[汽車之家 主動(dòng)緊急制動(dòng)測(cè)試]　　領(lǐng)克品牌最近幾年可以說是風(fēng)頭正盛,，旗下01、02,、03三款車型的關(guān)注度都是比較高的,，前段時(shí)間上市的03+更是打出了中國(guó)品牌性能車的大旗。領(lǐng)克品牌在售的幾款主要車型無論從設(shè)計(jì),、配置還是駕駛質(zhì)感方面都得到了不錯(cuò)的市場(chǎng)反響,，高配車型所配備的主動(dòng)安全系統(tǒng)也是廣大消費(fèi)者較為看中的，那么,，今天我們就來測(cè)試一下眼前這臺(tái)領(lǐng)克03(參數(shù)|詢價(jià))的主動(dòng)安全系統(tǒng),，看看它能否經(jīng)受住我們《主動(dòng)緊急制動(dòng)測(cè)試》的考驗(yàn)?zāi)兀?/p>

● 測(cè)試車型基本信息

　　領(lǐng)克03主動(dòng)安全系統(tǒng)的硬件采用了比較常見的單目攝像頭+毫米波雷達(dá)的組合，這樣的組合方式理論上講最大的優(yōu)勢(shì)是在惡劣天氣下也能對(duì)前車進(jìn)行更準(zhǔn)確的識(shí)別,。

　　領(lǐng)克03的ADAS(高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng))包括了盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng),、車輛快速接近警示系統(tǒng)、變道警示系統(tǒng),、自動(dòng)泊車輔助,、車道保持,、交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、帶排隊(duì)功能的自適應(yīng)巡航和帶行人識(shí)別功能的主動(dòng)式緊急剎車系統(tǒng),，功能可以說是比較豐富了,，但是這么豐富的主動(dòng)式安全系統(tǒng)只在三款Pro車型（1.5T型Pro、勁Pro和2.0T勁Pro）上有所裝備,，其它車型無緣這些功能,。

● 車輛防追尾測(cè)試

　　好啦，介紹完基本信息之后,，我們正式開始今天的測(cè)試,。按照測(cè)試流程，我們分別將測(cè)試車開到10km/h,、20km/h,、30km/h、35km/h,、40km/h,、45km/h、50km/h,，然后保持一定的勻速行駛過程,，看車輛能否在模擬車輛前剎停避免碰撞。其中,，30km/h以下模擬的是車輛在低速行駛場(chǎng)景下,，系統(tǒng)的反應(yīng)能力，而時(shí)速30km/h以上則是考驗(yàn)日常行車過程中系統(tǒng)的反應(yīng),。下面先從一個(gè)視頻合集來看看領(lǐng)克03AEB測(cè)試所有項(xiàng)目的表現(xiàn)吧,。

更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻平臺(tái)

　　測(cè)試車在以時(shí)速10km/h接近靜止車的時(shí)候,，儀表盤上會(huì)出現(xiàn)警告標(biāo)識(shí),，并且伴隨有警告音，駕駛員不做任何操作,，測(cè)試車會(huì)在靜止車前穩(wěn)健地剎停,。

　　將時(shí)速提升至20km/h，駕駛員的主觀感受和10km/h時(shí)相差不多,，也是隨著測(cè)試車接近靜止車的時(shí)候，車輛會(huì)發(fā)出警示音,，儀表盤閃爍警示標(biāo)識(shí),，之后車輛主動(dòng)制動(dòng)，剎停,，整個(gè)過程比較平穩(wěn),，不突兀,。

　　當(dāng)測(cè)試車以時(shí)速40km/h勻速接近靜止車的時(shí)候，測(cè)試車也會(huì)釋放警示音和警示標(biāo)識(shí),，但這兩種警示來的稍晚,，雖然車輛也進(jìn)行了制動(dòng)，但由于制動(dòng)時(shí)距離靜止車的距離已經(jīng)比較近了,，所以并不能避免碰撞,。

　　車速50km/h時(shí)的測(cè)試反應(yīng)與車速40km/h的情況基本一致，測(cè)試車能夠進(jìn)行預(yù)警與制動(dòng),，問題是制動(dòng)的時(shí)機(jī)有些晚,，不能夠避免碰撞，但有效地減輕了碰撞程度,。

● 假人測(cè)試

　　接下來我們?cè)倏纯葱腥颂綔y(cè)測(cè)試的情況,。領(lǐng)克03的主動(dòng)安全系統(tǒng)帶有行人識(shí)別功能，相比較路面上的車輛而言,，行人的動(dòng)作靈活性大,，體積小，形狀也比較復(fù)雜,，所以這對(duì)于系統(tǒng)的運(yùn)算性能和硬件的識(shí)別性能就有了更高的要求,。

　　假人碰撞測(cè)試的時(shí)速為30km/h，測(cè)試過程中,，測(cè)試車勻速接近假人,，快接近假人的時(shí)候車輛才開始報(bào)警，而且并未采取制動(dòng)措施,，后退一步講,，即使此時(shí)再采取制動(dòng)也已經(jīng)為時(shí)已晚，多次的反復(fù)試驗(yàn),，得到的結(jié)果基本一致,，所以在行人探測(cè)測(cè)試這一項(xiàng)考核中，領(lǐng)克03的表現(xiàn)并不盡如人意,。

● 總結(jié)：

　　領(lǐng)克03作為一款主打年輕消費(fèi)者的產(chǎn)品,，它的優(yōu)點(diǎn)是顯而易見的，外觀設(shè)計(jì)個(gè)性,，內(nèi)飾用料厚道,，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)也很不錯(cuò)，但就我們今天測(cè)試的AEB項(xiàng)目來說,，領(lǐng)克03的主動(dòng)安全系統(tǒng)只有在高配的三款車型上才有所配備,，而且從測(cè)試成績(jī)來看，確實(shí)也還有一定的進(jìn)步空間。不過,，如果您對(duì)領(lǐng)克03比較感興趣,，在預(yù)算能夠覆蓋的情況下，還是買帶有主動(dòng)安全系統(tǒng)的車型吧,，多一層安全保障總是好的,。（文/圖 汽車之家 付博 視頻 王旻昊）

查看同類文章：

主動(dòng)緊急制動(dòng)測(cè)試

更多精彩內(nèi)容：

二手車評(píng)估鑒定

中國(guó)zhi造

中國(guó)力量

做汽車達(dá)人，不做汽車盲人,！