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用智能提升品質 榮威iMAX8設計解讀
楊鵬-編輯
楊鵬-編輯
原創(chuàng) · 0瀏覽·2020-09-07 10:00
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[汽車之家 設計解碼] 隨著年齡的增長,,不知道在什么時候開始,,我也悄悄地把MPV加入到了換車備選當中。此前MPV給中國消費者留下的印象無外乎是“商用車”以及“保姆車”,。但在汽車行業(yè)遭遇寒冬的時候,,我們卻驚訝的發(fā)現(xiàn),MPV這一個原本只有不到5%的細分市場,,似乎正在悄然的抬頭,,越來越多的車企也意識到了這一點,開始逐漸在MPV市場發(fā)力,。我們今天要聊的主角——上汽榮威iMAX8(參數(shù)|詢價),,就是這樣一臺試圖迎合時代需求的產(chǎn)品,。

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不管是家里娃多也好,還是只有一個小朋友卻需要全家出行也罷,。MPV都能夠很好的展現(xiàn)出自身的功能價值,。但在這樣一款似乎是以“功能性”見長的車型上,設計又能為它加多少分呢,?這就要從不同地域對MPV的不同理解和不同需求聊起了,。

很多人都知道MPV的全稱是Multi-Purpose Vehicle,即多用途汽車,,但在很早之前,,MPV其實還有另一個縮寫—— Mini Passenger Van(小型可載人廂式貨車)。

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而即使是在為載人需求設計的車型當中,,MPV也明顯分成了兩個派系,。比如在歐洲,由于很多人會獨自駕駛MPV通勤或是出遠門,。

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在北美,,不管是MPV還是其他車型,消費者都希望能獲得一臺盡可能大的車輛,。

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日本其實是一個比較特殊的地域,。從情感來講,日本人其實非常崇尚美式風格,,這也算是當年黑船事件留下的“歷史遺留問題”,。

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中國消費者在這一點上的思路其實和北美人民相近。雖然我們不算是“地廣人稀”,,但自古以來中國傳統(tǒng)文化確實是以大為美的,。體積越大的車型,通常來說越能代表社會地位和經(jīng)濟實力,,這一點從SUV車型近十年越做越大的趨勢也能感覺得出來,。但在實際生活中,大體型的車在面對擁擠的交通和狹小的停車空間時往往力不從心,,所以從理性的角度,,我們似乎更應該借鑒日本在這方面的經(jīng)驗,。在上汽榮威iMAX8身上,,我認為就出現(xiàn)了這樣的一些端倪和特質。

中國的汽車消費者喜歡更大(至少看起來更大)的車,,因為它能更好的襯托車主的氣場,,也就是所謂的“有面兒”。想象一個場景,,如果你去機場接一個重要的客戶,,你覺得別克GL8和本田奧德賽,,哪個會讓你的迎接顯得更加隆重?顯然,,體量的作用在這里展現(xiàn)的一覽無余,。

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三款SUV車型尺寸數(shù)據(jù)對比
車型 長*寬*高(mm) 軸距(mm)
上汽通用別克GL8 5238*1878*1776 3088
廣汽本田奧德賽 4847*1820*1702 2900
上汽榮威iMAX8 5016*1909*1788 3000

從數(shù)據(jù)對比也不難看出,上汽榮威iMAX8的車身尺寸要大于奧德賽,。雖然相比GL8長度和軸距稍遜,,但在寬度和高度方面又有不小的優(yōu)勢。這其實恰恰是iMAX8的設計師們使用了一個小技巧,。

上汽集團 榮威iMAX8 2020款 基本型

除了靠尺寸這種最直觀的方式來獲取視覺體量,,iMAX8還利用了很多幾何圖形本身的特點。比如相較于圓形梯形三角形等等形狀,,矩形往往給人帶來更加直觀的“填充感”,。

在中國的傳統(tǒng)文化中經(jīng)常出現(xiàn)的“天圓地方”這個詞匯大家應該不陌生,其實古人通過對天地萬物的觀察和總結,,已經(jīng)認識到了幾何圖形傳達出來的美感,。

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上汽集團 榮威iMAX8 2020款 基本型

任何事物都有其兩面性,矩形帶來積極的信息同時也必然會有一些負面情緒,,比如頑固,、呆板、缺少變化,。如何通過車頭的設計來減弱這種感覺呢,?iMAX8的辦法是借助計算設計的力量。

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比起此前一點一點畫圖去比對,,計算設計能夠大量節(jié)約設計的時間和人力,,同時也讓不同效果的設計稿對比更加直觀簡單。是設計行業(yè)目前最為熱門的一個全新分支學科,,未來在建筑設計和工業(yè)設計領域都有不可限量的發(fā)展前景,。

上汽集團 榮威iMAX8 2020款 基本型

iMAX8車頭這套繁復的格柵圖案其實就是來自于計算設計,雖然看起來這里面每一個類似飛羽的圖案都差不多,,但其實除了左右對稱之外,,這其中每一片飛羽的大小、角度,、弧度都有著細微的區(qū)別,。對于人來說,繪制這樣的圖稿需要消耗大量的精力,,而計算機來說卻能在彈指之間生成,。

除了格柵比較有特色之外,車燈的設計也是我認為iMAX8比較有趣的點,。而近些年隨著LED技術越來越精湛,,開放式的環(huán)狀日行燈也流行了起來,。

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在一個幾何圖形上開一個口,可以有效的把用戶視線導向開口方向,。這就類似水會從瓶口流出一樣,,給人帶來“非靜止畫面”的感受。

上汽集團 榮威iMAX8 2020款 基本型

上汽集團 榮威iMAX8 2020款 基本型

下方的前唇是車頭為數(shù)不多的鍍鉻零件,,現(xiàn)如今很多年輕化設計的車型都在盡可能少用這類高光材質,,因為用不好非常容易顯得“土”。

上汽集團 榮威iMAX8 2020款 基本型

優(yōu)秀的設計有千百萬種,,但糟糕的方式總是相同,。鍍鉻還是那個鍍鉻,但是壓上暗花就顯得精致了許多,,這也是一種把“土”設計變“洋氣”的好辦法,。

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18.58-25.58萬
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2025/7/9 03:31:37