在汽車產(chǎn)業(yè)這個龐大的體系當(dāng)中,，汽車設(shè)計與汽車制造既是兩個獨立的“個體”,，又相輔相成，不可分割,。中國汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展加快了消費者對于汽車產(chǎn)品需求更迭的頻次,，也逐步凸顯出設(shè)計本身對于產(chǎn)品價值的重要貢獻(xiàn)。在這樣的大背景下,，眾車企也開始將設(shè)計研發(fā)團(tuán)隊由幕后推向臺前,，并紛紛讓自己的設(shè)計師為全新產(chǎn)品站臺、為品牌助力,。當(dāng)設(shè)計的光環(huán)被持續(xù)放大之后,，是否真的會影響到消費者的購車因素呢？

　　投票及抽獎規(guī)則：投票并留言,，我們將從投票,、回答問題的參與者中隨機(jī)抽取幸運的朋友，機(jī)會共兩次,，中獎名單將在11月18日,、11月22日分別更新在這篇文章中。我們將通過站內(nèi)信聯(lián)系中獎網(wǎng)友,，在獲取收件地址后,，將精美獎品(領(lǐng)克/北京越野/廣汽傳祺/小鵬車模)快遞給中獎網(wǎng)友。

　　從1978年改革開放開始,，中國汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了40余年的長足發(fā)展,，國家政策的引導(dǎo)、賣方市場向買方市場的轉(zhuǎn)變,，不同時期的不同消費需求,，讓中國市場的汽車產(chǎn)品由起初的單一化逐漸走向多樣化。特別是2013年以后,，城市型SUV產(chǎn)品開始扮演鲇魚的角色攪局并快速吞噬國內(nèi)乘用車市場,。而對于中國汽車消費群體來說，購買汽車早已經(jīng)不再是簡簡單單的功用性需求,，他們?nèi)缃窀�需要一臺車來賦能自己的生活方式和生活品質(zhì),。

　　理性消費向感性消費的傾斜讓“均好”的特質(zhì)發(fā)生了改變,。近兩年，無論是中國品牌車企,、合資品牌車企還是如雨后春筍般不斷涌現(xiàn)的新創(chuàng)車企,，都開始發(fā)力汽車設(shè)計以及品牌向上，消費者的購車場景也愈發(fā)多變,。

　　對于任何一家車企來說,，品牌對于產(chǎn)品來說是一種賦能，也在提升產(chǎn)品溢價中有著推波助瀾的作用,。反過來說,，一款好的產(chǎn)品可以迅速得到市場的認(rèn)可，并幫助品牌樹立形象,。對于中國汽車消費者來說,，相信每個人對于品牌的理解不盡相同。

　　當(dāng)設(shè)計師津津樂道地介紹他們操刀主導(dǎo)的每一款全新車型時,，背后設(shè)計故事的輸出無疑會感染和打動部分消費者，然而他們也深知,，真正能夠讓這些聽眾最終掏腰包成為車主的,，還是產(chǎn)品本身。那么對于汽車設(shè)計,，有兩種方法是需要遵循的定律,。

　　首先，與服裝設(shè)計相似,，在每個特定時代,，汽車設(shè)計有著風(fēng)向標(biāo)式的潮流和趨勢，比如富有張力,、蓄勢待發(fā)的車身姿態(tài)是在詮釋汽車整體造型的年輕化,。其次，在順應(yīng)設(shè)計理念的前提下,，通過對局部設(shè)計的精雕細(xì)琢來提高產(chǎn)品辨識度也是十分行之有效的方法。無論哪種方式,，都讓設(shè)計成為了人與車之間最直接的交流形式,，也讓用戶對于設(shè)計有了更加深刻的理解。

　　二十年前，部分中國品牌車企就已經(jīng)背起行囊,，遠(yuǎn)行到海外去為品牌設(shè)計尋找新鮮的土壤,。通過在海外建立設(shè)計中心,，吸納海外設(shè)計人才，如今部分中國品牌車企在設(shè)計領(lǐng)域的技術(shù)儲備已經(jīng)今非昔比,，并不斷加強(qiáng)本土化設(shè)計標(biāo)簽,。

　　把帶有中國歷史文化的設(shè)計元素帶入到車型的設(shè)計當(dāng)中是極為討巧的方式，國潮文化的興起帶動了中國消費群體對于中國品牌前所未有的認(rèn)同感,。祥云花紋,、徽派馬頭墻、龍骨造型尾燈的出現(xiàn)讓中國元素的設(shè)計陣容不斷龐大起來,。

　　隨著汽車制造水平和科技水平的節(jié)節(jié)攀升,，原本出現(xiàn)在汽車上的進(jìn)氣格柵,、燈組在設(shè)計方向上有了顛覆性的改變，格柵越做越大不是為了滿足功能上的需求,，而是能夠帶來強(qiáng)烈的視覺沖擊力,。在純電動車領(lǐng)域，甚至取消了傳統(tǒng)的格柵設(shè)計,。燈組的尺寸越做越小,，并且通過分體式來營造出科幻感。

　　內(nèi)飾設(shè)計相比外觀設(shè)計無論從設(shè)計流程上還是工作內(nèi)容上都要繁瑣的多,，因為除了視覺上的設(shè)計，還要注重乘員在駕駛以及乘坐車輛時的觸覺感受,。一名合格的內(nèi)飾設(shè)計師對于車內(nèi)座椅,、門板、主副儀表臺,，中控臺等位置的設(shè)計能做到面面俱到,。

　　為了凸顯品牌向上，很多設(shè)計師傾向于采用具有儀式感的設(shè)計來為車內(nèi)營造出檔次感或者說高級感,，而這也是拉大產(chǎn)品價值和價格之間的殺手锏,。

　　在時下主流的設(shè)計理念當(dāng)中，很多設(shè)計師不僅在外觀造型上采用化繁為簡的設(shè)計思路,，在內(nèi)飾設(shè)計上也偏向極簡主義路線,，而最常見的做法就是我們看到車內(nèi)出現(xiàn)的越來越大的車機(jī)，在特斯拉帶了一波節(jié)奏之后,，諸多傳統(tǒng)車企也開始效仿,。

　　5G和智能化時代的來臨或?qū)⑦M(jìn)一步顛覆產(chǎn)品形態(tài)，在現(xiàn)階段,，我們也能看到車內(nèi)物理按鍵越來越少,，除了中控大屏之外,，儀表臺與中控屏采用一體式的銜接也成為主流。

　　近幾年，中國品牌車型早已突破低質(zhì)廉價的瓶頸,，很多車企在做品牌向上的行動,，來滿足更高一級的中國市場的需求。在這當(dāng)中,，除了重新打造高端品牌之外,，將現(xiàn)有品牌進(jìn)行重塑也是不錯的辦法。通過不同的手段,，品牌價值得到了提升,，除了品牌形象重塑之外，大家更為關(guān)注的也是產(chǎn)品序列的改變,，相比于動力,、底盤、操控這些隱性的變化,，更為直觀的一定是家族設(shè)計的改變,。

　　滴滴打車和摩拜單車的經(jīng)營模式為我們開辟出了新的出行方式與共享模式，它們也將是汽車領(lǐng)域新的增長點,。目前,，大多數(shù)車企都在開始運營自己的出行服務(wù)公司，無疑都是想率先在這一市場占領(lǐng)一席之地,。進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)時代,，網(wǎng)約車興起，人人都能成為網(wǎng)約車司機(jī)的時代到來,，如何你把它當(dāng)做一門生意,，那么選擇一臺合適的車子就變得至關(guān)重要。相信對于大部分網(wǎng)約車的服務(wù)對象來說,，大家都對于空間和舒適性有著很高的要求,。 

　　感謝您的積極參與,，歡迎請您在留言里分享自己的投票結(jié)果,，或者說出更多的想法。中國汽車設(shè)計趨勢的方向,，有你的一份力。

『獲獎?wù)邔㈦S機(jī)得到其中一個獎品』

　　恭喜以上10位朋友,，稍后我們的工作人員會通過站內(nèi)信的方式和您取得聯(lián)系,，第一批獲獎?wù)堅?1月25日18:00前回復(fù)獎品的收貨地址,，逾期將被取消資格。

　　恭喜以上10位朋友,，稍后我們的工作人員會通過站內(nèi)信的方式和您取得聯(lián)系,，第一批獲獎?wù)堅?1月29日18:00前回復(fù)獎品的收貨地址，逾期將被取消資格,。