[汽車之家 技術(shù)]　　今年4月份的上海車展上,，長(zhǎng)安歐尚X7 PLUS(參數(shù)|詢價(jià))首發(fā)亮相，作為長(zhǎng)安歐尚X7系列車型的新選手,，靜態(tài)體驗(yàn)中給我同事留下了“更加精致”的印象,。今天長(zhǎng)安歐尚X7 PLUS進(jìn)行了網(wǎng)絡(luò)在線的動(dòng)態(tài)演示，“更快”是這次活動(dòng)給我留下的不同印象,，那它是如何做到的呢,？咱們展開聊。

文章摘要：
1.雙渦管技術(shù)的應(yīng)用
2.中冷器采用水冷式
3.官方封閉測(cè)試場(chǎng)成績(jī)：0-100km加速8.23秒,，100-0km/h制動(dòng)距離38.57米

　　我們知道,，渦輪增壓器是靠發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣推動(dòng)的，發(fā)動(dòng)機(jī)有進(jìn)氣,、壓縮,、做功（爆炸）、排氣四個(gè)沖程,，為了讓更多新鮮空氣進(jìn)入氣缸并推著廢氣排出,，進(jìn)氣門和排氣門一般會(huì)采用“早開晚關(guān)”的策略，來增加氣門開啟的時(shí)間,。但這同時(shí)也會(huì)造成一個(gè)問題,，就是在進(jìn)氣沖程剛剛開始的一小段時(shí)間里，進(jìn)氣門和排氣門都是打開的,，也就是我們常說的“氣門重疊角”,。

　　 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)中，1號(hào)氣缸處于進(jìn)氣沖程剛剛開始的階段,，此時(shí)活塞下行,，進(jìn)氣和排氣門都處于打開狀態(tài)。而3號(hào)氣缸處于排氣沖程,，在常規(guī)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)中,，廢氣經(jīng)過一根十分短小的排氣歧管后會(huì)很快到達(dá)總管（四缸共用）并進(jìn)入廢氣渦輪，但這時(shí),，非雙渦管發(fā)動(dòng)機(jī)由于1號(hào)氣缸活塞下行產(chǎn)生強(qiáng)大的負(fù)壓,，且排氣門未關(guān)閉，所以一部分從3號(hào)氣缸排出的廢氣還會(huì)被抽回1號(hào)氣缸,。這些回流廢氣不僅會(huì)阻礙1號(hào)氣缸吸入新鮮氣體,，還會(huì)劣化燃燒，所以我們發(fā)現(xiàn)問題了,。

　　雙渦管技術(shù)就是為了解決這一問題而存在的,，如果把1號(hào)和4號(hào)氣缸的排氣歧管編為一組，2號(hào)和3號(hào)缸的排氣歧管編為一組,，再匯流到兩根管路進(jìn)入廢氣渦輪,。這樣，當(dāng)同組的一個(gè)缸處于排氣沖程時(shí),，同組另一個(gè)氣缸一定處于排氣門封閉的壓縮沖程,；另一組氣缸一個(gè)處于進(jìn)氣沖程，一個(gè)處于做功沖程,，兩組以及組內(nèi)氣缸進(jìn),、排氣互不干擾,，這就是雙渦管技術(shù)。

　　 除了長(zhǎng)安歐尚X7 PLUS,，福特翼虎上的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),、寶馬1系3缸1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)、攬勝星脈Ingenium發(fā)動(dòng)機(jī)都具備雙渦管技術(shù),，因此該技術(shù)對(duì)于價(jià)格相對(duì)高昂的車來說,，早有應(yīng)用，在同級(jí)別同價(jià)位的車型中,，較為領(lǐng)先,。

　　另一個(gè)要聊的技術(shù)是水冷式中冷器，先普及下中冷器的作用吧,。由于發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣溫度非常高,，通過增壓器的熱傳導(dǎo)會(huì)提高進(jìn)氣的溫度，并且空氣在被壓縮的過程中密度會(huì)升高,，這必然也會(huì)導(dǎo)致空氣溫度的升高,，從而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣效率。如果想要進(jìn)一步提高充氣效率,，就要降低進(jìn)氣溫度,。有數(shù)據(jù)表明，在相同的空燃比條件下,，增壓空氣的溫度每下降10 ℃,，發(fā)動(dòng)機(jī)功率就能提高3%～5%。中冷器的作用就是冷卻這部分空氣,，按照冷卻介質(zhì)的不同,，常見的中冷器可以分為風(fēng)冷式和水冷式兩種。

　　 風(fēng)冷中冷器就是將散熱器放在發(fā)動(dòng)機(jī)前部靠下的位置,，利用撞風(fēng)來給增壓的空氣散熱,，因此如果車速?zèng)]有起來的時(shí)候，空氣流動(dòng)量不高,，會(huì)降低散熱效率,。水冷系統(tǒng)的冷卻系統(tǒng)是獨(dú)立進(jìn)行循環(huán)的，車速對(duì)它的影響并不大,，沒風(fēng)的時(shí)候依然能保證散熱效率,，因此在當(dāng)下更加主流。

　　就公布的成績(jī)來看,，結(jié)果還是很可觀的,。當(dāng)然，未來拿到車后我們還會(huì)在自己的場(chǎng)地中對(duì)成績(jī)進(jìn)行第三方測(cè)試與驗(yàn)證。

　　通過軟硬件的相互配合,，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試中,，語(yǔ)音直接輸入“我想回家”，系統(tǒng)開啟導(dǎo)航的反應(yīng)速度是1.982秒,；語(yǔ)音輸入“我想聽某歌星的作品”,，音樂系統(tǒng)搜索反應(yīng)時(shí)間為3.16秒,；輸入“空調(diào)調(diào)節(jié)至某一溫度”,，系統(tǒng)反應(yīng)時(shí)間為1.9秒，都比較快速,。

全文總結(jié)：

　　此次活動(dòng)因?yàn)橐恍┛陀^原因雖然未能進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn),，但就目前官方公布的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)與成績(jī)，車機(jī)系統(tǒng)軟硬件與應(yīng)用,，長(zhǎng)安歐尚X7 PLUS是值得我們期待的,。據(jù)悉新車計(jì)劃8月底開啟預(yù)售，9月上市,，屆時(shí)有怎樣的價(jià)格表現(xiàn)呢,？大家可以評(píng)論下方進(jìn)行留言猜測(cè)，誰(shuí)猜的最準(zhǔn),，未來可見分曉,。

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