[汽車之家 揭秘新車技術(shù)] 在本田e亮相之際，一位朋友發(fā)圈,，將一臺Type R的紅頭發(fā)動(dòng)機(jī)和這款呆萌的電動(dòng)車擺在了一起,，感慨到：曾經(jīng)的本田與現(xiàn)在的本田……想必大家也能猜到背后的潛臺詞。那么“現(xiàn)在的本田”變了嗎,？本田e已經(jīng)完全失去了本田的精髓,，淪落成一臺代步工具？接下來,，我們通過一些技術(shù)細(xì)節(jié),，來看看本田e會(huì)是一款怎樣的純電動(dòng)汽車，以及本田對于未來出行的規(guī)劃,。

電驅(qū)系統(tǒng)：200公里的續(xù)航里程是鬧著玩呢嘛,？

　　說到純電動(dòng)汽車，可能如今在中國的消費(fèi)者首先關(guān)心的問題就是它的續(xù)航里程——的確,，作為燃油車的剛需替代品,，中國消費(fèi)者對于純電動(dòng)車的期望就是在實(shí)用性和便利性上盡可能地與燃油汽車看齊。因?yàn)樵谑褂脠鼍吧�,，中國的純電�?dòng)汽車車主同燃油車是有高度重疊的：它們大部分是家中唯一的交通工具,，因此就需要承擔(dān)起帶著一家人安全出行的重任,。而對于本田e來說，所裝備的容量為35.5kWh的動(dòng)力電池,，僅僅能夠?qū)崿F(xiàn)200公里左右的綜合續(xù)航里程,，相比如今中國市場上主流的電動(dòng)汽車來說，著實(shí)有些捉襟見肘,。

　　Honda charger具備了斷電續(xù)充,、身份識別、機(jī)械鎖等功能,，并且還可以利用車主家中的清潔電力（諸如太陽能和風(fēng)力等）,。

本田e仍然具有本田式的駕駛樂趣？

　　這是本田的承諾,。如果我們來關(guān)注一下本田e的基本布局,，那就多少能夠看出一些端倪來。簡單來說,，本田e可能是本田近年來在本土市場以外推出的第一款后輪驅(qū)動(dòng)車型,，大家是不是感到了些許興奮？

　　在底盤結(jié)構(gòu)上,，本田e采用了四輪麥弗遜獨(dú)立懸架,，同時(shí)采用大量輕量化結(jié)構(gòu)來確保將整車質(zhì)量控制在合理的范圍內(nèi)。

　　文章小結(jié)：怎么樣,，大家千萬不要被它呆萌的外觀所蒙蔽,，本田e仍然是一款不折不扣的，能提供“自由移動(dòng)樂趣”的未來交通工具,。那么它會(huì)來中國市場嗎,？考慮到之前寶馬i3在中國的境遇，我的判斷是這臺車大概率與我們無緣,。（文/圖 汽車之家 王興宇）

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