[汽車之家 假想圖]  最近有一輛國產(chǎn)越野車甚囂塵上,，隨著第一批車主的紛紛提車,，無論哪個平臺你都不難看到它的身影,，那么今天我就以一個改裝用戶的視角用畫筆帶你看看坦克300的幾種改裝假想圖,。

　　 越野,，近些年來早已不再是什么小眾詞匯，熱愛遠方和向往自然的念頭我相信不止我一個人有,。那么越野車就是這類人的最佳拍檔,，今天我要畫的就是這么一輛堪稱“平民牧馬人”的國產(chǎn)硬派越野車。
　　它來自長城汽車WEY品牌,，近來長城的動作有點大,，先后在不同級別推出新車型，在起名字這件事上也有點登峰造極,，寵物系列命名讓人驚呆咋舌,。不過有一款越野車卻讓人過目不忘，它沒有純進口硬派的高昂身價,，卻有著一樣的經(jīng)典造型和非承載結構,。

　　你可能要說這車都上市仨月了，你才想起假想是不是有點晚,？別急，我們今天就是要在原廠的外觀基礎上,，給大家做兩個不同方向的改裝假想,。

○ 如果你有一輛坦克 應該怎么折騰,？

　　一直開飛度的我在2017年換了一輛小越野車，2.0L的四驅Jeep自由俠,，所以我很能理解每個車主都對自己的車存在無限想象,，這無關乎排量、售價,、大小,，就是從你買車的那一刻起，就開始想象怎么折騰你這輛小車了,。

　　所以今天我就借“假想圖”節(jié)目大膽設想一下,，如果我也是個“坦克手”會怎么改裝一輛坦克300。這里我們的思路分兩條線,，畢竟如何改裝最重要的還是要看你的用途,。就是“怎么改取決于你開著它干嘛”。

方案一 穿越版——適合“自駕游”的輕度改裝

適合人群：如果你是那個“心懷詩和遠方”文藝青年,，一到周末總有一顆忍不住離開城市的心,，那么方案一就是給你準備的。
改裝車型：坦克300越野版 2.0T挑戰(zhàn)者（這個中配車型配備后橋差速鎖,、底盤透視和自適應巡航等功能）
改裝方案：更換AT輪胎,，加裝行李架（箱），進階考慮加裝涉水喉,。

　　不過這個輕改可不是“貼個拉花加5匹”的汽配城風格,，我們以原廠2.0T挑戰(zhàn)者中配車型為基礎，不做不可逆的破壞性的改裝,，在盡量不改動外觀的情況下,，實現(xiàn)“輕度穿越”的用途需求。其實,，平心而論坦克300的原廠外觀設計已經(jīng)很有味道,，復古的圓形大燈，突出的梯形塑料輪眉,，側開的尾門和背掛式備胎,，這些都是越野車“設計服務于功能”的標配設計。鑒于自駕游的需求,，我們的改裝需要涉及兩點：一是輪胎,，二是行李架。

　　輪胎就是汽車的鞋,，穿什么鞋這基本決定了你能走多遠,，換胎是為了滿足各種路況下的長途行駛。行李架（箱）就是汽車的背包,，加裝是為了增加裝載空間（坦克300全系標配車頂縱軌,，安裝適配的橫桿后就可以拓展車頂帳篷,、行李箱、防沙板等）,，加裝涉水喉則可以提高車輛進氣位置,，畢竟它又叫“高位進氣管”，除了提高原車700mm的涉水高度,，裝上集沙杯還有助于在沙漠等惡劣環(huán)境中凈化進氣,，提高發(fā)動機工作效率（就算進氣改高，也要謹慎涉水,，建議對車輛電控部分也進行防水處理）,。

　　當然，從2019年9月1日實施的新版《機動車查驗工作規(guī)程》看,，只要加裝的車頂行李架高度不超過30cm,，就不用擔心年檢違規(guī)。但是要考慮到大部分地庫及村鎮(zhèn)道路的限高要求,，選擇合適的車頂行李架才不會造成麻煩,。
　　最后，換了“鞋”背上“包”的坦克300除了輪胎和行李架,，其實還應當考慮到燈光和護板,，但原廠標配的全LED大燈以及3mm厚沖壓鋼質(zhì)護板已經(jīng)能夠滿足常規(guī)穿越需求，這可以算作坦克300的加分項,。此外,，需要注意前杠正下方的塑料材質(zhì)最好做些加強，因為內(nèi)側就是變速箱散熱器油管,，越野中難免磕碰前杠,，容易造成油管變形導致變速箱損壞。

方案二 攀爬版——專供“攀爬”的深度改裝

適合人群：較為深度的越野玩家,，他們的車就不愛走鋪裝路,，哪泥多奔哪，哪路爛往哪扎,，看見石頭絕對不走平路,，車上永遠綁著猴爬桿、防沙板,、大鐵鍬,，平生一大愛好就是用自己的絞盤救援別的陷車，張嘴就是一句：無兄弟 不越野,。如果你是這類車主,，那快給我們的方案二提提意見吧！
改裝車型：坦克300越野版 2.0T征服者（高配車型配備前后差速鎖、前后排頭部氣囊,、方向盤加熱等功能）

改裝方案：升高懸架,，更換MT輪胎，更換前后競技短杠,，加裝車頂拓展平臺，加裝副油箱,，A柱和車頂射燈及車衣,。

　　畫這個方案還是很爽的一件事，畢竟有些單品的價格還真不菲,。首先,，升級2.5寸可調(diào)氮氣減震，給坦克300換雙“大長腿”,，畢竟對于攀爬“懸架行程才是最重要的參數(shù)”,。更長的“腿”可以盡可能減少車輪離地機會，增加車身動態(tài)穩(wěn)定性,。其次,，更換大尺寸MT輪胎，搭配負值防脫圈輪轂,�,？梢詤⒖�275/65 R17尺寸，MT輪胎的特點是胎塊大,、抓地力好,，排石排泥效果好，但是也有缺點就是開快點會比較吵,，胎噪大,。（據(jù)車主測量，原廠狀態(tài)沒升高極限可以安裝285/70 R17的輪胎,，不擦碰輪拱內(nèi)襯）

　　說到懸架升高,，這里得提一句幾周前的坦克300“斷軸”事件，根據(jù)其中一條爬坡視頻片段和官方聲明來看,，疑似斷裂的應該是車輛前輪半軸里面的萬向節(jié)殼體,，而車主在事發(fā)前恰恰就對車輛懸架進行了改裝升高。（懸架升高2英寸,，大尺寸輪胎升高約1英寸）

　　當然,，一部分廠商針對獨立懸架也有辦法防微杜漸，比如通過設置轉向限位來限制大行程下的轉向角度,。目前,，如果更換長行程越野懸架，建議一起更換半軸及上、下支臂（加長,、加強）,，更換后還需要做四輪定位，當然這樣整個換下來成本就比較高了,。不過玩越野也要以安全為前提,，這樣越野車作為你的忠實伙伴才能帶你到達世界的盡頭。

　　坦克300的原廠油箱80L容積,，采用的邏輯是先由主油箱供油,，沒油后由單獨線束控制副油箱汽油泵（所以加裝副油箱要一同加裝汽油泵）將副油箱的燃油抽到主油箱中為車輛供油。一般空置的副油箱重量也在50～60斤左右,，對車輛后懸架行程有明顯影響,，所以一旦裝了副油箱，為保證車身不“塌屁股”和懸架行程就意味著你還得再掏腰包換一套減震和彈簧,。

　　加裝完副油箱,，解決了里程焦慮，就剩下?lián)Q裝一套能提供更大接近角,、離去角的競技杠和脫困用的絞盤了,。以及一些后備箱尾門的個性DIY小改裝，最后也別忘了再貼一套隱形車衣,，既然當咱們就當一位講究的越野人,。

全文總結：

　　以上是我對坦克300改裝的一些想法，相比市面上眾多改裝廠鋪天蓋地的改裝件,，也許我們的想法還并不全面,，隨著“坦克手”們的陸續(xù)提車，謹希望通過假想圖的方式給各位提供更多的靈感和選擇,。也歡迎各位有什么補充文末留言給我,，我們將選出兩位提出建設性意見的網(wǎng)友送出文中手繪改裝畫稿，一起豐富改裝方案,！（文,、假想圖繪制/汽車之家 張玥玥）