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當(dāng)前位置:首頁 技術(shù)設(shè)計(jì) 技術(shù)講堂 正文

AMG加長還純粹嗎?國產(chǎn)A 35L亮點(diǎn)解析

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  [汽車之家 揭秘新車技術(shù)]  就像M之于寶馬,,RS之于奧迪一樣,戴姆勒集團(tuán)旗下的高性能車型——梅賽德斯-AMG(下文簡稱AMG)系列一直是性能控們津津樂道的話題,。但是一直以來,,無論是M系列、RS系列亦或是AMG系列,,都因?yàn)閮r格等各方面原因離廣大消費(fèi)者有些遙遠(yuǎn),。而隨著奔馳在2019年上海車展上發(fā)布了北京奔馳AMG A 35L長軸距版車型(下文簡稱AMG A 35L),不少年輕小伙子們躁動的心似乎又被撩撥了起來,。長軸距的AMG還是AMG嗎,?AMG A 35L究竟有哪些技術(shù)亮點(diǎn)?帶著這些問題,,讓我們一起走進(jìn)成都車展的奔馳展臺,,領(lǐng)略一下即將上市的AMG A 35L的魅力。

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十秒鐘了解文章梗概

-北京奔馳AMG A 35L基于北京奔馳A級三廂轎車打造,,軸距比海外版AMG A 35長了60mm

-該車在2019年成都車展上公布了預(yù)售價格:40萬元-44萬元人民幣

-外觀較北京奔馳A級三廂轎車相比增加了AMG空氣動力學(xué)套件

-動力總成采用四缸2.0L渦輪增壓發(fā)動機(jī)搭配7速雙離合變速箱的組合,,提供306Ps最大功率與400N·m的最大扭矩

-底盤方面配備了前麥弗遜式后多連桿式獨(dú)立懸架,,與高配版奔馳A級在結(jié)構(gòu)上基本一致

-搭載AMG Performance 4MATIC四驅(qū)系統(tǒng),,可以在前驅(qū)與50:50四驅(qū)之間進(jìn)行切換


  一款產(chǎn)品就像是一個人一樣,如果你想要了解它,,首先要了解它的過去,。AMG和很多其他品牌的性能車系一樣,也是從一家小小的改裝廠逐漸發(fā)展并最終“被收編”的,。

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  隨著公司不斷發(fā)展壯大,,原本的小工廠已經(jīng)無法滿足他們的需要了,,所以AMG搬遷到了如今的總部Affalterbach,并在不久之后正式被戴姆勒集團(tuán)收購,。

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  這種行為既是對工匠精神的尊重,,同時也是AMG標(biāo)榜自身極致品質(zhì)和性能的手段之一,所以作為傳統(tǒng)節(jié)目一直保留了很多年,。但是,,它在43系列車型出現(xiàn)的時候首次被打破了,所以AMG A 35L既不是第一款使用“量產(chǎn)型”AMG發(fā)動機(jī)的車型,,也不會是最后一款,。對于AMG來說這是一種產(chǎn)品下放的趨勢,也是它逐漸走近消費(fèi)者的表現(xiàn)之一,,未來或許會有更多的產(chǎn)品采用沒有簽名銘牌的量產(chǎn)型AMG發(fā)動機(jī),,當(dāng)然這都是后話了。

長軸距的AMG還是AMG嗎,?

  從車型名稱后方的“L”就能看出,,這是一款專為中國市場打造的長軸距版AMG運(yùn)動轎車。那么問題來了,,作為一臺標(biāo)榜運(yùn)動的車型,AMG A 35在加長軸距之后,,是否還是一臺AMG呢,?

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  但是,不同軸距版本只是廠商在產(chǎn)品定位上的劃分,,我們并不能以此推斷軸距長的車型在運(yùn)動性上就一定不如軸距短的,。

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  這也就是說任何軸距的車型都可以向著運(yùn)動取向去進(jìn)行調(diào)校,只不過針對軸距的不同,,各款車型在底盤懸架,、動力總成、四驅(qū)技術(shù)以及電子穩(wěn)定系統(tǒng)等等方面都有各自的調(diào)校方式,。

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  如此多的車企都在向中國市場推出長軸距版車型,,其中一個很重要的原因就在于,中國的購車家庭中能做到“一人一車”的仍然是少數(shù),,這一點(diǎn)與歐洲和北美的情況有所不同,。大多數(shù)中國家庭仍然需要一輛車來完成很多的需求,比如上班通勤,、接送子女,、家庭外出等等。而隨著近些年汽車普及程度逐漸提升,,消費(fèi)者對汽車的需求也開始有了更多的變化,,不少駕駛者也希望擁有一臺能提供更多駕駛樂趣的車型,。通常來說,買兩輛車就可以完美的解決這個問題,,但如果沒有這樣的條件(比如停車,、牌照)或是預(yù)算的話,如何在一輛車?yán)锉M量滿足上述需求呢,?最直接也是最實(shí)惠的辦法就是加長軸距,。

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  至于那些對這款車型的標(biāo)準(zhǔn)軸距以及兩廂造型有苛刻需求的朋友,相信也肯定會更青睞AMG A 45,。標(biāo)準(zhǔn)的軸距,,原汁原味的德國工藝,豈不美哉,?所以說,,加長軸距之后的AMG依然是AMG。只不過在現(xiàn)有的條件下,,盡可能滿足了中國消費(fèi)者的需求,,同時通過與奔馳A級長軸距版三廂轎車盡可能的共用零部件來降低成本。

好開之前得先好看

  大多數(shù)人買性能車的理由無非是好看和好用,,而車型的外部設(shè)計(jì)往往既能決定一款車是否好看,,同時也能影響它是否好用。就比如在很多高性能車型上都會配備的空氣動力學(xué)套件,,AMG A 35L自然少不了這么一套能讓你的車好看又好用的東西,。

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  多花了不少錢買了AMG版本車型,或許不一定真能有多少機(jī)會下賽道一試身手,,但至少在路面上面子還是得做足的,。在這一點(diǎn)上國產(chǎn)化的AMG A 35L還是挺給力的,不用看尾標(biāo)我也知道這絕對不是普通的A級三廂轎車,。當(dāng)然了,,如果你不喜歡右下角的“北京奔馳”,摳掉就完了,。

向編輯楊鵬-編輯提問
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