[汽車(chē)之家 技術(shù)] 盡管并非是汽車(chē)的發(fā)明者,，但日系品牌在全球市場(chǎng)中的重要性毋庸置疑。無(wú)論是物美價(jià)廉的平民品牌，亦或者追求奢華享受的豪華品牌，Made in Japan往往成為了高品質(zhì)的代名詞。不過(guò),，今天的市場(chǎng)變化之快也是任何人始料未及的，在這場(chǎng)變革以秒為單位的時(shí)代，轉(zhuǎn)型就像是擺在所有人面前的“黎曼假設(shè)”,，遵循傳統(tǒng)卻又善于學(xué)習(xí)的日本人如何求解值得親自飛赴現(xiàn)場(chǎng)。
● 細(xì)到極致的“昨天”
雖然真理往往掌握在少數(shù)人手里,，但聽(tīng)人勸吃飽飯的老話也屢屢被證明正確性,。無(wú)論是中國(guó)，還是美國(guó)市場(chǎng),，銷(xiāo)量表現(xiàn)優(yōu)秀的車(chē)型里日系品牌都占有一席之地,。性?xún)r(jià)比頗高是其中因素之一，另外得到消費(fèi)者青睞的就是細(xì)節(jié)之處的貼心設(shè)計(jì),。這些都是過(guò)往歲月中日系品牌積累的優(yōu)勢(shì),。
麻雀雖小五臟俱全，尺寸“捉襟見(jiàn)肘”并不意味著細(xì)節(jié)上可以省略,，相反如何提供超過(guò)消費(fèi)者預(yù)期的設(shè)計(jì),，是各家日系車(chē)企用盡渾身解數(shù)也要完成的目標(biāo)。值得注意的是,，這些設(shè)計(jì)的初衷都并非追求奪人眼球的視覺(jué)效果,，而是瘋狂滿足使用者的日常需求。
無(wú)論是K-car,，還是登錄車(chē),，對(duì)于消費(fèi)者和企業(yè)而言它們都是滿足當(dāng)下移動(dòng)出行的交通工具，不同的時(shí)代背景下,，各異的技術(shù)都是實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的方法,，這是當(dāng)下以及未來(lái)交通工具需要具備的基本“業(yè)務(wù)水平”。
K-car自誕生之初就是滿足日本消費(fèi)者日常需求的工具類(lèi)產(chǎn)物,，它反映的是車(chē)企對(duì)于當(dāng)下消費(fèi),、使用環(huán)境的理解。車(chē)型級(jí)別雖然不高,，但不難看出車(chē)企的開(kāi)發(fā)功底,，其中的部分細(xì)節(jié)甚至成為了更高級(jí)別車(chē)型引用,、借鑒的原點(diǎn)。
早年間,，也曾有部分車(chē)企將一些K-car車(chē)型引入到國(guó)內(nèi),，其中部分優(yōu)秀的設(shè)計(jì)在今天仍有借鑒學(xué)習(xí)的意義。另一方面,，隨著技術(shù)的提升,、成本的下降，越來(lái)越多舒適配置,、主動(dòng)安全技術(shù)為這些小家伙保駕護(hù)航,，當(dāng)然這也讓它們的整體售價(jià)并不像想象中的低廉?？梢哉f(shuō),，K-car在某種程度上代表了日系車(chē)企的昨天——為你所想、細(xì)到極致,。
新時(shí)代下,，手段雖有明顯進(jìn)步，但作為工具,，瘋狂滿足使用者的初心并未改變,，這仍是日系車(chē)企下一世代變革的核心。