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旁觀者:想做中式豪華頂峰的紅旗H9

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不致敬不代表失敬

  [汽車之家 設(shè)計解碼]  紅旗這個品牌在每個中國人心中都是特殊的存在,,因此它每次推出新車都會備受關(guān)注。刨除價格不菲,,且購買需要經(jīng)過政治審核的L系列車型,全新推出的H9就是它的旗艦車型了,它身上的設(shè)計細節(jié)自然值得我們逐一品評,。

汽車之家

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  ● 賈爾斯·泰勒這位前勞斯萊斯首席設(shè)計師加入紅旗讓外界對這個中國品牌今后的設(shè)計之路遐想不已,很多人認為今天的紅旗H9(下文簡稱H9)就是他的作品,,其實不然,。對于它的設(shè)計團隊,此前我們已經(jīng)做過解讀,,感興趣的朋友不妨點擊《傳承與創(chuàng)新相交融的作品 聊紅旗H9設(shè)計》閱讀,。

  ● 2017年紅旗公布了“尚·致·意”理念,它成為指引品牌未來設(shè)計趨勢的風向標,,H9也是這套指導思想下的產(chǎn)物,;

  ● 豪華品牌需要積淀,紅旗是中國本土最有潛力成為在國內(nèi)外打響的汽車品牌,,沒有之一,;

這次的旁觀者是誰?

  這一期旁觀者我們繼續(xù)請到了老朋友,也是原奧迪設(shè)計師——馬珂,。多年的汽車設(shè)計經(jīng)驗,,讓他在看待市面上的新車時,與我們普通消費者有著不一樣的視角,。通過與設(shè)計師的探討,,讓我們對紅旗和它想營造的新中式豪華有了全新的認知。當然,,我們也不會以“傳話筒”的形式來轉(zhuǎn)述專業(yè)人士的見解,,而是在此基礎(chǔ)上讓大家更通俗、清晰地了解它身上的故事,。

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  盡管中國的汽車工業(yè)已經(jīng)有了突飛猛進的發(fā)展,,但能在國際車壇上得到認可的品牌屈指可數(shù)。早在半個多世紀前,,紅旗就率先成為了讓世界記住中國的標簽,,它的一舉一動自然備受關(guān)注。

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一汽紅旗 紅旗概念雕塑 2018款 Concept

  對一臺代表中國形象的車而言,,我們總希望在它身上能有一些獨特的中國元素,,而汽車這個工業(yè)制品展示出的是抽象概念,而并非某個具象細節(jié),。因此理性的看,,H9上難尋中式元素并不意外。

一汽紅旗 紅旗H9 2020款 3.0T 試裝車

  今天,你可以從這些過往經(jīng)典車型中解讀出眾多傳統(tǒng)中國文化,、元素,,這些細節(jié)成為今天令人津津樂道的話題,新車型的開發(fā)能否有所保留,,又將傳承什么自然是討論的焦點,。

法拉利 法拉利599 2009款 藝術(shù)典藏跑車

  誕生自西方的汽車與中國元素的融合一直是困擾不少車企的難題,在過往的歲月中也有不少企業(yè)進行嘗試,。不過如你所見早期的融合與借鑒理解層次顯然更淺,,簡單的將某個中式元素加入到現(xiàn)代的汽車設(shè)計中,會破壞工業(yè)美感,。如何理解中式風格,,了解中國消費者的想法才是成功的關(guān)鍵。

一汽紅旗 紅旗H9 2020款 3.0T 試裝車

  經(jīng)典設(shè)計不僅不會隨著時間流逝而被人遺忘,,反而是歷久彌新,。對中國消費者而言,,紅旗的經(jīng)典造型是值得驕傲的歷史過往,,面對新時代的產(chǎn)品大家心中一方面期待著與眾不同的設(shè)計,另一方面大家也希望新產(chǎn)品能有老車的神韻,。

  汽車設(shè)計在某種程度上說就是視覺魔術(shù),,新車的設(shè)計過程就是不斷調(diào)整強調(diào)重點,與弱化問題的過程,,對中大型車而言,,車頭的厚重感是否充足一直是觀者的焦點。

一汽紅旗 紅旗H9 2020款 3.0T 試裝車

一汽紅旗 紅旗H9 2020款 3.0T 試裝車

  對一臺中大型車而言,,體量的營造至關(guān)重要,。打造盡可能大的長寬高尺寸只是入門手法,更重要的是通過線條與型面的配合,,進一步放大視覺效果,。

  打造體量感的方法有很多,其中之一就是通過控制側(cè)面的肩線,、腰線與裙線,,利用好三者走向、排布,,車輛不同的性格特點就會躍然紙上,。

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  英國人不約而同使用的手法有其有原因,平行的線條有利于拉伸視覺寬度,,讓這些大家伙的體量感更明顯,,裙線末端上挑會讓車尾顯得更緊致。最終營造出一種車頭飽滿,車尾靈動的效果,,這種造型在游艇上十分常見,。

一汽紅旗 紅旗H9 2020款 3.0T 試裝車

  汽車設(shè)計是伴隨時代審美趨勢發(fā)展的,曾經(jīng)圓潤的風格已成為歷史書中的故事,,今天是那種分毫畢現(xiàn),、犀利硬朗的設(shè)計風格當?shù)馈2贿^,,這一切并不總適合各家的旗艦車型,,紅旗H9亦不例外。

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中式精致豪華

  今天即便是肩負行政任務的大家伙,,也不能總是繃著臉,,適當?shù)奶撃芨玫幕钴S氣氛。因此當下的汽車設(shè)計中運動化,、年輕化的浪潮越發(fā)強烈,。

一汽紅旗 紅旗H9 2020款 3.0T 試裝車

一汽紅旗 紅旗H9 2020款 3.0T 試裝車

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  雙色車身的設(shè)計能讓整體造型看起來更活潑,當然這對涂裝工序提出了更高的要求,,換言之在更前期的設(shè)計階段,。設(shè)計團隊就需與工程團隊溝通,針對涂裝顏色,、涂裝補位,、工序進行規(guī)劃,從而達到設(shè)計預期的反差效果,。

  貫穿式的尾燈可謂當代汽車設(shè)計流行元素,,甭管是轎車,還是SUV,,大家都喜歡將它放在車尾,。紅旗打造更寬視覺效果的武器是尾燈組的延伸感。

一汽紅旗 紅旗H9 2020款 3.0T 試裝車

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  對一臺中大型車而言,,在內(nèi)飾中著力營造豪華感只是基本功課,,更重要的是打造出屬于自己的設(shè)計風格。對于一臺成本把控相對寬泛的產(chǎn)品而言,,可供使用的造型設(shè)計與材料也會更寬泛,。

一汽紅旗 紅旗H9 2020款 3.0T 試裝車

  造型僅是內(nèi)飾開發(fā)中的一部分,對渴求營造質(zhì)感的中大型車而言,,顏色的搭配同樣會影響整體感觀效果,。在這個級別中,純黑配色屬于入門水平,,淺色材料的應用才是王道,。

一汽紅旗 紅旗H9 2020款 3.0T 試裝車

  盡管內(nèi)飾更偏重實用性,,但調(diào)性的營造不可或缺。對中大型車而言,,外觀的氣勢感需要內(nèi)飾加以襯托,。設(shè)計講求觸類旁通,因此很多開發(fā)團隊借用了豪華游艇,、高端家具的設(shè)計理念,。

一汽紅旗 紅旗H9 2020款 3.0T 試裝車

  對于一臺肩負品牌大氣的準旗艦車型而言,豪華感是必備的,。隨著購車人群年齡的降低,,豪華不能總被死板捆綁,近些年頗受年輕人推崇的精致設(shè)計慢慢走入車內(nèi),。

一汽紅旗 紅旗H9 2020款 3.0T 試裝車

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一汽紅旗 紅旗H9 2020款 3.0T 試裝車

一汽紅旗 紅旗H9 2020款 3.0T 試裝車

寫在后面的話:

  由于特殊的歷史原因,,紅旗品牌成為了中國的代名詞,它的每次變遷總會引起國人的關(guān)注,。H9作為可以買到的旗艦轎車,,身上有著足夠成分的原創(chuàng)設(shè)計,雖然很多人評價它失去了傳統(tǒng)紅旗轎車的細節(jié)設(shè)計,,但不可否認的是它得到了絕大多數(shù)消費者的認可,。在它身上你能找到當代汽車設(shè)計的流行元素,以此打造出的體量感,、質(zhì)感讓你開著它能得到比賓利,、勞斯萊斯還高的回頭率,。這難道還不夠成功嗎,?(文/圖 汽車之家 唐朝)

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  • 紅旗H9 2020款 2.0T 智聯(lián)旗享版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.29 38.25 9.70
    測試文章:氣吞山河 測試紅旗H9 2.0T智聯(lián)旗享版
    評測編輯-洪冰清:

    設(shè)計以及氣場絕對是中國品牌汽車頂級水平,,但是比較遺憾的是做工和細節(jié)不太能禁得住推敲,。駕駛層面,2.0T動力整體令人滿意,,變速箱也沒拖后腿,,缺點是底盤質(zhì)感�,?傊�,,30萬元左右的價格主要的收獲是那份氣場和民族自豪感。

    評測編輯-梁奇:

    這車的外觀這是霸氣極了,,別的不說,,單說外觀就夠有面兒了。加速和剎車成績挺出乎我的意料,,表現(xiàn)不錯,,但底盤質(zhì)感還是略顯單薄。

    評測編輯-:

    買這臺車的人一定是有情懷的人,,購車預算一定也是遠超于這臺車價格的,。加速剎車成績不錯,細節(jié)還有欠缺,,但整體已經(jīng)是中國品牌汽車的高水平作品了,,

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指導價:32.98-53.98萬
級別:中大型車
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