[汽車之家 底盤(pán)解析]  東南DX5是此次成都車展上亮相的全新車型,，定位于小型SUV,，或許有人會(huì)說(shuō)，東南汽車已經(jīng)在同級(jí)別中有了小型SUV東南DX3,，為何還在在重疊區(qū)間里再推出一款全新的產(chǎn)品呢？其實(shí)從公布的預(yù)售價(jià)來(lái)看,，東南DX5與DX3應(yīng)該會(huì)是在同級(jí)別車型中打造高低配的組合,。既然如此,，DX5是不是就是換了殼的DX3呢？咱們從底盤(pán)上來(lái)一探究竟,。

作為本次車展亮相的全新車型,，東南DX5與家族另兩款產(chǎn)品DX7和DX3使用了相同的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，明眼人一眼就能辨識(shí)出這是一款東南的產(chǎn)品,。因?yàn)樵谛⌒蚐UV細(xì)分市場(chǎng)中東南還有一款產(chǎn)品DX3,，因此DX5的出現(xiàn)勢(shì)必會(huì)讓這兩個(gè)車在這一細(xì)分市場(chǎng)中出現(xiàn)高低配的組合。

　　既然都是小型SUV,，那么DX5同DX3在技術(shù)細(xì)節(jié)上有何差異,？接下來(lái)我們從底盤(pán)部分來(lái)為大家揭曉答案。

- 前懸架結(jié)構(gòu)與東南DX3無(wú)明顯區(qū)別

　　作為小型SUV,，東南DX5的前懸架毫無(wú)疑問(wèn)會(huì)使用麥弗遜式懸架結(jié)構(gòu),，這種懸架不僅成本較低、復(fù)雜性不高,，其占用的空間也不大,，對(duì)于尺寸比較小的車型來(lái)說(shuō)，會(huì)更有利于發(fā)動(dòng)機(jī)艙的布置,。但是麥弗遜式懸架結(jié)構(gòu)也并非是一成不變的,，東南DX3的前懸架到底長(zhǎng)什么樣？

　　從前懸架結(jié)構(gòu)上來(lái)看,，東南DX5表現(xiàn)的中規(guī)中矩,，沒(méi)有出現(xiàn)什么意外。既然兩車在前懸架結(jié)構(gòu)上有著高度的相似性,，我們有理由推測(cè)后懸架方面二者也會(huì)存在明顯的共同特征,。

- 后懸架結(jié)構(gòu)有了一定的變化

　　小型SUV由于車身尺寸不大，因此在后懸架方面會(huì)有不少?gòu)S商選擇使用扭轉(zhuǎn)梁式非獨(dú)立懸架,，因?yàn)檫@種懸架首先結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單,，其次成本和調(diào)校難度相較多連桿獨(dú)立懸架也會(huì)更低。東南DX3的后懸架結(jié)構(gòu)選用的是多連桿式獨(dú)立懸架,，那么東南DX5的后懸架會(huì)是什么樣呢,？

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　　從后懸架結(jié)構(gòu)上來(lái)看，東南DX5的后懸架結(jié)構(gòu)大體上與東南DX3一樣,，而局部的變化或許只是根據(jù)不同的車型進(jìn)行的針對(duì)性的調(diào)整,。所以我們可以說(shuō)東南DX5在后懸架方面繼承了來(lái)自東南DX3的懸架結(jié)構(gòu)，只是針對(duì)性的進(jìn)行了一些調(diào)整,。

- 車底的防護(hù)做得如何,？

　　作為一款SUV車型，難免會(huì)遇到需要通過(guò)非鋪裝路面的時(shí)候，那么東南DX5在車底的防護(hù)方面做得如何呢,？

總結(jié)：

　　經(jīng)過(guò)與東南DX3的對(duì)比我們可以發(fā)現(xiàn),，東南汽車并沒(méi)有為東南DX5開(kāi)發(fā)全新的懸架結(jié)構(gòu)，而是在東南DX3的基礎(chǔ)上進(jìn)行了一些調(diào)整和升級(jí),。當(dāng)然,，底盤(pán)結(jié)構(gòu)只能說(shuō)明一部分情況，東南DX5開(kāi)起來(lái)底盤(pán)質(zhì)感和舒適性如何,，還有待日后我們對(duì)車輛進(jìn)行試駕后才能得出結(jié)論,。（文/圖 汽車之家 苗帥）

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