[汽車之家 設(shè)計解碼] 在業(yè)界相傳有個說法,,對于汽車設(shè)計師而言,最難的工作莫過于設(shè)計一臺全新的保時捷911——近半個世紀來,,這只“青蛙”已經(jīng)歷經(jīng)8代,,如今仍然是跑車界不朽的標桿,但是全新的992與初代911放在一起,,仍然能讓人一眼就辨認出它們之間的關(guān)系,。如何在保持傳統(tǒng)的同時,同時又順應(yīng)時代變化的要求,,從而讓自己的作品成為“timeless machine”,?這是歷任保時捷設(shè)計師在動筆之前要考慮的首要問題。
而對于日產(chǎn)汽車公司全球設(shè)計高級副總裁阿方索·阿爾拜薩而言,,很難想象他也會面臨著同樣的煩惱:在日產(chǎn)旗下,,同樣有一款“精神圖騰”。如何通過設(shè)計來傳達它50多年來傳承下來的精髓,,同時又要成為“在包括未來在內(nèi)的數(shù)十年的經(jīng)典”,?
這篇文章要聊到:
1、為什么設(shè)計一臺經(jīng)典車系的新產(chǎn)品對于設(shè)計師而言是最大的挑戰(zhàn),?
2,、日產(chǎn)Z家族的最新成員借鑒的是哪臺車的設(shè)計靈感?
3,、如何表現(xiàn)出“穿越數(shù)十年”的經(jīng)典設(shè)計語言,?
文章總結(jié):
正如設(shè)計師說的,泥沼中的日產(chǎn)如今亟需一個“Gear up”來擺脫困境,,從年初發(fā)布的Ariya純電動概念車,,到今天的Z Proto概念車,都表明了日產(chǎn)面向未來的決心和方向,�,?梢灶A(yù)見的是,這些概念車并非日產(chǎn)玩票,,而是在不久的將來正式投產(chǎn)上市,,這些個性鮮明的車型是你的菜嗎?歡迎在評論區(qū)分享觀點,。(文/圖 汽車之家 王興宇)
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