[汽車之家 互聯(lián)出行] 寶馬iDrive自第一代至今已經(jīng)有20年了,,曾獨(dú)領(lǐng)過風(fēng)騷,,也曾落寞無聞,。如今,,在CES 2021國際消費(fèi)電子展上,,寶馬帶來最新一代的(第八代)iDrive,,展示了其顯示和控制硬件,。由于今年疫情的原因,我們要線下摸到這套系統(tǒng)要等到今年晚些時(shí)候了,,那就只能先“睹”為快了,。
iDrive歷史簡述
寶馬iDrive可以看作是一個(gè)車機(jī)時(shí)代的“創(chuàng)世神”,它早于奧迪的MMI,,也早于奔馳COMAND,,在它出現(xiàn)之時(shí),人車交互還處于蠻荒時(shí)代,。
近些年隨著中國品牌車機(jī)系統(tǒng)的崛起,,善于提供本地化服務(wù)、“體貼入微”的中國車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)獲得了極高的用戶口碑,,iDrive等一干老牌車機(jī)系統(tǒng)多少有些落寞,,很多也都在尋求轉(zhuǎn)型。
有哪些變化,?
寶馬iX(參數(shù)|詢價(jià))整個(gè)座艙的設(shè)計(jì)語言將更接近于一個(gè)生活空間,,包括扶手、沙發(fā),、桌子在內(nèi),,寶馬的設(shè)計(jì)師很在意你在車?yán)锸欠褡銐蚴孢m,。
在官方發(fā)布的視頻中,智能助理還會(huì)識(shí)別駕駛員的肢體語言,,從而判斷駕駛員的狀態(tài)和需求,,預(yù)計(jì)這將是iDrive 8的一個(gè)亮點(diǎn)功能。
面對(duì)車輛搭載的越來越多的功能和配置,,iDrive 8將采用“智慧交互”的方式,,即在合適的時(shí)間和合適的地點(diǎn),為乘客推送合適的功能,,這一點(diǎn)與奔馳不久前推出的MBUX Hyperscreen不謀而合,。
除了表面上的這些改變,據(jù)悉,,搭載iDrive 8的寶馬iX將首次使用5G移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù),。5G可不僅僅是“快”這么簡單,為什么,?還請聽我細(xì)細(xì)道來,。
簡單理解,高帶寬就是“多車道公路”,,得益于5G高帶寬提供的數(shù)據(jù)吞吐能力,,配合數(shù)據(jù)處理能力更強(qiáng)的全新數(shù)字化架構(gòu)和傳感器,汽車的感知能力將得到加強(qiáng),,這些數(shù)據(jù)都能同時(shí)通過網(wǎng)絡(luò)公路和云端互通協(xié)作,。
另一方面,5G還有一個(gè)重要的特點(diǎn)——低延時(shí),,即一個(gè)數(shù)據(jù)包通過網(wǎng)絡(luò)被發(fā)送到目的地需要的時(shí)間,,簡單來說,就是“高速公路”,。
路況背后的原理簡單來說,,是一條公路上無數(shù)車輛的信息要通過網(wǎng)絡(luò)發(fā)送至云端“城市大腦”,經(jīng)過處理,,得到這段路是否擁堵的“結(jié)論”,,再下發(fā)到每輛車上,讓我們看到,。
在現(xiàn)有4G網(wǎng)絡(luò)的條件下,,理想中,我們的數(shù)據(jù)發(fā)送到云端本來就需要40ms左右,,要是遇到網(wǎng)絡(luò)擁堵,,一來一回,加上中間處理的耗時(shí),,往往我們獲取的不是實(shí)時(shí)路況,,而是幾秒甚至更長時(shí)間以前的路況了,。
再進(jìn)階一點(diǎn)的應(yīng)用呢?這兩年比較熱門的V2X(Vehicle to Everything,,車和萬物互聯(lián))想要成熟落地,,也必須要依托5G網(wǎng)絡(luò),高帶寬和低延時(shí)才能保證車輛和其它交通參與者之間的數(shù)據(jù)交流“無延時(shí)”,。
在這方面,,寶馬也表示iDrive 8會(huì)把模擬技術(shù)和數(shù)字技術(shù)進(jìn)行融合,例如車輛能夠接收和顯示來自其他寶馬汽車的危險(xiǎn)警告,、預(yù)測目的地的停車位情況等,,這些都是很典型的V2X應(yīng)用。
編輯小結(jié)
在汽車智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域,,我們已經(jīng)看了兩三年“微創(chuàng)新”了,,無論座艙里幾塊屏幕,多么炫酷,,我們都感到審美疲勞了,,急需一次質(zhì)變來刺激我們的神經(jīng),5G-V2X顯然就是下一個(gè)風(fēng)口,,基于此,,也將誕生汽車交互的無限種可能,。除了寶馬,,別克也曾在廣州車展宣布將落地V2X功能,針對(duì)新風(fēng)口的對(duì)決,,運(yùn)動(dòng)員們已經(jīng)站上了起跑點(diǎn),,發(fā)令槍一響,誰將拔得頭籌,,誰又笑到最后,,我們拭目以待。(圖/文 汽車之家 鄭旭)
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