[汽車之家 揭秘新車技術(shù)]  茫茫草原上,，老道的Wrangler（牧馬人）手里往往有一些被馴化的強(qiáng)壯又漂亮的種馬,，隨著馴化能力的提升，馴化過(guò)程中的樂(lè)趣也隨之淡化,，越發(fā)沒(méi)有挑戰(zhàn),，而在多年之后，草原上出現(xiàn)了一匹未經(jīng)馴化的烈馬Bronco,，人過(guò)中年的老牧馬人突然找回了年輕時(shí)的沖動(dòng),，然而它也深知，這匹馬很不好馴……

　　就在近日,，福特宣布重新復(fù)活經(jīng)典越野車Bronco車系,，這款帶有傳奇色彩的硬派車型或?qū)⒁阅榴R人為競(jìng)品出現(xiàn)，同時(shí)推出的兩個(gè)車系共三個(gè)車型,，Bronco和Bronco Sport分別針對(duì)不同的市場(chǎng),，今天咱們就借著這款新車型的出現(xiàn)，一起聊聊它究竟給我們傳遞了怎樣的產(chǎn)品力,？一探未來(lái)的硬派越野車市場(chǎng)究竟會(huì)走向何方,？

在開(kāi)聊之前，先用簡(jiǎn)短篇幅和大家重新梳理一個(gè)認(rèn)知：何為越野車,，何為硬派SUV,？

　　這是一個(gè)老生常談，又一直混淆不已的話題,，我相信很多朋友直到現(xiàn)在都沒(méi)有搞清楚差異,，化繁為簡(jiǎn)的來(lái)講：越野車天生就是以通過(guò)性考量為初衷的“專項(xiàng)作業(yè)車”,，最著名的奔馳G、上代路虎衛(wèi)士,、牧馬人,、豐田蘭德酷路澤7系、日產(chǎn)途樂(lè)Y61,、Y60系列,、吉姆尼、北汽制造212等等,，這些車型雖然售價(jià)不同,，但是結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品共性卻非常大：一切只為更好的通過(guò)性。

　　只不過(guò)隨著時(shí)代發(fā)展,，它們也逐漸在做出改變和優(yōu)化,，讓自己擁有了更多SUV化的元素，盡量舒服一點(diǎn),，好用一點(diǎn),，好開(kāi)一點(diǎn)。但是即便如此,，它的本質(zhì)也很難改變,，比如整體橋的舒適性問(wèn)題，非承載車身的重心高等,。“這不是缺點(diǎn),，而是初衷決定的”。

　　再說(shuō)硬派SUV,，很多人都關(guān)注硬派二字,，卻很樂(lè)意讓自己刻意忽略SUV字眼，硬派SUV的本質(zhì)還是基于SUV而來(lái),，和越野車不同,，它的本質(zhì)還是一臺(tái)舒適好用的SUV，畢竟SUV的本質(zhì)還是一臺(tái)“乘用車”,，只不過(guò)在增加了諸多硬派元素和配置之后,，讓它賦予了比常規(guī)SUV車型更多的可能性，如果說(shuō)越野車是8:2的比例（越野8,，舒適2）,，那么硬派SUV就更像是2:8（越野2，舒適8）的比例,。

　　舉個(gè)例子：前不久曝光的哈弗大狗,，憑借硬派的外觀和獨(dú)特的名號(hào)得到了廣泛關(guān)注，而哈弗大狗也并非十足的硬派越野,，官方將其定義為3/4座駕,，0就是純家轎,，4/4也就是1，指的是完全的硬派越野,，這就是哈弗大狗3/4其中的意義,。你能說(shuō)它不是硬派么？不能,！你再看同時(shí)期的新一代路虎衛(wèi)士,，按大狗的意思，它大概也能算上7/8座駕,，連路虎當(dāng)家的硬派越野車型都向舒適豪華妥協(xié)，這確實(shí)反應(yīng)出了時(shí)代對(duì)于硬派二字新的委任,。

　　不過(guò)我還是想囑咐你,，硬派SUV在很多深層的邏輯性和設(shè)計(jì)思維上同越野車有著很大差異，不要覺(jué)得配備了差速鎖,、有強(qiáng)悍電子限滑能力之后,，你就可以肆意妄為碾壓越野車去，這種YY想法往往會(huì)害了你……還是我上面說(shuō)的那句話：“初衷決定一切”

一匹難馴的野馬,！

　　福特的“Mustang”和“Bronco”的意思都是“野馬”,，但前者是指被馴化后逃脫的野馬，后者是純野生或半馴化的野馬,。

　　此外,，兩者的車標(biāo)LOGO也有明顯的不同，“Mustang”逃脫了韁繩,，一副自由灑脫的樣子,；“Bronco”野性難馴，后蹬腿令人不寒而栗,。

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福特Bronco的到來(lái)，意味著什么,？

結(jié)論先行：一個(gè)時(shí)代的落幕,，一個(gè)時(shí)代的序幕

　　福特Bronco的改變其實(shí)并不稀奇，大家可能已經(jīng)忘卻,，當(dāng)年奔馳G級(jí)換代時(shí),，同樣也是類似的場(chǎng)景，很多人叫好,，很多人不屑,，最后依舊真香對(duì)不對(duì)？再看牧馬人JL,、新吉姆尼,、雷同的情況依舊上演中,，而福特Bronco只不過(guò)是走了和諸多前輩一樣的路而已，我覺(jué)得用這樣的心態(tài)去看待福特Bronco的出現(xiàn)和改變,，顯然要理性的多,。

從設(shè)計(jì)視角看Bronco傳遞的價(jià)值觀

　　曾經(jīng)的越野是一種行動(dòng)，一種行為,，它是個(gè)動(dòng)詞,！如今的越野是一種生活態(tài)度和遠(yuǎn)方的向往，它是一個(gè)形容詞,！福特Bronco的出現(xiàn)則從越野車的角度再次詮釋了這種改變,，保留經(jīng)典、傳承標(biāo)簽,，同時(shí)更好的滿足時(shí)代的剛需,。不過(guò)依我看，它作為一個(gè)后來(lái)者,，顯然在很多細(xì)節(jié)方面做得更好,，也更走心。下面我們就從種種細(xì)節(jié)去看看,，Bronco究竟想要干什么,？

2-door兩門(mén)版

　　作為Bronco的圖騰車型，它理應(yīng)如此,，這也是我對(duì)兩門(mén)版Bronco的評(píng)價(jià),，無(wú)論是從越野性能還是歷史傳承來(lái)講，它都是最純粹的那個(gè),，天生的地形狂人,，超強(qiáng)的越野配置和量身打造的身體，無(wú)處不在的荷爾蒙時(shí)刻都在戰(zhàn)斗狀態(tài),，爬個(gè)山下個(gè)溝,？分分鐘的事兒！干就完了,！福特為兩門(mén)版車型賦予了太多傳承,，目的想必也是讓它成為Bronco的靈魂，哪怕銷量不佳,，這本來(lái)也不是它的任務(wù),，只給最具冒險(xiǎn)精神最具勇氣的玩家準(zhǔn)備，兩門(mén)版Bronco,，舍我其誰(shuí),？

4-door四門(mén)版

　　不得不說(shuō)，看完了兩門(mén)版的Bronco,，對(duì)于它的越野性能我是毫不懷疑的,，畢竟它在諸多領(lǐng)域都是懟著牧馬人來(lái)的,，你很難去說(shuō)它倆會(huì)有多大的差異，雖然Bronco是前獨(dú)立懸架后整體橋,，和牧馬人更加極端的前后五連桿相比有差距,，但你如果縱觀如今的越野圈就能發(fā)現(xiàn)，玩極限的人越來(lái)越少,，享受遠(yuǎn)行生活的人反而越來(lái)越多,，畢竟大G都改前獨(dú)立懸架后整體橋了，也沒(méi)人說(shuō)不香不是,？

　　接下來(lái)咱們繼續(xù)看看四門(mén)版車型,，它在繼承了兩門(mén)版越野靈魂的同時(shí)，在性格多變上變得更加游刃有余,，如果你想保持一顆極限的心,，同時(shí)不讓自己過(guò)于戰(zhàn)斗，那么四門(mén)版也許是你的菜,。

　　顯然,，四門(mén)版最有潛力成為最暢銷的硬核Bronco車型,，只因?yàn)槟且环輳娜莺透�多�?zé)任的承擔(dān),，保留兩門(mén)版野性的同時(shí)，更加懂得收斂了,，且四門(mén)的結(jié)構(gòu)也可以應(yīng)付更多的場(chǎng)景,，對(duì)于家人有了更多的包容，不再是那個(gè)獨(dú)行的極限游俠,，僅從這些維度看,，它理應(yīng)成為牧馬人當(dāng)下最直接的對(duì)手車型。

Sport版

2,、Bronco會(huì)威脅到牧馬人嗎,？

結(jié)論先行：留給牧馬人的時(shí)間不多了。

3,、硬派/硬核的未來(lái)在哪里,？

結(jié)論先行：越野/從動(dòng)詞轉(zhuǎn)變成形容詞

編輯說(shuō)：誰(shuí)能抓住人心，誰(shuí)才是“硬派之王”

　　為什么沒(méi)有用越野之王,，而是硬派之王,，因?yàn)樵揭斑�是會(huì)讓很多人覺(jué)得它太過(guò)于具象，而硬派則寬泛的多,，也更容易接受,，而福特Bronco的出現(xiàn)，其實(shí)就是呼應(yīng)了我的觀點(diǎn),，在未來(lái),，硬派和越野這兩個(gè)涉及自我實(shí)現(xiàn),、征服遠(yuǎn)方的字眼，會(huì)被賦予新的認(rèn)知和理解,。

　　我們都能察覺(jué)到,，曾經(jīng)那個(gè)“誰(shuí)更野”、“誰(shuí)更狠”的時(shí)代已非主流,，誰(shuí)能讀懂新世代硬派二字的真諦,，誰(shuí)才有可能抓住市場(chǎng)，抓住剛需,，才有機(jī)會(huì)會(huì)成王,。福特Bronco的出現(xiàn)，不僅給消費(fèi)者帶來(lái)了驚喜,，給對(duì)手帶來(lái)了壓力,，同時(shí)也為我們帶來(lái)了未來(lái)可期的憧憬。有消息稱,，Bronco Sport車系很可能會(huì)引入國(guó)內(nèi)并國(guó)產(chǎn),，雙門(mén)版和四門(mén)版的Bronco或通過(guò)平行進(jìn)口的方式引入國(guó)內(nèi)。這匹難馴的野馬究竟能否帶領(lǐng)福特品牌重回巔峰,，我們拭目以待吧,。（文/圖 汽車之家 任博）