)果就是折中,；而現(xiàn)在，自我的的比重占的更大,，個(gè)性和與眾不同的需求被凸顯,，這樣的結(jié)果就是“我的車一定要不一樣”。

　　在說技術(shù)因素,。技術(shù)手段的創(chuàng)新和迭代在某種意義上成就了設(shè)計(jì),，設(shè)計(jì)也無法脫離技術(shù)的依托。就比如現(xiàn)在P7車頭上這種又細(xì)又長的燈帶,，在以前是無法制造的,，因?yàn)榧夹g(shù)水平不允許,，但現(xiàn)在它早已悄然出現(xiàn)在很多電動車型的設(shè)計(jì)上了,。

　　如果說如何達(dá)成一個(gè)好的產(chǎn)品，那么需要分為兩步：第一,，達(dá)成關(guān)注,。第二,，達(dá)成購買,。同理，一個(gè)好的設(shè)計(jì)也遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止于單純的視覺美感,，在好看的基礎(chǔ)上，能滿足功能性和達(dá)成高性價(jià)比,，才能最終達(dá)成購買,。這就好比滿大街的超跑也能達(dá)成關(guān)注,，但并沒有多少人會購買,，因?yàn)椴�沒有達(dá)成高性價(jià)比,。

　　所以,，在P7上設(shè)計(jì)者希望的狀態(tài)是：用不太昂貴的手段來實(shí)現(xiàn)一個(gè)高品質(zhì)的設(shè)計(jì)。張利華舉了個(gè)例子,，在G3尾燈的設(shè)計(jì)上他運(yùn)用了參數(shù)化設(shè)計(jì)，通過燈腔內(nèi)部的結(jié)構(gòu)變化來實(shí)現(xiàn)層次分明的科技感效果,。在P7上小鵬采用同樣的邏輯，相比G3設(shè)計(jì)更開放,，利華表示作為小鵬的第二款汽車，他并不急于在P7上去固化什么元素,。創(chuàng)造更多的可能性，看市場的反饋來決定設(shè)計(jì)的去留,。

　　就在我們結(jié)束對話之際,，沒想到利華邀請我們共進(jìn)午餐,，當(dāng)然是在小鵬總部的食堂,。要知道“食在廣州”這樣的機(jī)會怎么可以錯(cuò)過，看來這也算是我們小鵬之行的意外收獲,。

全文總結(jié)：

　　跟設(shè)計(jì)師聊天還是比較天馬行空的,，最后我們已經(jīng)從P7聊到“大設(shè)計(jì)”范疇了,，不過都說一款產(chǎn)品的好壞取決于設(shè)計(jì)者的高度，與利華的交談中我們看到了小鵬汽車對設(shè)計(jì)的器重,，也看到一個(gè)新創(chuàng)車企在競爭中的決心,。P7將于本屆上海車展正式亮相，如果您對此感興趣,，不妨在車展期間來小鵬汽車展臺,。（文/汽車之家 張玥玥 圖/楊鵬）

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