[汽車之家 底盤解析] 本屆成都車展上,雷克薩斯帶來(lái)了多款車型,,當(dāng)然還包括不久前在2021粵港澳車展亮相的全新雷克薩斯NX(參數(shù)|詢價(jià)),,在車展現(xiàn)場(chǎng)我們的前方報(bào)道團(tuán)隊(duì)掀開(kāi)了雷克薩斯NX350h的“裙底”,期望通過(guò)它的底盤結(jié)構(gòu)來(lái)為大家?guī)?lái)關(guān)于雷克薩斯NX更多的秘密,。
其實(shí)我對(duì)于雷克薩斯NX還是比較有淵源的,,遙記得當(dāng)初購(gòu)車時(shí)它就出現(xiàn)在我的備選清單中,看重的點(diǎn)則是外觀造型設(shè)計(jì),內(nèi)飾質(zhì)感,,至于2.0T的動(dòng)力在當(dāng)時(shí)來(lái)說(shuō)還算說(shuō)得過(guò)去,,加之備受推崇的售后服務(wù),讓我對(duì)品牌好感倍增,。
然而對(duì)于城市SUV來(lái)說(shuō),光好看顯然無(wú)法捕捉務(wù)實(shí)用戶的需求,,舒適,、省油,、行駛穩(wěn)定這些都是硬性指標(biāo),。作為豐田TNGA平臺(tái)下的產(chǎn)物,,全新一代NX提供了三種動(dòng)力系統(tǒng)分別是2.5L燃油版,、2.5L混動(dòng)版以及2.5L插混版,,而從目前我們?cè)谲囌宫F(xiàn)場(chǎng)拍到的底盤細(xì)節(jié)以及外網(wǎng)公布的信息,我們還是發(fā)現(xiàn)了一些端倪,。
我們都知道NX出生于豐田TNGA架構(gòu)下TNGA-K平臺(tái),,該平臺(tái)主要承載中型/中大型前驅(qū)車的生產(chǎn)制造,。目前已有雷克薩斯ES、亞洲龍,、威蘭達(dá),、RAV4等熱門車型。
當(dāng)我的同事看到我寫(xiě)雷克薩斯NX底盤時(shí)露出了一臉不屑,,沒(méi)有后驅(qū)也配當(dāng)豪華品牌,。作為一個(gè)Bimmer,唯有后驅(qū)才能稱之為豪華,。但當(dāng)我說(shuō)出X1的ULK平臺(tái)時(shí),這個(gè)老Bimmer借故上廁所走開(kāi)了,。
關(guān)于豪華品牌前后驅(qū)平臺(tái)的爭(zhēng)論一直從未休止,。在如今中國(guó)乘用車市場(chǎng)背景下,,操控,、后驅(qū)、縱置平臺(tái)不再重要,,消費(fèi)者要的更多是實(shí)惠,、大空間,如此看來(lái)雷克薩斯NX包括豐田一系車型早已摸透了中國(guó)市場(chǎng)需求,,高性價(jià)比遠(yuǎn)比高操控更容易讓人買單,,不然你以為IS車型是怎樣飲恨江湖的,?不是沒(méi)有,是市場(chǎng)的抉擇。
小結(jié):
事實(shí)上,,甭管黑貓白貓逮到耗子就是好貓,。無(wú)論是橫置還是縱置,,無(wú)論是舒適還是操控,,只要滿足當(dāng)前時(shí)代的消費(fèi)者需求即可,。但是即便給你相同的配方,,到底能炒出什么口味的宮保雞丁才是考驗(yàn)一個(gè)廚子(車企)的能力。大有人在辨清市場(chǎng)趨勢(shì)后,,用前驅(qū)平臺(tái)賺得盆滿缽滿,,雖然由后到前飽受詬病,,但這并不影響消費(fèi)者買單,。那么你認(rèn)為雷克薩斯NX作為一款玩轉(zhuǎn)前驅(qū)的車型,,它吸引消費(fèi)者的手段又是什么呢?歡迎各位在評(píng)論區(qū)討論。(文 汽車之家 李響 圖 成都車展前方報(bào)道團(tuán)隊(duì))
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