[汽車(chē)之家 揭秘新車(chē)技術(shù)] 大概也是疫情的影響,，豐田在北美低調(diào)地在官網(wǎng)上發(fā)布了兩款重量級(jí)車(chē)型：全新全尺寸MPV Sienna(參數(shù)|詢價(jià))以及跨界車(chē)Venza（威颯）。其中Sienna由于確定將在國(guó)內(nèi)投產(chǎn),，所以它的發(fā)布引發(fā)了大家極大的興趣,。目前中國(guó)同級(jí)別MPV市場(chǎng)中，別克GL8是毫無(wú)爭(zhēng)議的老大,，市場(chǎng)上尚沒(méi)有一款價(jià)格和定位與之相當(dāng)?shù)膶?duì)手,。而Sienna之前一直通過(guò)平行進(jìn)口的渠道在中國(guó)銷(xiāo)售，在價(jià)格以及定位上尚未同GL8形成正面競(jìng)爭(zhēng),，那么此次換代以后,，全新Sienna有了哪些新變化？國(guó)產(chǎn)之后它將是GL8之外更好的選擇嗎,？下面就讓我們來(lái)細(xì)品一下這臺(tái)新車(chē)有何亮點(diǎn),。
30秒看懂全新Sienna的亮點(diǎn)：
1、讓MPV變得運(yùn)動(dòng)氣息十足的外觀設(shè)計(jì),；
2,、與亞洲龍、RAV4一脈相承的TNGA-K車(chē)身架構(gòu),；
3,、全系采用THS-II混動(dòng)系統(tǒng)；
4,、主,、被動(dòng)安全和舒適性配置齊全
“讓車(chē)主不再感覺(jué)像開(kāi)了臺(tái)巴士”
Sienna誕生于1997年，主要在北美地區(qū)銷(xiāo)售,，迄今為止已經(jīng)發(fā)布了四代車(chē)型,。它的名稱來(lái)源于意大利錫耶納（Siena）市，大概是為了喚起人們對(duì)“詩(shī)和遠(yuǎn)方”的向往吧,。Sienna脫胎于凱美瑞的車(chē)身平臺(tái),，將軸距加長(zhǎng)，尺寸加大之后同來(lái)自美國(guó)品牌的各種全尺寸MPV車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)。得益于凱美瑞的良好口碑,，它如今在北美地區(qū)常年霸占“Minivan”（小型廂式車(chē)）銷(xiāo)量榜榜首,。而它的用途和定位也很明確，就是承擔(dān)起為大家庭拉人載貨的工作,。因此若要說(shuō)前三代車(chē)型的外觀亮點(diǎn),，那只能用一個(gè)詞來(lái)形容——板正。
豐田全系新一代車(chē)型要跟“平庸”,、“沒(méi)特點(diǎn)”這樣的字眼劃清界限,，全新一代Sienna也不例外。按照官方的說(shuō)法,，就是要讓消費(fèi)者“不再感覺(jué)像開(kāi)一臺(tái)巴士”,。
開(kāi)著坐著都更舒服了
同前任車(chē)型一樣，全新Sienna車(chē)身技術(shù)來(lái)源于凱美瑞,，不過(guò)豐田為這一代平臺(tái)起了一個(gè)響當(dāng)當(dāng)?shù)拿帧?span style="color:#3333ff;">TNGA（豐田全新全球架構(gòu)）,。作為中大型車(chē)，它們統(tǒng)一采用了TNGA-K架構(gòu),，在這個(gè)架構(gòu)上還有全新的亞洲龍,、RAV4以及漢蘭達(dá)等。
7.1L/100km的油耗有點(diǎn)厲害
作為一臺(tái)車(chē)長(zhǎng)超過(guò)5米,，自重達(dá)到2噸的大家伙,，全新Sienna在綜合工況下的燃油效率達(dá)到了33MPG（油耗相當(dāng)于7.1L/100km）。這其中豐田第二代THS混動(dòng)系統(tǒng)功不可沒(méi),。
| 兩代Sienna動(dòng)力系統(tǒng)參數(shù)對(duì)比 | ||
| 車(chē)型 | 第三代Sienna（2017款之后） | 第四代Sienna |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 3.5L V6 | 2.5L 直列4缸 |
| 變速箱 | 8AT | ECVT動(dòng)力分流裝置 |
| 系統(tǒng)最大功率（kW/Ps) | 221/300 | 181/246 |
| 綜合油耗（L/100km） | 10.7 | 7.1 |
損失部分動(dòng)力,，換來(lái)的是油耗的大幅下降，這非常符合當(dāng)下節(jié)能減排的主旋律,。不過(guò)基礎(chǔ)排量的缺失,，可以預(yù)見(jiàn)的是在高速公路上它的動(dòng)力表現(xiàn)會(huì)有所削弱。不知道常年奔馳在高速公路上的北美消費(fèi)者反響將會(huì)如何,，但是如果未來(lái)國(guó)產(chǎn),，這套系統(tǒng)可以說(shuō)是復(fù)雜路況的絕配了。同時(shí)“小排量”發(fā)動(dòng)機(jī)將來(lái)也會(huì)為國(guó)內(nèi)車(chē)主們節(jié)省一筆可觀的稅費(fèi),。
值得一提的是,，Sienna全系標(biāo)配了包括第三排側(cè)氣簾在內(nèi)的10安全氣囊，另外還有包括在弱光條件下仍能工作的防碰撞系統(tǒng),、全速域自適應(yīng)巡航,、車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持,、交通標(biāo)志識(shí)別等配置在內(nèi)的豐田第二代TSS主動(dòng)安全系統(tǒng),。從安全性能上也令人放心,。
全文小結(jié)：很多人在揣測(cè)全新Sienna國(guó)產(chǎn)之后對(duì)于GL8的沖擊如何，事實(shí)上從產(chǎn)品定位來(lái)看,，目前“原汁原味”的Sienna更多地照顧到了各種家庭用車(chē)的使用場(chǎng)景,，對(duì)于商務(wù)接待而言，它相比別克GL8似乎還少了一絲正統(tǒng),、豪華的氣息,，所以未來(lái)Sienna國(guó)產(chǎn)也考驗(yàn)著豐田管理層的智慧：是錨定GL8進(jìn)行改裝，向商務(wù)領(lǐng)域進(jìn)軍,，還是開(kāi)辟全尺寸家用MPV新的一片藍(lán)海,？屆時(shí)讓我們拭目以待吧。（文 汽車(chē)之家 王興宇 圖片來(lái)自豐田汽車(chē)媒體網(wǎng)站）
