三缸+電機(jī) 解讀路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版插混技術(shù)
[汽車之家 揭秘新車技術(shù)] 一輛2噸左右的路虎使用三缸機(jī)？看上去就讓人敬而遠(yuǎn)之,，這機(jī)器能帶動(dòng)嗎,？然而這款路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版卻做到了6.6秒的0-100km/h加速（官方成績）,，原因是它加入了一套強(qiáng)大的插電混動(dòng)系統(tǒng),。
關(guān)于這臺(tái)英杰力Ingenium的1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)（AJ200 I3）我們不再展開詳細(xì)介紹了,，有興趣的朋友可以點(diǎn)擊這個(gè)鏈接：捷豹路虎1.5T三缸機(jī)。它是一款同時(shí)支持橫置和縱置平臺(tái)的汽油機(jī),，融合了當(dāng)下最前沿的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),。
奇瑞捷豹路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版P300e插電式混合動(dòng)力版，即國產(chǎn)版車型與海外版保持了一致的動(dòng)力調(diào)校,，電池組由寧德時(shí)代提供,，電量容量為15kWh，純電續(xù)航也達(dá)到了62km（NEDC工況）,。雖然電池組只能支持較短的出行距離,，但這套電驅(qū)系統(tǒng)可不容小覷。
隨著如今政策引導(dǎo)和技術(shù)迭代的綜合因素,，使用P4電驅(qū)動(dòng)后橋的插電混合動(dòng)力系統(tǒng)是一波小趨勢,。就國內(nèi)市場來看，比亞迪唐DM,、WEY VV7 GT新能源,、寶馬X1新能源等車型都采用了類似的電驅(qū)動(dòng)后橋。
總結(jié)：
看到這樣的性能輸出,，是不是可以讓我們理解為什么捷豹路虎要開發(fā)1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)了呢,？或許這臺(tái)1.5T主要是為了匹配PHEV插電混動(dòng)系統(tǒng)而生，它能夠匹配后橋驅(qū)動(dòng)電機(jī),，讓整車獲得良好的動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性,。它開起來真實(shí)地體驗(yàn)如何？請期待后續(xù)我們的試駕內(nèi)容吧�,。ㄎ� 汽車之家 夏志猛 圖 楊鵬）
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