[汽車之家 底盤解析]  在我的朋友圈中不乏這樣的伙伴,，喜歡車但不喜歡看技術(shù)文章,，后來我有意無意的給他們推薦了《技術(shù)三分鐘》,、《凹凸姐漫談》之后,，那群伙伴之間的聊天開始越來越有深度,，終于從哪款車漂亮,，聊到了這種配置不支持你越野、這明顯是哪里哪里調(diào)校的有問題等等,。究其原因大家不是不喜歡技術(shù),，而是缺乏有趣的內(nèi)容,。今天我借著聊長安凱程F70(參數(shù)|詢價(jià))的底盤，也嘗試跟大家的普及一下技術(shù)知識,。

　　很多朋友一說機(jī)械原理就頭大,，好像平日用的少，也不感興趣,。其實(shí)不是這樣,，汽車的調(diào)校就是為了迎合人體感知的舒適度，不信咱先來看一個(gè)心理學(xué)測試,。測試內(nèi)容要求給被試對象兩次錢,，第一次固定給100元，第二次會(huì)浮動(dòng)增加,。第二次增加多少,，會(huì)讓被試者心理明顯感覺到變化是試驗(yàn)的關(guān)鍵。好比第二次給他101元,，他覺得和第一次沒設(shè)么區(qū)別,，給102元，還是沒什么感覺……經(jīng)過大量的統(tǒng)計(jì),，最后是給106元會(huì)讓被試者感覺到較為明顯的變化（這也是為什么很多企業(yè)的單次最低工資漲幅會(huì)定在6%,，低于這個(gè)數(shù)很難起到激勵(lì)作用）。

　　聯(lián)想到咱們的機(jī)械,，里邊有幾個(gè)知識點(diǎn)能用到,，剛才的6%可以理解為那場試驗(yàn)的最小感知變化閾值，一款車開起來為什么會(huì)讓你有頓挫感,？是不是因?yàn)榧铀僦械淖兓��?fù)值超過了駕駛員的最小感知變化閾值,？答案當(dāng)然都是肯定的，除了駕駛品質(zhì),，NVH的表現(xiàn)同樣適用于此原理,，那面我們就來看看長安凱程F70在底盤調(diào)校中是如何兼顧這些特性的。

◆ 產(chǎn)品背景與簡介

　　如果您對該車都比較熟悉了,，直接跳過簡介,，往下看研發(fā)就好。長安凱程F70是該品牌旗下的一款全新皮卡車型,，有兩種貨廂尺寸,，定位工具皮卡的同時(shí)兼顧載人的多功能性，指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為9.28-13.98萬元,。

　　今日此研究所首次對媒體開放,，遺憾的是不讓拍照，我只能用官方提供的照片，有多少跟您嘮多少,。未來如果還有機(jī)會(huì),，我們會(huì)通過拍攝測試車輛為您展示更多的底盤細(xì)節(jié)。

　　個(gè)人推測該限位塊是防傾結(jié)構(gòu)的一種,，與防傾桿不同的是前者通過限位防傾，后者通過抗扭轉(zhuǎn)特性防傾,。其次限位塊也能避免懸架經(jīng)歷較大幅度跳動(dòng)時(shí),，配件間因硬性碰撞帶來的損傷。

◆ 調(diào)校與測試
● 減振器

　　各個(gè)零件雖然都是知名廠家,，但產(chǎn)品的特性不一定符合工程師的需求,，于是需要多次的調(diào)試、驗(yàn)證,。這就好比做一道菜,，雖然咱采購的肉/蛋/奶都來自知名品牌，但可能需要將奶的甜度調(diào)制的更高,，于是還要將奶的水分蒸發(fā),，腌肉去腥等等……接下來咱開聊這些配件的調(diào)校與測試。

● 制動(dòng)系統(tǒng)

　　剎車盤會(huì)因過熱或磨損引起制動(dòng)盤變形,，制動(dòng)盤與制動(dòng)襯塊的耦合程度就會(huì)有相應(yīng)的變化,，從而引發(fā)制動(dòng)抖動(dòng)、噪音增加的現(xiàn)象,，該設(shè)備就是用來模擬檢測制動(dòng)盤在長時(shí)間使用后,，DTV與LRO的變化表現(xiàn)，再通過檢測結(jié)果進(jìn)行研發(fā)優(yōu)化,。

　　影響制動(dòng)性能,、制動(dòng)踏板腳感比較容易理解，例如在您以不同速度,、深度去踩踏制動(dòng)踏板時(shí),，助力系統(tǒng)是否能夠給予活塞足夠的液壓；拖滯力矩則是在駕駛員取消制動(dòng)后,，活塞回位過程中引起的制動(dòng)作用力矩,，它會(huì)增加汽車的油耗，影響制動(dòng)后的加速感受,。

● 襯套

　　最后咱們來看看襯套加工設(shè)備,，襯套在底盤結(jié)構(gòu)總成的連接部分基本都能見到，襯套的作用是減少/吸收路面,、發(fā)動(dòng)機(jī)等帶給車身的振動(dòng),，避免共振現(xiàn)象等。不同位置的襯套有不同的特性要求，它對駕駛性能,、NVH甚至故障發(fā)生率都有著較大的相關(guān)度,。在調(diào)試中需要考慮到結(jié)構(gòu)的動(dòng)/靜剛度，其中動(dòng)態(tài)剛度還要測量在不同振動(dòng)頻率下的表現(xiàn)是多少,，如何通過襯套的特性來隔絕,、抵消可能存在問題，還要兼顧襯套,、各結(jié)構(gòu)的使用耐久度，襯套的調(diào)試對精度的要求非常高,。

★ 全文總結(jié)：

　　由于研發(fā)的很多數(shù)據(jù)都涉及商業(yè)機(jī)密,，廠家并未對外公布，因此產(chǎn)品的介紹并不是很多,。不過,，文章的目的此次之外還在于為您普及更多的機(jī)械知識，讓您在遇到問題的時(shí)候,，能夠找準(zhǔn)病灶所在,，避免4S店、修理廠忽悠您進(jìn)行沒必要的測試以及配件更換,。記得在某個(gè)新聞報(bào)道過,，一個(gè)大爺嗓子扎刺了去某不靠譜醫(yī)院看病，體檢時(shí)連前列腺都讓檢查,，笑過之后多少為大爺不值,。倘若大爺能多知道些常識，我想也就不會(huì)白花冤枉錢了,。多學(xué)一些,，總有好處。（文/圖 汽車之家 王鶴璇）

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