[汽車(chē)之家 技術(shù)]　　現(xiàn)代化工業(yè)發(fā)展的速度的確是我們不敢想象的,，中國(guó)整車(chē)制造業(yè)在當(dāng)今全球的布局越發(fā)的緊湊，也承擔(dān)了越來(lái)越多除了本土產(chǎn)銷(xiāo)之外的全球市場(chǎng)責(zé)任,。在建國(guó)70周年之際,，我有幸參觀了上汽集團(tuán)位于福建寧德的全新自動(dòng)化工廠，沖壓,、焊接,、涂裝、總裝,，加上擁有新能源汽車(chē)與傳統(tǒng)燃油車(chē)的混線生產(chǎn)能力,，一座自動(dòng)化率最高可達(dá)到99%的現(xiàn)代化工廠，只用了不到兩年的時(shí)間就拔地而起,。

● “距離最短的電池供應(yīng)體系”

　　上汽寧德工廠其是上汽乘用車(chē)第四大生產(chǎn)基地,，被官方為譽(yù)為上汽創(chuàng)新發(fā)展的“航母基地”，在強(qiáng)調(diào)自動(dòng)化和智能化生產(chǎn)的工業(yè)目標(biāo)下，這座新一代的制造流水線達(dá)到了“柔性化,、數(shù)字化,、自動(dòng)化、數(shù)據(jù)化”的標(biāo)準(zhǔn),，歷時(shí)17個(gè)月就實(shí)現(xiàn)了竣工投產(chǎn),。而將選址定位福建寧德，也與上汽集團(tuán)的新能源戰(zhàn)略布局緊密相關(guān),，與當(dāng)?shù)刂袊?guó)目前最大的電池供應(yīng)商“寧德時(shí)代”形成了效率更高的動(dòng)力電池供應(yīng)鏈,，就地取材，節(jié)省物流成本,。

　　由于承接了重要的新能源車(chē)型生產(chǎn)任務(wù),，工廠首批下線車(chē)型也是基于目前上汽名爵HS(參數(shù)|詢(xún)價(jià))而打造的插電式混合動(dòng)力車(chē)型名爵eHS。該車(chē)型后續(xù)也將在國(guó)內(nèi)和英國(guó)等更多歐洲國(guó)家上市,。 

　　名爵eHS的電池組由寧德時(shí)代供應(yīng),，也實(shí)現(xiàn)車(chē)企與電池供應(yīng)商之間“最短距離”，高效的電池供應(yīng)體系能夠有效減少電池組運(yùn)輸過(guò)程中的不安全因素,，電池的可靠性,、安全性得到提升。燃油車(chē)與新能源車(chē)的柔性混線生產(chǎn)能力,，也會(huì)讓接下來(lái)名爵重點(diǎn)車(chē)型全部下放到該工廠進(jìn)行生產(chǎn),，包括全新名爵HS、新一代名爵ZS都將是下一步重要的生產(chǎn)對(duì)象,。

　　動(dòng)力電池的供應(yīng)體系中,，物流成本最高可占整車(chē)制造成本的3%左右,。拉近供應(yīng)體系距離此前一直是電池企業(yè)發(fā)展的重點(diǎn),，比如寧德時(shí)代目前已經(jīng)在歐洲建立電池工廠，而日韓企業(yè)也一直加大在中國(guó)國(guó)內(nèi)的建廠力度,。

　　在參觀時(shí)能夠親身的感受到中國(guó)汽車(chē)制造業(yè)當(dāng)前的技術(shù)高度,，除了供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)外，上汽寧德制造基地的自動(dòng)化工藝裝備與工業(yè)物聯(lián)網(wǎng),、大數(shù)據(jù)及人工智能技術(shù)的融合,，體現(xiàn)了中國(guó)目前在制造業(yè)上的創(chuàng)新高度。

● 上汽寧德制造工廠亮點(diǎn)揭秘

　　上汽德基地采取“一次規(guī)劃,、分期實(shí)施”的規(guī)劃策略,，以整車(chē)規(guī)劃、供應(yīng)商園區(qū)規(guī)劃,、物流運(yùn)作規(guī)劃相結(jié)合,，整體布局、同步實(shí)施�,；�地有沖壓,、焊接、涂裝,、總裝四大生產(chǎn)車(chē)間,，具備新能源整車(chē)與傳統(tǒng)動(dòng)力整車(chē)共線生產(chǎn)的能力。

沖壓及車(chē)身（焊接）車(chē)間

　　車(chē)身車(chē)間與沖壓車(chē)間為貫穿式設(shè)計(jì),，占地72576㎡,，由三條30JPH分拼線、兩條40JPH主線,、一條60JPH裝調(diào)線組成,。車(chē)間自動(dòng)化率較高，共計(jì)511臺(tái)機(jī)器人,、四套在線測(cè)量系統(tǒng),、三套激光焊設(shè)備，總焊接自動(dòng)化率可達(dá)99%,。

　　上汽寧德工廠大數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)中心也是體現(xiàn)“智能制造,，數(shù)據(jù)制造”的優(yōu)勢(shì)核心，通過(guò)大數(shù)據(jù)分析的精密管控,，對(duì)制造流程提效,，成本節(jié)約以及信息透明化起到了極大幫助。

　　除此之外,，車(chē)身車(chē)間具有高節(jié)拍,、高自動(dòng)化率；高柔性化生產(chǎn)線和機(jī)運(yùn)線,；物流運(yùn)輸“零”叉車(chē)形式三大技術(shù)亮點(diǎn),。車(chē)間具備機(jī)器人點(diǎn)焊、激光焊,、螺柱焊,、CO2 焊、自動(dòng)涂膠,、自動(dòng)鉚接等先進(jìn)的工序和工藝,，可實(shí)現(xiàn)全年產(chǎn)能30萬(wàn)臺(tái)。

　　高柔性化生產(chǎn)線和機(jī)運(yùn)線的分線和主線都具備4平臺(tái)6車(chē)型混線生產(chǎn)的能力,。柔性化：分拼的柔性滑臺(tái),，主線的dump切換。開(kāi)動(dòng)率：通過(guò)機(jī)運(yùn)的“一字”道岔,，滿(mǎn)足分拼線和總拼線的自由匹配,。