[汽車之家 駕駛輔助系統(tǒng)體驗(yàn)]  說起SUV，我們常常會(huì)想到Jeep,、路虎等傳統(tǒng)的汽車品牌,，但如果你要深究SUV的歷史，你會(huì)發(fā)現(xiàn)雪佛蘭才是SUV車型的鼻祖,，85年前就是雪佛蘭Suburban拉開的SUV大幕,。所以你會(huì)發(fā)現(xiàn)雪佛蘭家族中，SUV是不可或缺的一部分,。探界者(參數(shù)|詢價(jià))就是雪佛蘭家族里面一款“年齡”較小的車型（2005年誕生）,，不過可不要“欺少年窮”，探界者可是曾經(jīng)的北美銷量冠軍,。既然是明星車型,，這臺(tái)車必然有其獨(dú)到之處，今天我們《駕駛輔助系統(tǒng)體驗(yàn)》就來聊聊這臺(tái)車在駕駛輔助方面的情況,。

○一個(gè)攝像頭就能實(shí)現(xiàn)駕駛輔助？

　　探界者在今年9月進(jìn)行了換代,，而換代后的探界者在科技方面有了全面的改變,。我大概總結(jié)了一下，主要的變化在兩個(gè)方面：第一個(gè)是增配,，第二個(gè)是技術(shù)路線的變化,。

　　其他的駕駛輔助功能比如碰撞預(yù)警、ACC自適應(yīng)巡航以及車道偏離糾正等都是依靠前面的那顆單目攝像頭進(jìn)行完成,。

　　就我們目前的觀察來看,，隨著單目攝像頭在硬件技術(shù)和算法方面的提升,，僅僅靠一顆攝像頭確實(shí)可以完成越來越多的駕駛輔助功能，這也是低成本實(shí)現(xiàn)駕駛輔助功能的不二之選,，已經(jīng)有越來越多車型開始采用這樣的技術(shù)路線，比如本田的新飛度,、紅旗的HS5等等,。

○給我印象最深的竟然是會(huì)振動(dòng)的椅子？

　　想要體驗(yàn)駕駛輔助,，你需要在不同的場(chǎng)景中全面的體驗(yàn)才能得到真實(shí)的感受,，因此我們開著探界者跑完了擁堵的北京早高峰,，也感受了京新高速,，同時(shí)在停車場(chǎng)也體驗(yàn)了它的自動(dòng)泊車,，整整兩天的體驗(yàn)，有優(yōu)點(diǎn)也存在不足,。

　　首先我們先說結(jié)論，而最有特色的地方在于系統(tǒng)的警示非常直接,、明顯，和駕駛?cè)说慕换ジ泻軓?qiáng),，就好像駕校教練坐在你的身邊,。

○城市道路：車道輔助啟動(dòng)速度高，本土化還需加強(qiáng)

　　在城市里行駛,，我們以前很少使用駕駛輔助的相關(guān)功能,，不過隨著車企們開始配置全速域的ACC功能（也就是能在0-120km/h使用的自適應(yīng)巡航），也會(huì)有一些車主開始在城市的環(huán)路上使用自適應(yīng)巡航,。

　　好在攝像頭有足夠的視寬,，對(duì)于加塞車可以進(jìn)行比較快速的識(shí)別，不過由于沒有角雷達(dá),，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)有加塞車的時(shí)候，還是需要足夠警惕,。

　　顯然這個(gè)功能就是為了高速而生,，但是全速域ACC最好在更低的速度區(qū)間用車道保持去保駕護(hù)航，這樣會(huì)提高使用全速域ACC的安全性,，希望未來探界者在車道保持功能上有所升級(jí),。

○高速道路：長途自駕才是當(dāng)前駕駛輔助系統(tǒng)正確的打開方式

　　如果在城市里使用這套駕駛輔助系統(tǒng)還不夠?qū)嵱玫脑�,，高速時(shí)這套系統(tǒng)的作用就比較大了。全速域的巡航系統(tǒng)可以支持高速0-180km/h的巡航,，當(dāng)然國內(nèi)限速是120km/h,，同時(shí)在高于80km/h，車道偏離輔助就開始工作了,。

　　另外,，我在上面也提到過，探界者后保險(xiǎn)杠有毫米波雷達(dá),，所以在高速上當(dāng)后方有車輛快速接近時(shí),，外后視鏡就會(huì)進(jìn)行提醒，而且由于雷達(dá)探測(cè)距離較長,，在較遠(yuǎn)距離上就有提示,。

○停車場(chǎng)景：泊車功能NICE，新手友好度較高

　　在我看來,，新車司機(jī)最頭痛兩個(gè)情況,，一個(gè)是停車，一個(gè)是倒車,。停車掌握不好車子大小,，還總怕碰到周圍的車輛。倒車則是視線不好,，周圍有障礙物不好判斷,，生怕碰到人。

　　除此之外,，倒車方面探界者的功能也進(jìn)行了加強(qiáng),。官方叫它RCTA后方通過交通警報(bào)，它就是車輛掛倒車擋時(shí),，通過車體后部的短距離雷達(dá)（超聲波）,，監(jiān)測(cè)從車輛后方通過的車輛。若有碰撞風(fēng)險(xiǎn),，在倒車影像的畫面中會(huì)出現(xiàn)閃爍的三角形標(biāo)志,，并伴隨著聲音報(bào)警，避免車輛在倒車時(shí)發(fā)生碰撞,。

　　總的來說,，探界者在泊車和倒車這兩個(gè)關(guān)于安全的功能上，更多偏向?qū)嵱眯�,。泊車功能雖然為半自動(dòng),，但操作方便，系統(tǒng)工作的時(shí)間也很快,，當(dāng)然未來如果能升級(jí)為全自動(dòng)必然體驗(yàn)更出色,。倒車方面,，探界者參考了很多事故的情況，因此對(duì)周圍側(cè)向障礙物加強(qiáng)了監(jiān)測(cè),，在這臺(tái)車上將倒車場(chǎng)景里的隱患進(jìn)行了降低,。

　　寫在最后：探界者官方的大概售價(jià)是在16萬-23萬之間，目前北京地區(qū)還有大概4萬多的優(yōu)惠,，那么優(yōu)惠完區(qū)間大概在11-19萬之間,，而擁有駕駛輔助配置的車型大多在15萬-19萬這個(gè)區(qū)間內(nèi)，這個(gè)價(jià)位擁有全套L2級(jí)駕駛輔助的車型并不多,，而且探界者的這些安全配置也很有實(shí)用性，因此在這個(gè)價(jià)位的SUV市場(chǎng)中還是有一定的競(jìng)爭(zhēng)力,。（圖/文 汽車之家 冷曉陽）

查看同類文章：

駕駛輔助系統(tǒng)體驗(yàn)

更多精彩內(nèi)容：

中國力量

揭秘新車技術(shù)

經(jīng)典發(fā)動(dòng)機(jī)巡禮

做汽車達(dá)人,，不做汽車盲人,！