除了前排的17英寸屏幕以外,,Model S Plaid同時(shí)還兼顧了后排乘客需求,,配備了一塊8英寸屏幕,雖然功能較為全面,,但角度著實(shí)不敢恭維,。
新系統(tǒng)帶來(lái)的交互體驗(yàn)升級(jí)顯而易見,,可理想和現(xiàn)實(shí)間總會(huì)有點(diǎn)落差,。上文我提到過(guò)買車會(huì)不會(huì)“送”游戲機(jī)的事,就目前來(lái)說(shuō)談不上。一來(lái),,之前官圖中預(yù)告的巫師3沒(méi)來(lái),,硬件算力不俗就差3A大作了。二來(lái),,車機(jī)無(wú)法連接索尼PS5的游戲手柄,,不過(guò)通過(guò)后期OTA開放這個(gè)能力也不是沒(méi)可能。
另外,,前后排聲道沒(méi)有分區(qū),,后排乘客看電影前排的人只能跟著“沾光”。其實(shí)座艙分區(qū)化在中國(guó)新勢(shì)力車企中早有先例,,理想ONE就是例子,,副駕側(cè)有個(gè)獨(dú)立的娛樂(lè)屏,藍(lán)牙和有線耳機(jī)都能連,,獨(dú)樂(lè)樂(lè)可以很嗨,。
伴隨Model S和Model X內(nèi)飾換新,特斯拉拿出了顛覆傳統(tǒng)的新玩法,。面對(duì)新設(shè)計(jì)新操作,,不少老司機(jī)都會(huì)頭大,好在傳統(tǒng)用法還有,。雖然目前國(guó)內(nèi)能預(yù)定采用新內(nèi)飾的Model S(參數(shù)|詢價(jià)),,但受法規(guī)限制,能不能買到“方形”方向盤還很難說(shuō),。經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)化且更直觀的娛樂(lè)系統(tǒng)操作不難獲得用戶肯定,,有放衛(wèi)星的戲碼,可看點(diǎn)依舊很足,。至于國(guó)內(nèi),,這些能錦上添花,可給語(yǔ)音系統(tǒng)的智能化體驗(yàn)雪中送炭才是關(guān)鍵,。
□電機(jī)轉(zhuǎn)子套碳?xì)?零百加速2.1
“比任何保時(shí)捷都快,,比任何沃爾沃都安全”,說(shuō)這話的可能只有馬斯克了,。在Model S Plaid上,,這套三電機(jī)系統(tǒng)可輸出750kW功率(1020馬力),0-100km/h加速僅需2.1秒,,0-400m加速時(shí)間為9.23秒,,最高時(shí)速為322km/h(200mph)。令人咋舌的動(dòng)力輸出背后,,特斯拉拿來(lái)了新的電機(jī)技術(shù),。
想實(shí)現(xiàn)這點(diǎn),,工業(yè)上有過(guò)盈配合與高張力纏繞兩種做法。簡(jiǎn)單說(shuō),,前者是把粗棍子套進(jìn)細(xì)管里,,后者就像在香腸上捆繩子,目的都是保證內(nèi)外緊固,,沒(méi)有相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng),。特斯拉選擇了高張力纏繞路線,并在德國(guó)的超級(jí)工廠里制造了一臺(tái)纏繞機(jī),。
不僅如此,,特斯拉還在Model S Plaid的車身多處采用了打孔工藝,中后部更換了新的加強(qiáng)件,,加上12V蓄電池?fù)Q為了重量更輕體積更小的鋰電池,,整車在老款Performance基礎(chǔ)上減重了80kg。
參考二手車之家的數(shù)據(jù),,今年4月購(gòu)買,,總里程三千公里出頭的2020款Performance高性能版,二手車價(jià)比原價(jià)低了近24萬(wàn)元,。有心收Plaid版,,做個(gè)等等黨贏取最終勝利也不錯(cuò)。
作為Model S全新最新的“性能版”車型,,Plaid版能讓當(dāng)下的超跑們汗顏,。相比性能,它的外觀有些太低調(diào)了,,好在更低的風(fēng)阻,,確實(shí)為提升續(xù)航里程做了貢獻(xiàn)。這種扮豬吃老虎的家伙,,相信會(huì)深得一部分朋友喜歡,。當(dāng)然,真喜歡的話,,入手時(shí)機(jī)就很重要了,。
寫在最后
Plaid版無(wú)疑是有史以來(lái)最強(qiáng)的量產(chǎn)Model S,,無(wú)論動(dòng)力性能還是智能化體驗(yàn)與豪華感營(yíng)造都是如此,。新技術(shù)、新工藝的到來(lái),,為這個(gè)熟悉的家伙注入了新鮮感,。當(dāng)然,這些還不是天花板,,僅三電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)就有再進(jìn)化的空間,。欲語(yǔ)還休的馬斯克,,在表示“我們必須保守一些秘密”的同時(shí),把提升動(dòng)力輸出與新款Roadster結(jié)合在了一起,。前不久,,還有外媒曝出特斯拉將在7月開始使用LG的NCMA四元鋰電池,對(duì)產(chǎn)品價(jià)格和續(xù)航有什么影響目前未知,。最后說(shuō)句題外話,,近來(lái)的風(fēng)風(fēng)雨雨讓部分消費(fèi)者攥緊了手里的鈔票,琢磨新技術(shù)的閑暇時(shí)間,,回頭看看跟消費(fèi)者打交道的各方面,,也許前方的路會(huì)更好走。(圖/文 汽車之家 馬一凡 視頻素材源于YouTube)
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