[汽車之家 設(shè)計(jì)解碼]  自1927年成立以來(lái),，沃爾沃品牌帶給大家的印象,，除了安全之外最深刻的肯定就是來(lái)自斯堪的納維亞的北歐設(shè)計(jì)風(fēng)格,。通過(guò)淡雅清爽的自然材質(zhì),、流暢的線條和簡(jiǎn)潔明朗的顏色,，打造出注重功能,、簡(jiǎn)潔,、實(shí)用、環(huán)保的汽車產(chǎn)品,，受到許多接受過(guò)良好教育人士的青睞,。2017年，沃爾沃宣布Polestar將以獨(dú)立的品牌和LOGO生產(chǎn)高性能電動(dòng)車,，標(biāo)志著新品牌Polestar極星成立,，而今天的故事,，也自此開(kāi)始。

- 源自沃爾沃的設(shè)計(jì)理念

　　Polestar目前共發(fā)布了兩款量產(chǎn)車,，Polestar 1和Polestar 2,，并且宣布了未來(lái)產(chǎn)品線的計(jì)劃，將只生產(chǎn)純電動(dòng)車,。如今許多豪華品牌都有專屬的性能部門,，例如寶馬的M，奔馳的AMG,，奧迪的S和RS,，當(dāng)然它們也有自己的新能源系列：寶馬的i，奔馳的EQC和奧迪的e-tron,，但是像沃爾沃這樣將性能部門或新能源車型獨(dú)立而出成立新品牌的,，整個(gè)行業(yè)還只此一家，為什么沃爾沃要這么做呢?

　　不難看出,，當(dāng)年展出的沃爾沃Coupe就具有很高的量產(chǎn)化,，而當(dāng)Polestar 1亮相后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)兩車最明顯的外觀區(qū)別,，或許就是進(jìn)氣格柵中間的沃爾沃LOGO消失,，取而代之的是在發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上的Polestar標(biāo)志。

　　所以當(dāng)2017年P(guān)olestar 1亮相后,，大家對(duì)這款車的造型也不會(huì)有太多的意外和驚艷,，畢竟四年前大家就看到過(guò)與之相似度極高的概念車了。不過(guò)一個(gè)剛成立的子品牌,，就把旗下的兩款概念車“送”過(guò)去,，這份禮物對(duì)于沃爾沃來(lái)說(shuō)似乎也有點(diǎn)重吧?別急，這里面的原因有好多,，咱們先從人員結(jié)構(gòu)上來(lái)看看,。

　　2014年，Maximilian Missoni升職成為負(fù)責(zé)外觀設(shè)計(jì)的副總裁,，從此沃爾沃負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)的三駕馬車架構(gòu)搭建完成,。因此不論是沃爾沃Coupe還是沃爾沃40.2 Concept，可以說(shuō)都是他們?nèi)齻�(gè)人通力打造完成的,。

　　Thomas Ingenlath離開(kāi)后,，之前負(fù)責(zé)內(nèi)飾的副總裁Robin Page成為他的繼任者，出任沃爾沃設(shè)計(jì)高級(jí)副總裁,，主管沃爾沃的設(shè)計(jì)工作,。

　　人事上的變動(dòng)加上車型定位的原因，既然Thomas和Maximilian都是這兩臺(tái)車在概念階段的設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人,，那么將這兩款產(chǎn)品拿去Polestar讓他們繼續(xù)完成量產(chǎn)工作,，也就是一件順理成章的事情了,。

- 在沃爾沃的基礎(chǔ)上有著Polestar自己的進(jìn)化

　　接下來(lái)我們?cè)賮?lái)看看Polestar兩款量產(chǎn)車的設(shè)計(jì)，其實(shí)Polestar 1和概念車的相似度很高,，大家能夠找到的最明顯的區(qū)別,，就要數(shù)車輛前方的中網(wǎng)了。

　　Polestar的日間行車燈還是采用與沃爾沃相同的雷神之錘造型,，讓人一眼就能看出與沃爾沃之間的關(guān)系,。雖然Polestar 1的大燈造型與沃爾沃S90相似度極高，可是大燈眼角處延伸出的“雷神之錘手柄”打破了常規(guī),，讓Polestar 1多了些兇猛的氣勢(shì),。

　　由于是Polestar品牌獨(dú)立后的第一款量產(chǎn)車，于2017年面世的Polestar 1能夠看到非常明顯的沃爾沃設(shè)計(jì),，只是為了突出運(yùn)動(dòng)感而在一些地方進(jìn)行了材料和顏色的改變,，但總體而言，擋住LOGO的話,，與概念車的相似度極高,。

　　相比于傳統(tǒng)的三廂車，Polestar 2的尾部會(huì)顯得尺寸較短,，因?yàn)樗�使用了我們�(cè)谥袊?guó)市場(chǎng)比較少見(jiàn)的設(shè)計(jì)：掀背造型,。相信大家在第一眼看到Polestar 2的時(shí)候會(huì)覺(jué)得它的C柱部分設(shè)計(jì)的非常怪異，為何不做一個(gè)順滑的曲線之間延伸下來(lái)呢,？

　　首先是中控大屏幕變成了半懸浮式的設(shè)計(jì),，真本身與沃爾沃那多年不變的屏幕設(shè)計(jì)就存在著很大的區(qū)別。其次,，中間兩個(gè)空投出風(fēng)口被設(shè)計(jì)在了中控屏幕的后方,，也不再像是沃爾沃的車型那樣安放在屏幕的兩側(cè)。

　　當(dāng)然,，你如果想要真皮材質(zhì)的座椅,，也沒(méi)有問(wèn)題，Polestar 2也會(huì)提供真皮座椅的選裝,，以滿足各種消費(fèi)者的需求,。

　　從Polestar 1和Polestar 2的設(shè)計(jì)理念及變化上，我們可以發(fā)現(xiàn),，Polestar 在獨(dú)立成為一個(gè)品牌后,，它不再僅僅是高性能車型的代名詞了,，Polestar的車型不僅繼承了沃爾沃來(lái)自北歐的設(shè)計(jì)理念,，保留了其高性能的特點(diǎn)，還融入了更多的科技感,。

總結(jié)：

　　可以看出,，Polestar從沃爾沃獨(dú)立出來(lái),，其實(shí)也是為了吸引另一個(gè)消費(fèi)群體：對(duì)新的科技和技術(shù)有敏銳眼光的人，這種人可能處于不同的年齡段及各行各業(yè)之中,，沃爾沃品牌的基調(diào)并不足以吸引到他們?nèi)ベ?gòu)買產(chǎn)品,，因此Polestar的推出，是彌補(bǔ)沃爾沃品牌還未涵蓋的領(lǐng)域,。使用一個(gè)全新的品牌去試水全新的領(lǐng)域,，這未嘗不是一個(gè)好的想法，畢竟這樣的是錯(cuò)成本是最低的,。鑒于目前Polestar的兩款產(chǎn)品,，我覺(jué)得咱們有理由期待它的未來(lái)，畢竟如今的電動(dòng)車市場(chǎng),，真正有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品,，可并不多。(文/圖 汽車之家 苗帥)