[汽車之家 新能源]  如果想讓純電動(dòng)車普及，解決補(bǔ)能問題是這個(gè)行業(yè)繞不過的坎,。為此,，特斯拉一直在最大化自營超級(jí)充電站的數(shù)量。但目前,，超充站所配備的第二代（下文簡稱V2）超充樁功率普遍為120kW,，車主想要完成一次從10%到90%的充電，快的話也需要花費(fèi)近50分鐘的時(shí)間,，如果趕上旁邊有車分流,，實(shí)際充電時(shí)間甚至?xí)�翻倍。較長的充電時(shí)間使特斯拉即便擁有比較廣的超充站布局,，但供不應(yīng)求的情況卻時(shí)有發(fā)生,。因此,，提升超充樁的充電效率刻不容緩，而擁有最高250kW充電功率的特斯拉第三代（下文簡稱V3）超充樁就是在這樣的背景下誕生的,。

　　去年12月27日，特斯拉官宣在上海完成了首座配備V3超級(jí)充電樁的充電站建設(shè)并對(duì)外開放,。該充電站位于上海金橋,，目前有十多個(gè)超級(jí)充電樁，但其中僅有三個(gè)為V3超充樁,，它們位于充電站的一側(cè),。

　　該車官方公布的電池容量為75kWh，NEDC續(xù)航里程達(dá)到590km,。不過需要注意的是,，該車的表顯續(xù)航里程對(duì)應(yīng)的是EPA標(biāo)準(zhǔn)，在該標(biāo)準(zhǔn)下,，該車的續(xù)航里程約為499km,。

◆V3超充樁充電速度究竟有多快

　　當(dāng)我們借到這輛Model 3(參數(shù)|詢價(jià))時(shí)，車內(nèi)還有約50%的剩余電量,。為了盡可能模擬整個(gè)充電流程,，我們首先對(duì)車輛進(jìn)行耗電。當(dāng)我們導(dǎo)航到上海金橋的超充站時(shí),，室外溫度為17℃,，充電環(huán)境溫度相對(duì)比較適宜。

　　在充電速度方面,，充電約10分鐘的時(shí)候,，車輛電量達(dá)到45%，表顯續(xù)航里程增長了208km（該續(xù)航里程對(duì)應(yīng)的是EPA標(biāo)準(zhǔn),，并非NEDC標(biāo)準(zhǔn)）,。在充電約20分鐘的時(shí)候，車輛達(dá)到70%電量,，表顯續(xù)航里程共增長了330km,。最終，該車從3%電量充到90%電量的時(shí)間為37分26秒,，表顯續(xù)航增長了428km,。

◆與V2超充樁充電速度對(duì)比測試

　　為了讓大家有一個(gè)參照，我們隨后又繼續(xù)將車輛的電量消耗到3%,，并來到一處擁有V2超充樁的充電站進(jìn)行對(duì)比測試,。盡管測試地點(diǎn)為地下車庫，但環(huán)境溫度依然為17℃,。

　　隨后,，我們將該車接入充電槍，采用與V3超充樁一樣的測試流程,，每間隔5%電量記錄一次時(shí)間,、充電功率與續(xù)航里程數(shù)據(jù)。

　　以上是V2超充樁與V3超充樁的充電功率對(duì)比曲線,，從圖中能夠看出,，兩次測試前半段的充電功率差距較為明顯,。V2超充樁在開始充電后，立即進(jìn)入到接近峰值充電功率的水平,，并維持了很長時(shí)間,。而V3超充樁僅維持了約3分鐘的峰值充電功率，隨后便開始穩(wěn)步衰減,，但由于基數(shù)較大,，直到55%電量的時(shí)候，功率才降到與V2超充樁相近的水平,。而當(dāng)車輛電量達(dá)到55%以后，兩樁的充電功率表現(xiàn)趨于一致,，甚至V2超充樁還略有領(lǐng)先,。

　　我們接下來再來看看充電時(shí)間的對(duì)比曲線，可以看出兩車在開始充電時(shí),，V3超充樁一直在穩(wěn)步擴(kuò)大與V2超充樁的充電時(shí)間差距，直到充入55%電量時(shí),，V3超充樁的充電時(shí)間與V2超充樁的充電時(shí)間達(dá)到了最大差值,，相差了7分29秒，隨后二者的充電時(shí)間差距開始呈略微收窄趨勢(shì),。在電量達(dá)到90%時(shí),，兩者充電時(shí)間相差6分52秒。

◆實(shí)測對(duì)比小結(jié)：

　　如果單從性能數(shù)字上看,，特斯拉V3擁有250kW的峰值充電功率,，相比V2的120kW峰值充電功率要翻上一番，那么我們或許會(huì)下意識(shí)的認(rèn)為V3超充的充電速度會(huì)比V2快上一倍,。然而,，經(jīng)過實(shí)際測試，我們發(fā)現(xiàn)事實(shí)并非如此,，因?yàn)楫吘狗逯党潆姽β什⒉粫?huì)一直保持,，當(dāng)充電到達(dá)55%以后,，V3超充與V2超充的差距將不再明顯,。

　　回答文初的問題，V3超充到底有多快,？如果是在55%以下這個(gè)對(duì)V3比較理想的充電區(qū)間來看,，V3超充的速度要大幅領(lǐng)先于V2,，我們實(shí)測從3%-55%（對(duì)應(yīng)表顯續(xù)航里程從16km到272km）充電時(shí)間為13分06秒,，而V2需要20分35秒,，充電時(shí)間提升了約36%,。而如果放大到3%-90%充電區(qū)間,，則充電速度提升了約16%。以此來看,，V3超充樁的確比V2超充樁充電速度更快,，但并不像兩個(gè)充電樁峰值充電功率的差距那樣明顯，這一點(diǎn)需要大家清楚,。