[汽車之家互聯(lián)出行] 寶馬iDrive自第一代至今已經(jīng)有20年了,，曾獨(dú)領(lǐng)過(guò)風(fēng)騷,，也曾落寞無(wú)聞。如今,，在CES 2021國(guó)際消費(fèi)電子展上,，寶馬帶來(lái)最新一代的（第八代）iDrive，展示了其顯示和控制硬件,。由于今年疫情的原因,，我們要線下摸到這套系統(tǒng)要等到今年晚些時(shí)候了，那就只能先“睹”為快了,。
iDrive歷史簡(jiǎn)述
寶馬iDrive可以看作是一個(gè)車機(jī)時(shí)代的“創(chuàng)世神”,，它早于奧迪的MMI，也早于奔馳COMAND,，在它出現(xiàn)之時(shí),，人車交互還處于蠻荒時(shí)代。
近些年隨著中國(guó)品牌車機(jī)系統(tǒng)的崛起,，善于提供本地化服務(wù),、“體貼入微”的中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)獲得了極高的用戶口碑，iDrive等一干老牌車機(jī)系統(tǒng)多少有些落寞,，很多也都在尋求轉(zhuǎn)型,。
有哪些變化？
寶馬iX整個(gè)座艙的設(shè)計(jì)語(yǔ)言將更接近于一個(gè)生活空間,，包括扶手,、沙發(fā)、桌子在內(nèi)，寶馬的設(shè)計(jì)師很在意你在車?yán)锸欠褡銐蚴孢m,。
在官方發(fā)布的視頻中,，智能助理還會(huì)識(shí)別駕駛員的肢體語(yǔ)言，從而判斷駕駛員的狀態(tài)和需求,，預(yù)計(jì)這將是iDrive 8的一個(gè)亮點(diǎn)功能,。
面對(duì)車輛搭載的越來(lái)越多的功能和配置，iDrive 8將采用“智慧交互”的方式,，即在合適的時(shí)間和合適的地點(diǎn),，為乘客推送合適的功能，這一點(diǎn)與奔馳不久前推出的MBUX Hyperscreen不謀而合,。
除了表面上的這些改變,，據(jù)悉，搭載iDrive 8的寶馬iX(參數(shù)|詢價(jià))將首次使用5G移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù),。5G可不僅僅是“快”這么簡(jiǎn)單,，為什么？還請(qǐng)聽(tīng)我細(xì)細(xì)道來(lái),。
簡(jiǎn)單理解,，高帶寬就是“多車道公路”，得益于5G高帶寬提供的數(shù)據(jù)吞吐能力,，配合數(shù)據(jù)處理能力更強(qiáng)的全新數(shù)字化架構(gòu)和傳感器,，汽車的感知能力將得到加強(qiáng)，這些數(shù)據(jù)都能同時(shí)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)公路和云端互通協(xié)作,。
另一方面,，5G還有一個(gè)重要的特點(diǎn)——低延時(shí)，即一個(gè)數(shù)據(jù)包通過(guò)網(wǎng)絡(luò)被發(fā)送到目的地需要的時(shí)間,，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),，就是“高速公路”。
路況背后的原理簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),，是一條公路上無(wú)數(shù)車輛的信息要通過(guò)網(wǎng)絡(luò)發(fā)送至云端“城市大腦”,，經(jīng)過(guò)處理，得到這段路是否擁堵的“結(jié)論”,，再下發(fā)到每輛車上,，讓我們看到。
在現(xiàn)有4G網(wǎng)絡(luò)的條件下,，理想中,，我們的數(shù)據(jù)發(fā)送到云端本來(lái)就需要40ms左右，要是遇到網(wǎng)絡(luò)擁堵,，一來(lái)一回,，加上中間處理的耗時(shí),，往往我們獲取的不是實(shí)時(shí)路況，而是幾秒甚至更長(zhǎng)時(shí)間以前的路況了,。
再進(jìn)階一點(diǎn)的應(yīng)用呢,？這兩年比較熱門的V2X（Vehicle to Everything，車和萬(wàn)物互聯(lián)）想要成熟落地,，也必須要依托5G網(wǎng)絡(luò),，高帶寬和低延時(shí)才能保證車輛和其它交通參與者之間的數(shù)據(jù)交流“無(wú)延時(shí)”。
在這方面,，寶馬也表示iDrive 8會(huì)把模擬技術(shù)和數(shù)字技術(shù)進(jìn)行融合,，例如車輛能夠接收和顯示來(lái)自其他寶馬汽車的危險(xiǎn)警告、預(yù)測(cè)目的地的停車位情況等,，這些都是很典型的V2X應(yīng)用,。
編輯小結(jié)
在汽車智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，我們已經(jīng)看了兩三年“微創(chuàng)新”了,，無(wú)論座艙里幾塊屏幕,，多么炫酷，我們都感到審美疲勞了,，急需一次質(zhì)變來(lái)刺激我們的神經(jīng),，5G-V2X顯然就是下一個(gè)風(fēng)口，基于此,，也將誕生汽車交互的無(wú)限種可能,。除了寶馬,，別克也曾在廣州車展宣布將落地V2X功能,，針對(duì)新風(fēng)口的對(duì)決，運(yùn)動(dòng)員們已經(jīng)站上了起跑點(diǎn),，發(fā)令槍一響,，誰(shuí)將拔得頭籌，誰(shuí)又笑到最后,，我們拭目以待,。（圖/文 汽車之家 鄭旭）
