[汽車(chē)之家 設(shè)計(jì)解碼]  青春?jiǎn)⒑剑�風(fēng)雨同路,，中國(guó)汽車(chē)設(shè)計(jì)15載,，少年已鬢白。11月20日晚,，「我們的十五年·汽車(chē)設(shè)計(jì)私享沙龍」與中國(guó)汽車(chē)設(shè)計(jì)界大咖再聚廣州,，共同回顧和中國(guó)汽車(chē)設(shè)計(jì)走過(guò)的15年風(fēng)風(fēng)雨雨，以及在未來(lái)繼續(xù)向上的中國(guó)汽車(chē)設(shè)計(jì)進(jìn)程中,，將會(huì)有怎樣的雄心與行動(dòng),。

　　「汽車(chē)設(shè)計(jì)私享沙龍」是中國(guó)汽車(chē)設(shè)計(jì)界頭部設(shè)計(jì)師的盛會(huì)，歷次沙龍均吸引了來(lái)自國(guó)內(nèi)外眾多精英設(shè)計(jì)師,，本次沙龍已是第四屆,。

　　出席本次沙龍的有來(lái)自國(guó)內(nèi)外十余個(gè)品牌的設(shè)計(jì)師及相關(guān)同仁、頂級(jí)美術(shù)學(xué)府的學(xué)者,、獨(dú)立設(shè)計(jì)公司設(shè)計(jì)師,、資深媒體人等，其中包括廣汽研究院副院長(zhǎng)張帆,、長(zhǎng)安汽車(chē)歐洲設(shè)計(jì)中心總經(jīng)理胡建,、中央美術(shù)學(xué)院副教授王選政、BEIJING品牌造型設(shè)計(jì)總監(jiān)Frank Wu,、捷途設(shè)計(jì)中心造型總監(jiān)曹金龍,、小鵬汽車(chē)外造型總監(jiān)張利華、資深媒體人王洪浩,。

當(dāng)晚部分嘉賓合影

汽車(chē)之家總編輯范鑫（左）與廣汽研究院副院長(zhǎng)張帆（右）

聊了什么

　　本屆沙龍的主題是“我們的15年”,，即中國(guó)汽車(chē)設(shè)計(jì)啟航以來(lái)的15年,。本次沙龍中，在汽車(chē)之家主編李博旭的主持下,，與在場(chǎng)的設(shè)計(jì)師們共同回顧和發(fā)掘了中國(guó)汽車(chē)品牌的設(shè)計(jì)工作發(fā)展史,，從早期的蹣跚學(xué)步，到如今開(kāi)始能夠打造出屬于自己的設(shè)計(jì),，經(jīng)歷了三個(gè)階段：

　　第一階段,，雇傭軍與山寨軍。這一時(shí)期,，中國(guó)車(chē)企開(kāi)始雇傭意大利的獨(dú)立設(shè)計(jì)公司做外包設(shè)計(jì),，甚至在海外建立設(shè)計(jì)中心。這些擁有擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)技術(shù)和產(chǎn)品的車(chē)企們,，分別走了不同的路,。以上汽為代表等的實(shí)力雄厚車(chē)企，利用海外成熟技術(shù)體系發(fā)展,。以長(zhǎng)安為代表的“窮人家的孩子”,，則依靠低價(jià)車(chē)市場(chǎng)獲取第一桶金。

　　在依靠雇傭軍的時(shí)代,，中國(guó)車(chē)企同時(shí)也讓中國(guó)設(shè)計(jì)師參與設(shè)計(jì)工作,，在實(shí)戰(zhàn)中培養(yǎng)自己的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，甚至嘗試自行設(shè)計(jì),。

　　也有不少車(chē)企,，則沿著日本汽車(chē)在上世紀(jì)三四十年代的成功崛起經(jīng)驗(yàn)，以山寨開(kāi)路,。有的車(chē)型獲得了成功,，但更多的則帶來(lái)了罵名。

　　第二階段,，洋和尚與海龜,。設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)地位提升，讓更多的國(guó)際大牌設(shè)計(jì)師和在海外車(chē)企工作的優(yōu)秀中國(guó)設(shè)計(jì)師,，為中國(guó)車(chē)企效力,。

左起：彼得·霍布里、張帆,、邵景峰

　　吉利收購(gòu)沃爾沃之后,，原沃爾沃負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)的執(zhí)行副總裁彼得·霍布里，被授命成立并負(fù)責(zé)吉利造型中心,。

　　2011年7月,，已經(jīng)是梅賽德斯-奔馳德國(guó)本部設(shè)計(jì)中心終身設(shè)計(jì)師的張帆，接受廣汽的邀請(qǐng),，離開(kāi)奔馳并加入起步?jīng)]多久的廣汽傳祺,。

　　在上海大眾成長(zhǎng)起來(lái)的邵景峰,，也在2011年，接到上汽集團(tuán)任命,，讓他出任上汽乘用車(chē)公司技術(shù)中心設(shè)計(jì)部總監(jiān),，負(fù)責(zé)榮威和MG名爵品牌的造型設(shè)計(jì)和團(tuán)隊(duì)管理工作。

　　招兵買(mǎi)馬,，積累了人才后,，中國(guó)品牌再一次開(kāi)啟品牌闖關(guān)向上。2012-2013年,，奇瑞,、長(zhǎng)安等車(chē)企相繼推出了自主開(kāi)發(fā)的車(chē)型，吉利在博瑞上推出了采用水滴漣漪格柵設(shè)計(jì)強(qiáng)化中國(guó)元素,。

　　第三階段,，被動(dòng)變革與主動(dòng)向上。新能源大趨勢(shì)下,，新的車(chē)輛結(jié)構(gòu),、造車(chē)新勢(shì)力的加入導(dǎo)致商業(yè)模式變化，傳統(tǒng)汽車(chē)設(shè)計(jì)模式必須變革以適應(yīng)新局勢(shì),。觸控中控大屏智能化促使車(chē)內(nèi)的人機(jī)交互模式變化,，不但讓設(shè)計(jì)師需要開(kāi)始考慮UI以及交互模式。

　　連傳統(tǒng)車(chē)輛開(kāi)發(fā)模式,，也開(kāi)始出現(xiàn)如特斯拉的類(lèi)似軟件的開(kāi)發(fā)方式，車(chē)輛或許不再是買(mǎi)來(lái)后就不再變化,，而是像手機(jī)一樣,，需要定期更新升級(jí)。這對(duì)設(shè)計(jì)工作帶來(lái)了全新的挑戰(zhàn),。共享出行經(jīng)濟(jì)興起,，滴滴的加入，也讓汽車(chē)設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)出現(xiàn)了新的模式,。

　　隨著設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的實(shí)力漸長(zhǎng),，中國(guó)品牌也在這一時(shí)期進(jìn)一步品牌向上，紛紛發(fā)布了全新的豪華品牌或系列,。長(zhǎng)城的WEY,，吉利的領(lǐng)克，奇瑞的捷途與星途,，長(zhǎng)安的UNI系列,。

　　我們預(yù)期中的第四階段——中國(guó)設(shè)計(jì)=全球設(shè)計(jì)。中國(guó)品牌的未來(lái)目標(biāo),，是走向世界市場(chǎng),，讓中國(guó)設(shè)計(jì)成為全球設(shè)計(jì),。中國(guó)品牌們，已經(jīng)在努力,。

　　在中國(guó)汽車(chē)品牌成功向上后,，作為主力軍的設(shè)計(jì)師們，毫無(wú)疑問(wèn)是大功臣,，其所擁有的戰(zhàn)績(jī)與深厚經(jīng)驗(yàn),，必然會(huì)讓其成為世界車(chē)企眼中的關(guān)鍵人物。我們相信,，在不久的將來(lái),，中國(guó)設(shè)計(jì)師必將成為國(guó)際汽車(chē)設(shè)計(jì)界和汽車(chē)發(fā)展史上重要的一員。

又一次讓人回味的聚會(huì)

　　「汽車(chē)設(shè)計(jì)私享沙龍」不是盛大的宣傳慶典,，而是設(shè)計(jì)圈子Party,。它既是為設(shè)計(jì)精英朋友們提供的一個(gè)暫時(shí)卸下重?fù)?dān)，可以與同業(yè)敞開(kāi)心扉聊聊天,，可以思想碰撞的平臺(tái),。

資深媒體人王洪浩就話(huà)題與大家分享他親歷的15年

　　此外，中國(guó)市場(chǎng)用戶(hù)需求不斷提升,，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)逐漸脫離初級(jí)階段,，對(duì)于車(chē)輛的品質(zhì)、文化和情感有了進(jìn)一步的要求,。

　　汽車(chē)之家作為全球最大的專(zhuān)業(yè)汽車(chē)網(wǎng)站,，作為信息橋梁，既要讓設(shè)計(jì)師,、車(chē)企們精準(zhǔn)了解到用戶(hù)們更高的需求,，也需要讓設(shè)計(jì)師的作品價(jià)值與內(nèi)涵得到更廣泛的認(rèn)知與認(rèn)可�,！钙���(chē)設(shè)計(jì)私享沙龍」也是一個(gè)讓設(shè)計(jì)師能夠深度擁抱廣大汽車(chē)用戶(hù)的橋梁,，能夠?yàn)橹袊?guó)設(shè)計(jì)成為全球設(shè)計(jì)做出貢獻(xiàn)。（文/圖 汽車(chē)之家 衛(wèi)江鵬）

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