[汽車之家 底盤(pán)解析] 今天奔馳GLB(參數(shù)|詢價(jià))以概念車的身份出現(xiàn),，并不是單純?yōu)樾阈沆趴嵬獗�,、拉點(diǎn)關(guān)注度,，或者為新車的研發(fā)做一些前瞻性探索,。如果我沒(méi)猜錯(cuò)的話,，量產(chǎn)版GLB幾乎已經(jīng)定型，這臺(tái)概念車是晚于量產(chǎn)車打造的也說(shuō)不準(zhǔn),�,？傊�，眼前這臺(tái)車就是量產(chǎn)車的雛形,，在它身上可以確定未來(lái)新車的很多信息,，比如它的“身世”——底盤(pán)架構(gòu)。 

　　本屆上海車展發(fā)布的GLB概念車（之后簡(jiǎn)稱GLB）從車型定位上來(lái)說(shuō),，介于GLA和GLC之間,，車身長(zhǎng)度達(dá)到了4630mm，軸距是2829mm,，車廂更加方正平直,，未來(lái)量產(chǎn)后會(huì)推出7座車型，這些都表明它是一個(gè)更加追求實(shí)用的家伙,。 

　　奔馳官方說(shuō)了奔馳GLB將在今年的年底上市,，這也就更加佐證了我前面的觀點(diǎn)，從一款車正常的研發(fā)周期來(lái)看,，量產(chǎn)GLB目前基本上處于整車驗(yàn)證階段了,，不再會(huì)有太大的變動(dòng)。我們今天看到的概念車應(yīng)該在底盤(pán)架構(gòu)方面已經(jīng)定型了,。 

　　奔馳GLB采用的是麥弗遜式前懸架,，下控制臂、轉(zhuǎn)向節(jié)以及部分轉(zhuǎn)向拉桿都使用的是鋁合金材質(zhì)，體現(xiàn)了奔馳的“貴族氣息”,。

　　奔馳官方稱,，未來(lái)量產(chǎn)版奔馳GLB還會(huì)推出插電式混合動(dòng)力和純電動(dòng)版本，從目前相對(duì)緊湊的底盤(pán)布局來(lái)看,，似乎很難再增加電池組,，所以這一平臺(tái)即便是兼容多種動(dòng)力，可能也需要在燃油版基礎(chǔ)上進(jìn)行不小的改動(dòng),。

總結(jié)：

　　從奔馳GLB概念車來(lái)看,，其前懸架采用了麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架,，和現(xiàn)款新的奔馳A級(jí)（高配版）如出一轍 ,，但介于轎車與SUV的車型不同，在駕駛感受上也應(yīng)該會(huì)有不小的差別,。總之,，GLB概念車的出現(xiàn)標(biāo)志著又一款親民的奔馳SUV即將到來(lái),！還是實(shí)用的7座車哦~（文 汽車之家 夏志猛 ；圖 上海車展報(bào)道團(tuán)隊(duì)）

查看同類文章：

底盤(pán)解析

更多精彩內(nèi)容：

經(jīng)典發(fā)動(dòng)機(jī)巡禮

電動(dòng)車技術(shù)

中國(guó)品牌

多款重磅新車發(fā)布！直擊2019上海國(guó)際車展