單項成績最佳解讀全新馬自達(dá)3碰撞測試

夏志猛

2019年05月27日 18:30 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家碰撞測試解讀] 喜歡馬自達(dá)的朋友們應(yīng)該都知道,，全新的長安馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉今年年內(nèi)就會上市銷售了。這款車值不值得大家持幣待購,，今天我們在安全性方面給大家一些參考,。提到日系車和安全這兩個詞,，想必很多人就忍不住來發(fā)表看法了，先別急著評論,，來,！我們看一組成績。

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- 為什么它會獲得優(yōu)秀的五星評價呢,？

總結(jié)：

　　隨著近些年汽車主動安全技術(shù)的升級，碰撞事故發(fā)生的概率得到了減低,，車企們更注重主動緊急制動AEB,、車道偏離預(yù)警LKW、車道保持LKA,、盲區(qū)預(yù)警BSW等輔助安全技術(shù),。最近日系品牌馬自達(dá)用98%的成人乘員保護(hù)成績證明，傳統(tǒng)的被動安全技術(shù)還有一定的提升空間,，而且日系車并不一定比德系,、美系差。（文汽車之家夏志猛圖片來自于E-NCAP）

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馬自達(dá)3(進(jìn)口) 2010款兩廂 2.0手動豪華型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.40秒	41.60米	9.00升
測試文章：看點(diǎn)就在6MT,！測試新馬自達(dá)3兩廂2.0MT
評測編輯-韓路：	作為進(jìn)口車,，這個價格不貴，不過如果沒有高爾夫6和英朗它能得更高分,。配置似乎低了點(diǎn),。
評測編輯-梁巍：	其實(shí)一直都挺喜歡馬自達(dá)3兩廂,，現(xiàn)在國內(nèi)真正算得上運(yùn)動型兩廂車的除了高爾夫和英朗之外,，也只有它了，而且這次新馬自達(dá)3兩廂終于有了6速手動擋,，終于能真正體驗它的駕駛樂趣了,，而且依然是進(jìn)口，價格也相對更有性價比了,。
評測編輯-孟慶嘉：	如果不算GTI這類性能版車的話,，全新進(jìn)口馬自達(dá)3兩廂應(yīng)該是我見過的最有運(yùn)動感覺的緊湊型車，外形俊俏,，性能也不錯,，最關(guān)鍵的是6MT的融入讓駕駛樂趣與感覺都有了更高的飛躍！

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